用科研經歷激發高校青年學習動力，首都一線科技人才走進北京交大

在北京兩次奧運賽事籌備中，「鳥巢」「冰絲帶」等場館建設背后土木工程師們付出了多少心血？道路工程師在科研中如何突破瓶頸？當代青年學子要具備什麼樣的素質？10月11日，在北京交通大學學術報告廳內，「社會主義是幹出來的 新時代是奮鬥出來的」首都產業一線科技人才走進高校系列宣講舉行，來自智能建造和新能源智能汽車領域的三位首都產業一線科技人才帶來在智能建造和新能源智能汽車領域攻堅克難的奮鬥故事，激發學生們跨學科學習的動力。

建築專家、道路交通專家講述攻堅克難的經歷

參與此次宣講的分別是北京城建集團有限責任公司總工程師李久林、北京市政路橋科技發展有限公司副總經理、總工程師崔麗以及小米汽車科技有限公司整車項目總監方侃，他們分別帶來以《築「巢」織「緞」：書寫智能建造的中國答案》《鋪就綠色發展的城市路網》以及《從夢想到遠征：中國新能源汽車與時代同行》為主題的宣講。

從2008年北京夏季奧運會的輝煌到2022年北京冬季奧運會的精彩賽事講起，李久林講述了賽場外鑄就的中國奇蹟。作為一名土木工程師，早在35歲時，李久林便擔任了國家球場「鳥巢」的總工程師，50歲時又擔任了冬奧「冰絲帶」（國家速滑館）的總工程師，他現場分享了自己作為「雙奧」總工的故事。他表示，每一代土木工程師都是在前人的基礎上，不斷探索和創新，一心一意埋頭干，為人類社會發展默默貢獻著力量。

崔麗和李久林同為智能建造領域的一線科技人才，但和李久林不同，作為一名道路工程師，她關注的是腳下的路。「從閉塞的小道到縱橫交錯的公路網，從普通的交通道路到現代的智慧公路，從依賴國外的材料與技術到如今我們自主研發——我和我的同行們，很榮幸能參與其中。」崔麗介紹了自己從入職初期至今二十多年的科研工作。

這期間，崔麗走過很多路，悶熱的瀝青實驗室，熱浪裹著刺鼻的氣味，每件能擰出水的工服……在這條道路上，困難重重，但看到道路鋪就成功的一瞬，她又激起了對工作的熱情。

「在土木工程領域，有一種精神一直激勵著我們，那就是大國工匠精神。大國工匠精神的內涵是‘執著專注、精益求精、一絲不苟、追求卓越’，只有像大國工匠那樣立足本職崗位，一點一滴奮鬥，日積月累開拓，堅定信心實幹，就一定能創造出驕人的業績，成為自己、家庭、集體、國家和民族的頂樑柱。」李久林告訴同學們，他們正站在行業的前沿，未來的城市建設需要青年人的智慧與創新，並建議大家在學習中，要注重理論與實踐結合，掌握BIM、編程等跨學科技能，保持終身學習的態度。

一線科技人才鼓勵高校學子跨學科學習

方侃帶來了「小米造車」中關於勇氣、初心和夢想的故事。他通過一個個攻堅克難的經歷，告訴同學們，小米汽車只是中國新能源汽車的一個縮影，放眼整個行業，從電池技術到智能駕駛，從整車製造到綠色能源生態，中國新能源汽車正在以驚人的速度向前邁進。「想對大家說，不管是造車還是投身其他行業，只要敢於嘗試、勇於堅持，就沒有跨不過去的坎。」方侃說道。

「我希望同學們知道國家還有很多技術難題需要他們去攻關、去解決，同時，我們未來的美好生活、城市建設都需要他們通過努力工作開創新的局面。」接受採訪時，從土木工程專業的角度，李久林希望學生們能夠積極擁抱新一代、以人工智能為代表的信息技術，智慧交通、智慧城軌、智慧鐵路等的發展，需要學生們不僅有土木工程、交通工程等堅實的傳統知識基礎，還要有寬廣的知識面。方侃也提到跨學科培養人才的必要性，「現在是一個多元的、技術相互融合的時代，建議學生們儘可能地去拓展知識領域，大膽地、放開地去學習。」

北京交通大學土木建築工程學院副院長解會兵表示，此次宣講是推動產學研合作的重要舉措，也和北京交通大學一直推動的校企合作相契合。宣講不僅是內容豐富的技術課，同時也是一場生動的思政課。嘉賓們提到的勇於攻堅克難的膽魄，勇於實幹的堅韌，以及對於行業的熱愛，都會對學生有很大的啟發，堅定其學習信心，找明學習的方向以及明確腳下的發展路徑。「我相信在學校、企業的共同努力下，能夠培養出更多的科技人才，為區域發展貢獻更大力量。」謝會兵說道。

北京交通大學電氣工程學院電氣工程及其自動化專業大三學生連海鵬印象最深的是崔麗的實驗經歷，這讓他對老師們常說的「科研要坐冷後備」有了更具體直觀的感受。過去的這個暑假，他也和小夥伴參與了專業相關的比賽，在團隊合作中也遇到過瓶頸，甚至懷疑過自己的能力。「聽了專家的講座，我瞭解到真正在一線研發的工程師們，面臨的困難更加艱苦，實驗要重覆幾百次，要堅持兩年時間，這讓我深刻意識到自己以後投身到科研工作中，要學真本領，要有耐性，能經得起困難的考驗，才能真正為交通強國，為祖國科技事業，為新能源發展做出自己的貢獻。」

新京報記者 劉洋

編輯 繆晨霞 

校對 劉軍