遠程商用車範現軍：綠色甲醇規模化應用可解決商用車減碳難問題

新京報貝殼財經訊（記者張冰）3月28日，遠程新能源商用車集團首席執行官範現軍在中國電動汽車百人會論壇（2025）商用車論壇上表示，「當前，國內乘用車領域的新能源化滲透率已經達到了50%左右，但商用車新能源化的滲透率不到20%。我們對商用車場景深入研究後認為，場景和工況更加複雜的商用車只有通過混動或現行的醇與電結合，才能加快新能源化的提升。」綠色甲醇規模化應用於商用車既解決了國家能源安全的問題，也可以快速解決商用車減碳難的問題。

遠程新能源商用車集團首席執行官範現軍。主辦方供圖

範現軍表示，近幾年大家在新能源化的探索路徑方面主要圍繞純電、插混、氫能三個主流路線展開，從實際應用效果來看，這些主流的新能源商用車技術路線好像都有一些各個維度的瓶頸點，例如純電動車型的續航里程難的問題和冬季極寒天氣下續航的問題；混動產品購置成本比較高；氫能重卡雖然從排放來說相對比較理想，但製氫、運氫、儲氫、加氫全環節成本高昂。

他認為，醇氫電動相對於純電補能更快捷靈活，且醇氫電動汽車技術專利供應鏈更多掌握在中國企業手裡，相關產業具備全球競爭優勢。截至目前，國家部委及各省市已出台了50個左右支持醇氫汽車推廣應用的技術文件，甲醇能源發展無疑已經邁入了新的階段，醇氫能源時代正在加速到來。為了更好地推動醇氫電動，遠程製定了「1233」的生態戰略，從綠醇製備、甲醇加註，到純電汽車三位一體的協同發展。

編輯 閻俠

校對 柳寶慶