「樂園矩陣」如何加碼「快樂經濟」？

樂高樂園衝刺今夏開園，哈利·樸達、小豬佩奇「排隊入場」。「情緒價值」拉動消費升級，「樂園經濟」正在上海打開怎樣新空間？

主題樂園「排隊入場」上海「樂園矩陣」重新定義文旅版圖

清明小長假前夕，上海樂高樂園官宣了票價：成人一日票價格從319元到599元不等，兒童票從255元到479元不等。這也進一步拉開了這一超級「積木樂園」衝刺今夏開園的序幕。

從空中俯瞰，頭戴紅帽子的「搭搭」已經安裝到位。他身高26米，重136噸，是全球最大巨型樂高人仔，也是上海樂高樂園的標誌性建築。

經典的飛龍過山車也通過測試，即將開啟冒險之旅。同時，為小朋友量身打造的小飛龍車也已落成開跑。

還有全球首創的樂高大飛車、樂高悟空小俠花果山冒險等，園內80%的騎乘設備已安裝完畢，部分項目進入調試階段。

上海樂高樂園渡假區位於金山區楓涇鎮，是全球第11座、中國首座樂高樂園，擁有8大主題片區和1座樂高主題酒店，待今夏開園後，將成為全球開園規模最大、設計最新的樂高樂園。

作為與迪士尼、環球影城齊名的全球三大主題樂園品牌之一，樂高樂園最晚進入中國市場，採用差異化定位策略，目標客戶鎖定2到12歲兒童的親子家庭。

在上海，先樂高樂園開園的迪士尼「瘋狂動物城」，正在推進擴建；緊隨樂高樂園之後，哈利樸達、小豬佩奇等國際IP也已經在「排隊入場」，上海「樂園矩陣」正在提質升級。

今年2月，「哈利·波特製片廠之旅」宣佈首次落地中國，就在上海錦江樂園。這也是繼英國倫敦、日本東京之後，全球第三個同類項目。

項目由上海錦江國際集團與華納兄弟探索集團全球體驗事業部合資開發，投資約28億元，佔地5.3萬平方米，預計2027年開門迎客，屆時遊客將體驗「哈利·樸達」電影場景，觀賞服裝道具，探秘製作幕後。

在距離哈利·樸達主題公園約60公里的崇明長興島，小豬佩奇戶外主題樂園也在籌備上新。這是全球規模最大、也是亞洲首個同類主題樂園，內含海洋園區、冰雪園區等5個主題遊樂區域，將深度還原動畫片場景。計劃在2027年與市民遊客見面。

歡樂穀的創辦方華僑城集團此前也宣佈，自2024年起的十年內，累計投資近50億元，把上海歡樂穀打造成國內首個「歡樂穀旗艦店」，建設歡樂主題公園渡假目的地。

此外，海昌海洋公園控股有限公司近期發佈公告，位於臨港新片區的上海海昌海洋公園保持國內主題公園第一陣營。為滿足更多遊客對優質文旅的需求，上海海昌海洋公園將進一步擴張，二期「東方海洋項目」將涵蓋海洋探索中心、海洋主題酒店等，預計於2026年開業。

「中外企業加碼在滬部署主題公園，海昌有能力實現錯位競爭。」上海海昌海洋公園副總經理薑陸表示，上海海昌的定位是世界級旗艦式海洋公園，動物展示及科普教育是核心競爭力之一，擁有以虎鯨為首的10萬隻珍稀海洋生物，以及海洋明星劇目，能夠帶領遊客一起探索神秘的海洋世界。此外，在孵化自有IP的基礎上，上海海昌更開創性地將國際IP引入線下實景娛樂消費場景，實現了對遊客增量、客群結構、二消收入的多重拉動。

在中國主題公園研究院學術委員會主任、華東師範大學經濟與管理學院文化與旅遊系教授樓嘉軍看來，從迪士尼、樂高，到哈利·樸達、小豬佩奇，這麼多國際知名IP主題樂園紮堆上海，除了看中了上海開放、多元、活力的城市形象，還有其城市經濟實力與消費能力，為主題樂園提供了廣闊市場。此外，上海所具備的豐富的文旅資源、成熟的配套設施、高效的服務體系、便捷的綜合交通體系以及優質的營商環境，都是主題樂園發展所需要的。

樓嘉軍還注意到，在2024年中國主題公園競爭力綜合評價排名中，前十名里上海佔了三個，這不僅反映出這些主題公園經營模式得到了市場的廣泛認可，更體現出上海這座城市核心競爭力的躍升。

「快樂經濟」持續升溫 解鎖城市高質量發展新密碼

當前，上海「樂園矩陣」成為消費新動力。「快樂經濟」的持續升溫，也帶動上海文旅市場高質量發展。

今年春節，上海海昌海洋公園成為親子遊熱門目的地。而為了「留住」更多遊客，上海海昌還在春節期間推出了非遺夜場，水上火壺、彩船焰火秀、靈蛇獻瑞美人魚秀等演出輪番上演。

上海迪士尼樂園則換上了蛇年新裝，並將《瘋狂動物城2》中的「蛇朋友」蓋瑞帶到了現場，吸引了不少遊客前來打卡。

今年春節，上海迪士尼樂園「瘋狂動物城」主題區日均客流破萬，帶動周邊商業增長22%。而開園首年，上海迪士尼即實現1100萬人次的遊客量，拉動上海旅遊業增加值同比提升6.9%。

尚未開園的上海樂高樂園，已經吸引國際酒店品牌提前佈局，打造250間樂高主題特色房間。今夏開園後，預計年新增遊客520萬人次，年拉動金山區旅遊收入增長超15%。

據上海市文化和旅遊局統計，去年上海實現旅遊總收入5761億元，創下歷史新高。其中，主題公園成為國內外遊客青睞的熱門目的地。

「快樂經濟」持續助推城市發展，樂園周邊交通和配套設施也在同步發展。

為方便上海樂高樂園遊客出行，金山楓涇啟動公交樞紐工程新增14條線路，預計將在今年5月底前基本竣工。

而為了更好對接小豬佩奇戶外主題樂園，上海軌道交通22號線（崇明線）也在加緊建設中，這也是上海首條穿越長江的軌道交通線路。

此外，圍繞樂園經濟，相關區域也在不斷完善產業生態，演繹「1元投入激活18.8元產值」的乘數效應。比如，金山楓涇圍繞樂高樂園製定了「100項重點任務」，構建「樂園+古鎮+生態」全域旅遊格局；奉賢新城則以「三體」科幻館為核心，打造「科幻+商業+教育」綜合體。

在樓嘉軍看來，主題樂園正切合「情緒價值」這一當前消費潮流，由此推動「快樂經濟”從園區走向周邊各個角落，進而提振城市消費。而「快樂經濟」想要從爆髮式增長轉向可持續發展，相關企業以及地方政府還可以從提升挖掘文化主題、創新旅遊產品供給等方面入手，推動「網紅」走向「長紅」。

推動世界級主題公園矩陣提質升級 上海任重道遠

上海「樂園熱」如火如荼，但狂歡背後，挑戰同樣清晰。當國際IP紮堆、消費需求迭代，如何讓「快樂經濟」從爆髮式增長轉向可持續發展，成為城市發展的必答題。

近日，為全面推動上海旅遊業高質量發展，上海製訂了一份三年行動計劃，要求聚力打造中國入境旅遊第一站、都市旅遊首選地、文旅深度融合示範區，持續深化世界著名旅遊城市建設。

在二十一項具體任務中，建設世界級旅遊地標，推動世界級主題公園矩陣提質升級，被放在首位。

願景逐漸清晰，但實現這些目標仍然任重道遠。2024年，全國主題公園客流回落10%至30%，主題公園的餐飲、紀念品和特色體驗項目等二次消費同比也呈下降態勢。

上海雖逆勢增長，但同質化隱憂浮現。哈利·樸達與迪士尼的魔法IP客群重疊，樂高和小豬佩奇都瞄準親子市場，本土樂園則面臨「高投入低回報」的盈利壓力。

如果放眼長三角，超過20家大型主題樂園正在爭奪客源，競爭激烈。如何避免「內卷」，形成差異化優勢，成為滬上樂園的重要課題。

此外，隨著遊客對「打卡式」體驗的疲勞逐漸顯現，各大樂園必須從「IP搬運」轉向「內容創造」，在文化內涵和技術創新上實現突破。

配套短板也亟待補齊。金山、浦東臨港等遠郊區域的交通接駁仍是痛點；小豬佩奇樂園同樣處於遠離市中心的崇明，若僅依賴自駕，也可能勸退部分潛在客群。

對此，三年行動計劃提出，要推動旅遊公共服務和城市公共服務一體化建設，促進景區「小交通」與城市「大交通」有序銜接。特別是針對節假日大客流，需科學調整公共交通運營時間。

「主題公園和城市之間有著雙向奔赴、雙向提升的關係。」薑陸表示，海昌海洋公園深耕上海近十年，離不開上海的政策、區位等多重加持。上海海昌也將繼續拓展多層次、多維度主題娛樂體驗產品線，講好海洋文化故事，聯動其他主題公園IP發揮「1+1＞2」的作用，助力上海打造世界級主題公園矩陣。

作為快樂經濟的代表場景，當一個個主題公園持續探索文旅商體展融合的多層次體驗時，也推動了整個主題公園矩陣的提質升級。樓嘉軍表示，中外旅遊企業「同台競技」的同時，更應做好統籌佈局、賽前分析規劃，讓「野蠻生長」變為「生態協同」，更好地放大集群效應，助力上海打造「入境旅遊第一站」，持續提升上海乃至全國旅遊行業的發展水平和服務能力。