劉強東呼籲背後：破局騎手五險一金，需多方合力 「撐傘」

近日，京東集團創始人劉強東在朋友圈分享創業 20 年最有成就感之事 ——1200 多位退休快遞員能提取公積金、領取退休金、享受醫保全覆蓋。同時，他呼籲所有快遞員和騎手都應獲得五險一金待遇，這一話題瞬間引發社會熱議，將騎手社會保障問題再度聚焦於鎂光燈下。

3月24日，京東外賣宣佈，日訂單量已突破100萬，「0佣金」助商家獲益，平台上已湧現大量月銷訂單突破2000單門店。與此同時，京東外賣目前已與超10000名全職騎手簽訂正式勞動合約，正逐步落實五險一金的繳納工作。京東外賣數據顯示，自京東推進全職騎手五險一金的繳納工作開始，每個工作日都有超過500名騎手實現簽約。

保障騎手權益，從不是一句簡單的口號。醫療保險為騎手們在頻繁穿梭街巷、直面戶外風險時，提供了抵禦疾病與意外的第一道防線，確保傷病之時能及時就醫，不被高額醫療費用拖垮生活。養老保險則是為騎手們的未來生活兜底，當歲月消磨了奔波的體力，穩定的退休金能讓他們安享晚年。工傷保險更是與騎手高風險的工作特性緊密相關，一旦遭遇交通事故等工傷事故，它能給予騎手及其家庭經濟上的補償，幫助他們度過艱難時刻。

上述權益不是施捨，而是勞動者依法應享有的報酬之外的必要保障，是對騎手們日夜辛勞的尊重與保護。而企業有能力、有義務為員工構建起可靠的社會保障網，讓員工在奉獻青春與汗水後，能擁有安穩、有尊嚴的晚年生活。

從社會責任的宏觀視角出發，企業作為社會經濟活動的主體，絕非孤立的營利機器，而是社會生態的重要組成部分。為騎手繳納五險一金，是企業回饋社會、踐行社會責任的直接體現。京東的五險一金繳納政策給行業提供了參考思路。

京東稱，未來一段時期簽約的外賣全職騎手繳納五險一金的所有成本，包含個人所需繳納部分，全部由京東承擔，確保騎手現金收入不會因為繳納五險一金而減少，此項舉措包含現有騎手和新加入的騎手。

這種做法，是企業對社會責任的生動詮釋，在商業利益與員工權益之間，選擇了平衡發展，將員工的長遠福祉納入企業戰略考量。當越來越多的企業將目光從單純的盈利，轉移到員工保障這一關鍵議題上時，整個行業的生態將得到改善。這或有助於提升員工的忠誠度和工作積極性，增強企業社會美譽度，形成良性循環。

在北京回龍觀跑單的京東外賣全職騎手馬師傅表示，加入全職後，餐飲訂單量更多了，自己在同等跑單時長下，每天能多賺70多塊，這樣算下來月均跑單收入能多出2000元。與此同時，平台還給自己繳納五險一金，收入和社保都有了保障，他打算在這裏一直跑下去。

梁鋒曾是上海眾包騎手小隊的隊長，今年3月加入了京東外賣全職騎手的隊伍。成為全職騎手後，他特別高興，每月跑單能賺1萬多，京東還給自己繳納五險一金，他逢人都會忍不住「炫耀」一番，感覺跑單都更有底氣了。在他看來，成為全職騎手只是萬里長征的第一步，後面更要做好的是「服務好客戶，帶好團隊，不斷提高服務素質。」

值得注意的是，要讓所有快遞員和騎手都能獲得五險一金待遇，僅靠企業家呼籲遠遠不夠。政府部門在此過程中扮演著至關重要的角色。一方面，需進一步完善相關勞動法規，明確靈活就業的騎手群體在社保繳納方面的權利與義務，細化企業責任，堵塞制度漏洞，讓社保繳納有法可依、有章可循。另一方面，可通過政策激勵，如稅收優惠、財政補貼等方式，鼓勵企業積極落實騎手社保工作，降低企業負擔，提高企業積極性。

行業協會也應積極發揮協調作用。一方面，組織企業間的經驗交流活動，分享企業在騎手社保工作中的成功經驗與有效做法，推動全行業共同進步。另一方面，加強與政府部門的溝通，反饋行業實際困難與需求，為政策製定提供參考依據，助力營造良好的政策環境。

騎手自身也需要提升社保意識。不能僅著眼於當下收入，而忽視了長遠利益和未來保障，可積極主動與企業溝通，爭取自身合法權益，同時，也要對積極落實社保政策的企業給予理解與支持。

普惠型社會正加速到來，外賣騎手等靈活就業群體不應該被落下。但要真正破局騎手社保困境，需要政府、企業、行業協會以及騎手自身多方攜手，形成合力。只有這樣，才能為廣大騎手撐起一把遮風擋雨的 「保障傘」，讓他們在為生活奔波的路上，多一份安心與溫暖，讓整個即時配送行業在健康、可持續的軌道上穩健前行。

近期中共中央辦公廳、國務院辦公廳發佈關於進一步強化食品安全全鏈條監管的意見。意見提出，加強網絡訂餐線上線下一體化監管。市場監管部門要會同工業和信息化、網信等部門對存在食品安全嚴重違法情形的平台依法處置。推動平台和商戶實行「互聯網+明廚亮灶」，強化無堂食外賣監管和社會監督。

京東外賣也做出了「0佣金」、「只招募品質堂食餐廳」的嘗試與探索。廣州潮汕小吃店李女士表示，入駐京東平台後月均利潤增長40%，「每單利潤可觀，我計劃推出京東獨家菜品，進一步拓展市場」。

撰文/程子姣