動車拉來麗江古城新風景

來源：中國國家鐵路集團有限公司

麗江火車站，一陣悠遠的鳴笛聲劃破晨曦，一列銀色複興號動車組在遠處呼嘯而過，襯得玉龍雪山的輪廓越發峻美。

「遊客多了，買我披肩、圍巾的人也多啦。」麗江古城里一位老人停下針線，咧嘴一笑，「現在還能直接坐動車去香格里拉，坐在攤位邊，就能聽到來自世界各地的口音。」

2023年11月26日正式通車運營的麗香鐵路，將昆明至香格里拉的最快通行時間從曾經的10小時縮短至如今最快4小時41分，麗江至香格里拉更壓縮至最短1小時10分。鐵路串起了滇西旅遊黃金線，麗江的旅遊也因此收益。

隨採訪團一路走訪，記者看到、聽到、感受到的不僅是火車帶來的「加速度」，還有當地人對未來的滿懷憧憬與熱情。

一張車票：讓美景與繁華近在咫尺

在麗江火車站的候車大廳，人頭攢動，電子顯示屏上滾動著發車時刻表。「發現最美鐵路·雲嶺天路春潮湧」發現團到達時，站里一片忙碌。

據統計，2025年麗江火車站日均開行旅客列車29對，高峰期達30.5對；麗江站一季度累計發送旅客128萬人次，比去年同期增長9.7%。

剛從香格里拉返回的導遊楊潔手持一疊車票，向記者展示她這些天奔波的「足跡」：「以前開車往返麗江和香格里拉，來回顛簸將近8小時，現在動車一個多小時就到，節省下的時間，我帶團還能多安排一兩個景點。遊客逛得盡興，我提成也上去了。」

楊潔還和記者分享了一件趣事：前幾天她帶著一群東北遊客，第一次見到雲貴高原雪山與峻嶺交錯的美景。「車廂里有個大媽一直在感歎：‘哎呀，這山穀也太美了吧！早知道我就不只安排兩天行程！’我讓她下次再來，先從昆明坐動車到麗江，再轉麗香鐵路去香格里拉，慢慢玩兒。」

一個跳板：讓「流量」轉化變「留量」

鐵路通了，遊客的腳步也能走得更遠、更深入——這是發現團在麗江古城、虎跳峽風景區等地最大的感受。一張動車車票，串起雪山、峽穀、藏鄉、古城，形成了「快旅慢遊」的全新旅遊模式。

麗江市文旅局數據顯示：2024年麗江接待遊客突破6000萬人次，旅遊綜合收入達980億元，分別比鐵路開通前增長23%和31%。同時，旅行社推出的「鐵路聯遊」產品佔比超過60%，遊客平均停留時間從2.3天延長至4.1天。

「我們剛推出‘雪山—峽穀—藏鄉’五日深度遊時，自己都有點擔心市場認可度。」本地旅行社導遊張宇寧拿著銷售數據樂嗬嗬地說，「結果訂單量翻了四倍！看得出遊客想靜下來深度體驗，更願意多停留幾天。」

更多停留天數意味著更多消費，也讓旅遊相關產業乘勢起飛。和玉龍所在的束河古鎮，近一年多新開了十幾家手工藝店、咖啡館和民宿。大多數業主都曾在外地工作，如今聞「鐵」而歸，回到家鄉創業。

一份暖意：讓百姓走得更快也回得更近

「以前孩子在香格里拉上學，寒暑假接送非常麻煩，有時山裡還會塌方，老人家真是提心吊膽。」正在古鎮店舖忙活的和玉龍，提起如今的出行變化，臉上全是笑，「現在動車方便多了，早上出發，帶點納西臘排骨給孫子，到香格里拉剛好能趕上他放學，中午還能趕回麗江吃飯！」

在香格里拉的90後小夥紮西東主，原本一直在昆明打工。「以前過年回家，坐大巴翻山越嶺最少要十個小時，暈得我常常吐。」聽說家鄉要通鐵路，紮西索性提前回到香格里拉，籌辦了藏式民宿，「動車開通後，遊客絡繹不絕，我也能經常回麗江逛逛，更好地進貨、談合作，收入比打工時高多了，父母也有了照應。」

一種期許：讓「鐵軌上的雲南故事」不斷延伸

站在虎跳峽金沙江鐵路大橋上，發現團遠眺奔騰不息的江水，感受這片雪域高原的壯闊。「麗香鐵路」的開通，標誌著雲南迪慶地區結束了沒有鐵路的歷史，也標誌著這片土地迎來了前所未有的發展契機。

「除了基礎交通，鐵路還和地方政府協商推廣‘鐵路+旅遊’‘鐵路+電商’等模式，努力讓高原上的農特產品、民族文化走出大山。」國鐵昆明局相關負責人表示，接下來將更加註重旅客出行體驗、旅遊生態保護以及對口幫扶落地，讓更多人通過一段段鐵路旅程領略雲南的魅力，也讓這裏的百姓擁有更幸福的明天。

高原清風吹拂中，一列列動車組如銀色巨龍，平治在玉龍與哈巴兩座雪山之間，串聯起歷史與現代、詩意與煙火。

麗香鐵路的每一程，都是見證高原巨變的新篇章；每一位乘客的笑顏，都是這片熱土迸發活力的寫照。

展望未來，搭上麗香鐵路的麗江古城還會走得更遠，讓更多人感知這裏獨有的人文與風光，續寫更多「鐵軌上的雲南故事」。