馬上評丨火車穿村而過多人被撞身亡，亡羊補牢慢不得

【馬上評丨#火車穿村而過多人被撞身亡#，亡羊補牢慢不得】#媒體談火車穿村而過多人被撞身亡# 據界面新聞報導，4月6日，湖南省張家界市永定區桑治家灣村發生一起火車撞人事故，15歲的殘障留守女孩桑治玉瑩喪命於從村里經過的焦柳線鐵軌上。多年來，已至少有17人在焦柳鐵路桑治家灣村段被火車撞致身亡。

對此，中國鐵路廣州局集團公司張家界工務段回應稱，相關媒體報導基本屬實。為進一步確保焦柳鐵路運輸安全和沿線群眾人身安全，鐵路部門決定對該區間實施防護柵欄封閉工程，並於今年2月份完成了現場踏勘任務，目前，施工前的各項準備工作正在有序推進中，預計今年6月份開始正式施工。

鐵路的開行，會給沿線地區經濟社會發展帶來巨大助益，但對桑治家灣村的村民來說，焦柳鐵路穿越村莊腹地而過，由於沿線路段未加裝防護設施，所帶來的是持續數十年的重大風險隱患。至少17人被撞身亡的事實，太沉重。

據報導，焦柳鐵路在「三線建設」時期修建，至今已有近50年歷史。早期粗放的建設模式，使得大量村民住宅與鐵軌緊鄰，形成了一種民居與鐵路共生的特殊格局：有村民家的院子大門距離鐵軌僅有約0.8米；不少村民上山耕作、下山出行，都只能橫穿鐵路。儘管村莊有一座供行人和機動車通過的橋洞，但位置偏遠。

由於撞人事故頻發，村民關於沿線加裝封閉護欄的呼聲持續了多年，但實質性整改遲遲未到。這其中確有一些現實掣肘，如據鐵路安全管理條例，設計開行時速120公里以上列車的鐵路，需要強製實行全線封閉，而焦柳線的設計時速剛好是120公里，因此安裝防護欄並不是強製性的。

然而，在頻頻發生的人命悲劇，以及村子裡800多人還暴露在巨大風險之中的現實面前，再多的「客觀原因」都顯得蒼白。

一方面，這種危險狀況，不是通過加強提醒、增加安全教育等方式就可徹底改變，及時增設封閉護欄、建設更多方便村民出行的安全通道，才是根本辦法。既然無替代方案，就該及早進行最有效的補救，從長遠看，這不僅利好安全，在投入上也恰恰是最「經濟」的。

另一方面，鐵路與村莊長期「共生」，還增加了運輸安全風險，秉著以人為本、安全為先的理念，也沒有理由放任這種危險狀況持續。提升建設投入的優先級，乃至「特事特辦」，都是應該的。

換個角度看，村民日常出行只能依賴跨越鐵軌這種「冒險」方式，這背後更是一個民生問題。讓村民安全、便捷出行，不該是一件奢侈的事。對此，地方政府和鐵路部門該加快協作研判，及早創造條件給予實質性解決。

目前，鐵路部門回應稱已在有序推進防護柵欄封閉工程建設，並為方便附近村民出行，在涉事路段附近修建了2處交通涵洞，這算是有了一個令人期待的轉機。

但相關建設行動，還應儘量加快。一個值得注意的細節是，回應稱防護柵欄封閉工程在今年2月份就完成了現場踏勘，預計6月開始施工，但就在4月6日，該路段又發生一起悲劇，15歲的殘障留守女孩桑治玉瑩喪命於鐵軌。如果相關建設更快一些，這起悲劇是不是可以避免？

持續數十年的風險暴露，伴隨17條生命消失的悲劇，才迎來實質性的解決行動，這無疑是一個沉重的教訓：堵上風險敞口，當多些緊迫感和未雨綢繆，不能總是在事故一再發生後才「亡羊補牢」。這代價未免太大了。