誰在為「城市蜂鳥」暖心築巢？

來源：北京網民說

（本文約1800字，閱讀約需4分鐘）

兒時住在鄉下，每到秋冬，外公便會將金黃的玉米棒子串成長龍，掛到屋簷之下。他總是小心翼翼，生怕磕碰了燕子留下的空巢。

我們一夥頑童感到不解，不就是泥做的巢穴，打破了有何妨？「燕子是報喜鳥，弄壞了它的住所，來年春天就不到你家了。」外公語重心長。

現如今，不少兒時的夥伴也化身為勤勞的「蜂鳥」，穿梭在城市的大街小巷。暖心的是，同樣有人悉心守護著他們的生計與夢想，讓他們在異鄉得以溫柔棲居。

外賣騎手，快遞小哥，網約車司機，他們在城市的縫隙間奔跑，用車輪和腳步丈量時間。他們是數字經濟時代最忙碌的人，但往往也是城市生活里「最熟悉的陌生人」。

圖源：北京工會公眾號

此前，「外賣騎手被困在算法里」的現象曾引發廣泛關注，雖然系統迫使騎手超時超體力工作、算法誘導騎手行駛危險路線等問題逐漸得到破解，但新的問題又隨之而來。

一次在電梯里和一位外賣騎手聊了幾句，他苦惱地說，隨著站點簽約騎手數量越來越多，系統會刻意壓低人均單量，單子越來越少，還多是一些性價比不高的「垃圾單」。如果想要多接好單，就只有轉去跑「眾包」。算法始終就像一隻暗中操縱著騎手喜怒哀樂的無形大手，大家往往只能被牽著鼻子走。

少年「騎士」們嚮往著「風裡的自由」，也有家裡的頂樑柱夢想著跑出一片天，他們為生計奔波，滿足大家的各樣速遞需求。但同樣的，他們的權益和需求，也需要被更多人看見。

在北京，快遞員、外賣配送員就有8萬多人。北京人社局曾有一位副處長在體驗了當一天外賣騎手後，感慨「真的太不容易了」。但正是這句感同身受的「不容易」，拉近了管理者與勞動者的距離，也溫柔地撥動了城市治理的齒輪。

為了給這些城市里的「趕路人」保駕護航，北京率先推出首個新就業群體法律援助公益項目「城市蜂鳥」，聯動司法、市場監管、工會等部門發佈14項舉措，當他們在工作期間的合法權益遭到侵害時，該項目將通過平台介入、公益律師等方式為他們提供法律援助，持續改善他們的工作條件。

通過撥打熱線，勞動者便可以直接聯繫到法律援助工作平台，為了減輕他們的經濟負擔，還設立了每案3000元的訴訟代理補貼。此外，相關部門還定期舉辦普法及交通安全講座，幫助「城市蜂鳥」將風險化解於未然。

城市之大，不僅托得起高樓大廈，更容得下尋常煙火。「城市蜂鳥」項目為安全保駕護航，「小哥加油站」為夢想助力，「小愛公寓」讓他鄉遊子安居樂業……正是因為這座城市從來都肯「投資於人」，才讓這裏成為人才成長的沃土，吸引著一代又一代人懷揣著夢想的種子前來打拚。

有快遞員告訴我，他每天會叩響200多扇門，為鄰居們送去便利；有網約車司機告訴我，他自己「四季無休、三餐不定」，但一定會將乘客安全送達；還有的朋友告訴我，他白天是外賣員，晚上是網絡主播，是孩子眼中無所不能的「超人」。

眼下年關將至，沒有什麼比紮紮實實的收入更能撫慰他們一年的辛勞。為了確保勞動者勞有所得，北京已連續多年實施「安薪行動」，法院將欠薪案件納入涉民生執行案件「綠色通道」，僅2024年就為勞動者追回「辛苦錢」8.9億元。

真正的城市治理，找準制度刻度的同時，更要感知到個體的溫度。新就業群體不是「城市邊緣人」，他們是用雙腳丈量城市的新時代勞動者。建設他們的「友好城市」，是「一群人」與「一座城」的雙向奔赴。

去年5月，北京印發《北京市推動新就業群體融入首都超大城市治理行動計劃工作方案》，加快向新就業群體「友好城市」邁進。

「一個時期有一個時期的問題，一個群體有一個群體的困難，我們要重視起來，不斷解決。」

當技術實現躍升，生活方式迎來變革，我們更不應該忘記那些在烈日風雨中疾行的人。要讓每一隻「城市蜂鳥」飛得更高，算法的冷邏輯需要被溫柔修正，城市的「速度焦慮」需要被適度調和，脆弱的羽翼更需要被悉心嗬護。

圖源：北京工會公眾號

現在，每每遇到惡劣天氣，我都會給外賣小哥留言，「別著急，慢慢來」。若是深夜在機場打車，也會在支付訂單時給久等的司機發紅包「加雞腿」。遇到不小心弄錯地址的快遞員，還會在收到快遞後給他一個好評。

正如「外賣詩人」王計兵詩中所寫：「如果讓我重寫江湖，就以小哥致敬時代，行俠仗義者不用十八般兵器，而是手持人間一束光。」

當無數「小哥」們彙光如炬，照亮萬家燈火，我們更應該用善意守護他們的夢想和尊嚴，讓每一隻「蜂鳥」既有可以展翅翱翔的廣闊天地，又有安全溫暖的歸巢之處。