車展對話｜安波福楊曉明：推行本土化戰略，推進核心物料國產化

上海車展正在進行中，安波福中國帶來了包括端到端智能輔助駕駛、跨域融合數字基座、AI座艙等解決方案。安波福中國總裁楊曉明在接受新京報貝殼財經記者採訪時表示，以上方案均已能在國產供應鏈基礎上實現100%國產化。

他認為，智能駕駛近期有所降溫，進入理性發展期，未來預期較為積極。安波福在做好智能駕駛技術的同時，將繼續推進國產化，並幫助中國車企走向全球市場。

智能駕駛進入理性發展期

新京報貝殼財經：在智能駕駛節奏放緩、競爭加劇的背景下，安波福如何看待技術路線的選擇與市場競爭？

楊曉明：這是行業從狂熱的資本追捧、概念炒作回歸到理性發展的必然過程。前期，行業對技術突破難度、法規政策複雜性和市場接受速度預估不足，大量資源投入未達預期，資本趨於謹慎。與此同時，智能駕駛技術在複雜場景下的決策算法、高可靠傳感器技術等關鍵領域遭遇瓶頸，尚未取得革命性突破。

從長遠視角來看，智能駕駛技術所具備的安全、便捷與效率等核心價值，依然是交通出行領域的剛性需求。隨著系統架構持續優化、算法不斷成熟以及成本的降低，未來智能駕駛有望突破現有應用邊界，從高速、園區等特定場景向全場景拓展，逐步從輔助駕駛邁向高度自動駕駛甚至無人駕駛。

清晰、完善的政策法規能為企業研發、測試、商業化應用提供明確指引，減少不確定性；嚴格的安全標準與監管措施，則會促使企業更加註重技術安全與可靠性，淘汰落後技術與企業，推動整個行業朝著更有序、更可持續的方向發展。

堅持本土化戰略

新京報貝殼財經：安波福在中國市場的核心戰略是什麼？

楊曉明：安波福堅持本土化戰略，契合中國汽車產業「自主可控」趨勢，持續加大研發投入，推進核心物料國產化。目前，銅材、塑料粒子本地化率較高，芯片等電子器件國產化率在前兩年也翻了兩番。軟件領域，安波福成立多個中心，構建本地數據採集、算法訓練、場景驗證閉環。此次車展展示的新一代智能汽車本地化解決方案，均能在國產供應鏈基礎上實現100%國產化。

面對供應鏈波動，安波福採取「全球資源調配+本土生態綁定」雙軌策略，與智駕科技等本土企業合作，增強抗風險能力。

新京報貝殼財經：如何協助中國車企實現全球化佈局？

楊曉明：「技術適配」和「數據合規」是中國車企出海的兩大挑戰。安波福熟悉各地法律法規，針對歐洲市場開發的高級輔助駕駛系統已通過歐盟認證，還提前預研新法規，幫助車企跨越技術與法規壁壘。

不同地區駕駛習慣和道路環境差異較大，需本地數據優化算法。安波福跨國團隊協助完成數據脫敏與認證，提供可複製的數據運營方案，助力車企海外本土化落地。此外，安波福全球化數據管理體繫緊跟行業趨勢，同時在全球50個國家和地區佈局製造基地，能保障車企出海產品供應的穩定。

新京報貝殼財經記者 白昊天

編輯 楊娟娟

校對 劉軍