寵物也能坐高鐵了！「毛孩子」出遠門還有這些選擇

繼飛機後，貓狗也能坐高鐵了。

「太好了，我終於可以帶小狗坐高鐵出去旅遊了。」北京的範女士開心地對新京報貝殼財經記者表示，自從養了馬爾泰犬後一直都沒有機會帶它一起出去旅遊。雖然現在也有飛機託運或自駕遊等選擇，但對其個人而言還是沒有那麼方便。

範女士的興奮源於一條鐵路部門的官宣。4月8日，鐵路部門宣佈在京滬高鐵部分車次試點「隔離運輸、人寵分開、專人看護」的高鐵寵物託運服務，鐵路12306同步推出「寵物託運」功能，旅客提前2天及以上線上預約，預約成功後可同車託運1只家庭馴養且健康狀況良好、單只體重不超過15公斤、肩高不超過40釐米的貓、犬類寵物。

普通貨品晚到達幾天通常沒事，但寵物託運就必須強調「準時抵達」，畢竟是鮮活的生命，在幾乎無人照料的情況下，每延遲一天，都是多一分危險。

近年來，寵物作為家庭成員的地位逐漸上升，越來越多的寵物主人願意為寵物提供更好的生活條件和照顧，甚至在經濟上也願意為寵物花費更多。

【鐵路運輸】

「人寵同行」「毛孩子」花460元即可從上海乘坐高鐵到北京

新京報貝殼財經記者從中鐵快運公司瞭解到，4月8日開始線上預約，10日起正式接受寵物託運。

據中鐵快運工作人員介紹，每趟列車設置一組用於存放寵物運輸箱的高鐵快運櫃，一般位於中部車廂的一端，與旅客乘車空間相對隔離。工作人員全程不開箱，確保車內環境良好和寵物安全。試點高鐵寵物託運服務實行「人寵同出發、同到達」規則，旅客可通過鐵路12306客戶端「寵物託運」功能查詢對應車次，提前2天及以上購買車票並線上預約同車託運寵物服務。

4月9日，記者在中鐵快運上海虹橋營業部探訪即將投入使用的高鐵寵物託運箱。高鐵寵物託運箱箱體呈灰白色，頂部有新風設備，側面有可以放置降溫冰塊。新京報貝殼財經記者俞金旻攝

4月9日，記者在中鐵快運上海虹橋營業部探訪即將投入使用的高鐵寵物託運箱。

貝殼財經記者測試體驗「鐵路12306」App看到，在App首頁「全部應用」欄目下已推出「寵物託運」模塊，旅客需要準備好同車次的車票，跟著操作流程一步步操作即可預約，截至4月8日12時，4月10日，上海虹橋至北京南的三趟可承運列車，均顯示「可預約」。

本次承擔寵物運輸的企業為中鐵快運公司全資控股子公司中鐵吉盛物流有限公司，成立於2004年，是中國國家鐵路集團成員，位於上海市，是一家以從事道路運輸業為主的企業。企業註冊資本5000萬元人民幣。

在託運價格方面，貝殼財經記者從中鐵快運公司瞭解到，試點高鐵寵物託運服務按運輸里程梯次計價，初期實行七折優惠，同時贈送保額2000元的基礎保險。最低1000km（含）以內標準價格558元/只，優惠價格為360元一隻；而2000km以上標準價格為1258元/只，優惠價格860元/只。以上海虹橋至北京南站為例，運行總里程為1318公里，其對應的標準價格為658元/只，優惠價格460元/只。

貝殼財經記者注意到，該託運價格基本與旅客二等座票價相當，4月10日當日，以高鐵為例，上海虹橋至北京南的二等座票價在576元至667元不等。

4月9日，記者在中鐵快運上海虹橋營業部看到已張貼高鐵寵物託運流程圖。新京報貝殼財經記者俞金旻攝

多位養寵消費者向新京報貝殼財經記者表示對鐵路部門推出高鐵寵物託運服務的支持。

老家在山東的王女士就表示，雖然目前試行階段存在較多限制，但鐵路部門能邁出這一步，看到養寵乘客的這一出行需求就是很大的進步，希望未來能夠越來越完善。也有網民表示，鐵路部門越來越人性化。他們希望以後在寵物體重、肩高方面的要求可以進一步放寬。當然也有網民表示，想要未來可以人和寵物在同一車廂等。

在表達對高鐵寵物託運服務支持的同時，也有很多網民期待鐵路部門未來能有更多線路的跟進。為此，新京報貝殼財經記者撥打中鐵快運客服電話，得到的回覆是：目前高鐵寵物託運服務才剛剛試行，後期會逐步擴大範圍，但目前還沒有確定。

目前，除京滬線上10趟列車試點高鐵寵物託運服務外，其他高鐵線路暫未開通該服務。如有需要通過鐵路託運寵物的消費者，也可在出行前撥打12306或95572客服熱線諮詢始發地與目的地是否有可辦理寵物託運的車次，嘗試「綠皮火車」寵物託運方案。

以從北京出發到重慶為例，記者瞭解到，目前只有運行時間需24小時34分的T9列車可以辦理寵物託運，乘客需提前4小時攜帶寵物檢疫證明、車票、身份證等材料到北京西站的中鐵快運辦理相關託運手續。

【航空運輸】

可選託運或進客艙國內8家航司提供寵物進客艙服務

一般來說，通過航空運輸託運寵物大致可以分為兩類，分別是普通的寵物託運和寵物進客艙託運方式，其中普通的寵物託運又可分為單獨託運（寵物單獨飛行）、隨機託運（主人和寵物同一航班，寵物在貨艙）。

目前來看，無論是普通的寵物託運還是寵物進客艙託運方式，可託運寵物均僅局限於家庭馴養的貓、狗，其中對於具有攻擊性特性、易於傷人特性、易發生呼吸問題及短鼻系列的貓、狗及其他雜交品種不在可承運範圍內。另外，通過航空運輸方式託運寵物，乘客需提供寵物的《動物檢疫合格證明》、運輸協議書等材料。

截至目前，國內航司可提供寵物進客艙服務的航司只有8家，分別為海航、南航、祥鵬航空、金鵬航空、首都航空、福州航空、天津航空、西岸航空。至於普通寵物託運方式，國航、南航、東航、海航、山航、川航等航司均提供該服務，但也有如春秋航空、吉祥航空、廈門航空等航司不提供該服務。

值得注意的是，航司提供的寵物進客艙服務是有航班限制的。另外，大部分提供寵物進客艙服務的航司採取的都是不佔座形式，即寵物箱需放在經濟艙前排座椅下方，價格為每隻寵物1299元-1430元/航段。目前只有南航、首都航空提供寵物進客艙佔座服務，其中首都航空收費每隻寵物1599元/航段，但該產品僅限現場諮詢及購買，需由機場針對當日航班客座率、飛機配載平衡等因素進行綜合評估後方可確認。

【公路運輸】

傳統寵物專車能夠容納多個寵物一起託運，降低運輸成本

《2025年中國寵物行業白皮書（消費報告）》數據顯示，2024年，28.3%的寵主認為「攜寵出行困難」是養寵的主要痛點之一。有痛點，自然就有需求。反映在服務端，據哈囉數據顯示，2024年「五一」假期期間，哈囉的寵物順風車出行訂單量突破10萬大關，還是隨後的「國慶」假期期間，滴滴在北京、上海、深圳等城市的專車攜寵服務訂單量同比增長125%。

2025年3月21日，出行平台滴滴打車新增了6個城市開通「寵物專送」服務，覆蓋成都、杭州、重慶、蘇州、南京、金華等地。據瞭解，滴滴的寵物專送服務，價格昂貴，局限於單個家庭。主要用於解決鏟屎官沒時間或不想出門時的寵物出行需求，如寄養、洗護、上課接送等。

就寵物短途出行賽道來說，除了滴滴，近些年也湧入了不少其他外來玩家。比如嘀嗒，早在2021年就上線了寵物順風車服務；貨拉拉則緊隨其後，在2022年上線了寵物快車服務；哈囉的市場反應較慢，但也在2023-2024年相繼上線哈囉送寵、哈囉寵物出行等服務。

而傳統寵物專車，即寵物託運，主要解決寵物長途出行需求，如春節攜寵回家、運輸寵物等。這種模式通常以長途運輸為主，能夠容納多個寵物一起託運，從而在一定程度上降低單一客戶的運輸成本。

相比被外來玩家攪動風雲的寵物短途出行賽道，寵物長途託運賽道的變化過程則被「新勢力玩家」引領。比如近些年強勢崛起的寵嗒嗒與寵寶巴士，前者依託17個直營驛站、150多輛自營改裝車輛、38條全國運輸線路組成的服務網絡，全鏈路可視化建立起強大的發展優勢；後者則通過全程可視化的一站式服務，意在打造「寵物運輸界的海底撈」。

由於前幾年傳統託運缺乏標準化流程，許多寵物在託運過程中感染疾病或丟失的情況屢見不鮮。因此，近年來催生了一批新銳品牌並迅速在市場中佔據了一席之地。

貝殼財經記者注意到，寵物託運行業的運營模式主要包括直營模式、加盟模式和第三方物流合作模式。這三種模式雖各擅勝場，且模式和玩法眾多，但從行業整體格局看，當前寵物託運行業市場集中度仍比較低，尚未形成明顯的行業壟斷。市場中有眾多中小型寵物託運企業和綜合性物流企業參與，競爭相對激烈。雖然部分品牌和企業憑藉優質服務與專業能力佔有一定市場份額，但整體市場份額較為分散。

這意味著沒有一家或幾家企業能在市場中佔據絕對主導地位，各企業在市場中的力量相對均衡，競爭充分。