針對這個「高素質」習慣，北京地鐵出新招，上海禁止10多年仍然存在

來源：上觀新聞

圖片來源網民

這些「小腳印」有什麼特別含義呢？

記者從相關地鐵運營企業瞭解到，

該標識旨在提醒乘客不必「左行右立」，

而是可以選擇並排站立，

並提醒乘客站穩扶好。

不過，目前這一標識並非所有地鐵扶梯都有，記者在大望路等地鐵站就沒有看到類似標識，但地鐵站都會在扶梯口明確顯示「站穩扶好」的字樣，並在牆上顯眼位置張貼乘坐扶梯的溫馨提示。

溫馨提示用圖片和文字標明了乘坐扶梯的禁止和注意事項，比如禁止使用手推車、禁止逆行、禁止倚靠等。

其實，對於乘坐扶梯」左行右立」——這個大家習以為常的「好習慣」，北京地鐵自2018年起就已取消倡議提示，並大力宣傳引導乘客在乘梯時站穩扶好、注意腳下安全。

根據南京地鐵運營公司統計的運營數據，長期「左行右立」對電梯的損害很大，95%的電梯損壞是由於電梯受力不均衡導致的。

此前，有媒體就「左行右立該與不該」進行評論，舉例南韓首爾，當地也曾大力倡導過乘扶梯「左行右立」，但隨後的調查顯示，約3/4的電梯事故是因人們在扶梯上走動導致，「左行右立」這一規定後來被取消。有實驗也指出，並排站立比「左行右立」的通行效率更高。

其實早在2012年

上海地鐵已經取消「左行右立」的規定

小觀曾在13年前發過相關微博

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到了2019年，施行了多年的

「左行右立」被徹底叫停

自動扶梯乘梯須知中明確規定：

禁止行走或者奔跑

也就是說，沒有必要空出左邊的通道

因為扶梯上禁止走動

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2023年5月1日

《上海市電梯安全管理辦法》實施

進一步明確「禁止影響電梯安全運行的行為」

提出「開展電梯安全宣傳諮詢、

教育培訓」「發現違反電梯乘用規範的行為

予以勸阻」等

自動扶梯旁都單獨設立了樓梯

趕時間不能靠「左行右立」

事實上，出於對乘坐安全的考慮，很多城市都已不再宣傳「左行右立」。

例如，在上海之前，東京、香港等城市都有「單側通行、單側站立」的習慣，但目前，香港特區政府主管電梯安全的機電署已明確指出「在扶梯上行走是危險行為」，日本近年來也開始宣傳「乘坐自動扶梯不要走，不要跑」。

原來，當初這些城市提出「單側通行、單側站立」的做法，是因為建造地鐵時並未在電梯旁配備樓梯，不得不倡導乘坐者調整乘坐習慣，為給趕時間的人留出通道。

但在上海，絕大多數地鐵的自動扶梯旁都單獨設立了樓梯，對於趕時間的乘客，可以直接從樓梯通行。雖然從體力上看，走樓梯可能累一些；但從通行安全看，走樓梯對通行者個人以及自動扶梯上的其他乘客，都更加負責。

不少地鐵站都在自動扶梯旁預留了安全通道，可供趕時間的人通行

無論明確過幾次

直到現在，上海市民

乘坐扶梯還是習慣站在右邊

有網民調侃

這算是上海市民的「肌肉記憶」吧

不少網民委屈：

不是我不想改

有時候是沒辦法

更多人則表示：

應該加強宣傳

不要再把

「左行右立」當成「高素質」習慣

可能會增加事故發生機率

這個習慣真的要改