廣深鐵路調圖 進一步推動大灣區交通一體化進程

廣深鐵路調圖 進一步推動大灣區交通一體化進程

中新網深圳11月5日電 (索有為 郭成海 嶽千琳)深圳鐵路部門5日發佈消息稱，11月5日零時起，廣深鐵路正式啟用全新運行圖。此次調圖為旅客打造了更加高效、便捷、舒適的出行體驗，進一步推動粵港澳大灣區交通一體化進程。

廣深鐵路此次調圖後，列車運行速度與頻次實現雙重升級。速度方面，深圳往返廣州東間開行最快需56分，較現在提升6.7%。兩地中心城區(天河CBD至福田CBD、羅湖區)實現「1小時通勤圈」。密度方面，日均開行列車增至178趟，平均每13分鐘一趟，最短髮車間隔壓縮至5分鐘，廣州北、廣州新塘等站加密車次，形成「隨到隨走」的公交化運營模式。

調圖後，廣深鐵路與廣深港高鐵、贛深高鐵形成互補，覆蓋廣州北、廣州白雲、廣州東、深圳、福田等14個站點，並通過地鐵無縫銜接白雲機場，實現「航空+高鐵+城際」立體交通網絡。

針對通勤、商務等不同群體需求，廣深鐵路推出「定期票」「單次票」等多元票製產品。30日/60次定期票最高可優惠38%，適合每日往返的通勤族。單次票延續「全天有效」的彈性票製，為旅客出行提供了更多便利與選擇。原則上，旅客持單次票可在深圳站、平湖站、樟木頭站、常平站、東莞站、廣州新塘站、廣州東站、廣州站、廣州白雲站等9個站點，乘坐當日任意列車。

調圖後，廣深鐵路新增36趟廣州東至福田站動車組列車，實現廣州天河CBD與深圳福田CBD「點對點」直達；同時加密高峰時段廣州東至深圳站直達列車(C80開頭)至38趟，最短間隔30分鐘一趟，避免市區與郊區間的二次接駁。

「以前從廣州天河到深圳福田，需先到深圳北站換乘高鐵到福田站，或者到深圳站換乘地鐵到福田站，現在直達列車節省至少30分鐘。」常往返廣深兩地的企業高管王先生表示，直通列車的時間精準可控，出行更加方便、快捷。

廣深港高鐵憑藉高速、便捷的優勢，主要服務於跨境出行的旅客，緊密連接起廣州、深圳和香港三大核心城市。同時，還與其他高鐵線路相連，為旅客搭建起前往全國各地的快速通道。廣深鐵路則聚焦於城際間的短途出行，以高頻次、公交化的運營模式，精準滿足通勤族和商務人士的日常出行需求。二者形成互補，多元線路的協同發展。

廣深鐵路此次調圖不僅優化了內部運行，更強化了與大灣區其他交通樞紐的銜接。通過廣州站、廣州白雲站、東莞南站、深圳北站等節點的接駁，旅客可快速換乘廣深港高鐵、贛深高鐵及多條地鐵線路，形成「串珠成鏈」的交通網絡。(完)