行穩致遠開新局｜能級跨越！看中部崛起「柱蠆式」如何「荊」彩紛呈？

編者按：乘勢而上，闊步向前。2026年是「十五五」開局之年，是全面建設社會主義現代化國家新徵程的關鍵起步期。開局即發力，各地動能澎湃，銳意進取。央廣網特別策劃推出《行穩致遠開新局》，講述過去五年來各地迎難而上、砥礪奮進的萬千氣象，呈現經濟實力、科技實力、綜合國力躍上新台階背後的發展肌理，以走在前、作示範、挑大樑的責任擔當和發展韌性，為「十五五」開好局、起好步凝心聚力，不斷開創中國式現代化建設新局面。

「讓孩子親手觸碰科技，比任何教科書都生動。」 在武漢光穀人形機器人7S店內，帶孩子前來體驗的張先生感慨道。作為全國首家人形機器人7S店，開業僅兩個多月，已累計接待顧客超1.8萬人次，銷售、租賃及各類體驗服務營收突破60萬元。這撲面而來的「未來場景」，正是「十四五」以來湖北發展動能深刻轉換的鮮明註腳。

過去5年，湖北不僅經濟規模穩步壯大，地區生產總值邁上6萬億元台階，更在爬坡過坎中，科創能級顯著提升，綠色發展成色更足，綜合樞紐優勢凸顯，實現了從傳統要素驅動向創新內核驅動的深刻質變。

「十五五」藍圖鋪展，湖北將深入實施能級跨越戰略、科創引領戰略、樞紐提能戰略、美麗湖北戰略等「柱蠆式建設七大戰略」，推動經濟實現質的有效提升和量的合理增長。一個動能更澎湃、筋骨更強健的中部地區崛起的重要戰略柱蠆式，正在加速構築。

科產融合 鑄就創新發展強引擎

「巡檢無人機依託空中無線充電網持續作業，倉儲機器人在貨架間自由穿梭時持續獲能，智能手錶、電腦等在任意位置實現無感充電……未來，電能傳輸會像手機通信一樣擺脫線路束縛。」九峰山實驗室研究中心主任吳暢所描繪的，並非遙想，而是實驗室正在推進的現實。

基於對第三代化合物半導體的代表性材料氮化镓的深入研究和賽前分析佈局，實驗室已成功構建起動態遠距微波無線傳能系統，並在20米範圍內完成了對無人機的動態無線供能示範，讓能量「隔空傳送」。

九峰山實驗室內，科研人員正在進行科學研究（央廣網發 九峰山實驗室供圖）

然而，前沿技術要實現從實驗室的「樣品」到市場上的「產品」的「驚豔一躍」，離不開一個關鍵環節——「中試」，約七成的實驗室成果止步於此。這一過程既是對實驗室技術成果的放大驗證，更是對產品在實際應用中的性能、穩定性和成本約束的綜合檢驗。2025年12月，九峰山實驗室化合物半導體中試平台入選首批國家級製造業中試平台。

「我們配備了覆蓋光電子、下一代通信、電力電子等領域的先進化合物半導體工藝和檢測平台。」吳暢說，「這裏是驗證相關國產芯片軟件、設備和材料能否‘過關’的最佳考場。」近3年來，這個「考場」已為超500家半導體相關企業提供中試服務，服務網絡覆蓋全國24個省市，推動碳化矽、氮化镓等化合物半導體關鍵技術突破，幫助大量技術「火花」淬煉為可產業化的「火種」。

九峰山實驗室展廳內展示的化合物半導體材料相關研究成果（央廣網記者 丹恩子依 攝）

九峰山實驗室的實踐，正是湖北系統性構建科技創新與產業創新深度融合的一個縮影。如今，在「北鬥七星式」創新支持體系與「熱帶雨林式」創新生態滋養下，湖北構建起了「1家國家實驗室+8個大科學裝置+45家全國重點實驗室+10家湖北實驗室+547家新型研發機構」為主體的科技力量矩陣，推動人才、資金、技術、市場等要素貫通，持續驅動科技創新與產業升級的良性循環。

人形機器人產業的快速崛起，正是這種「良性循環」的結果。走進湖北人形機器人創新中心，上百台人形機器人在訓練師的指揮下，正在超市、餐廳、住宅、工廠等高仿真訓練場景開展應用訓練。

「數據獲取難、成本高、質量參差不齊是製約人形機器人產業發展的普遍問題。」湖北人形機器人創新中心COO劉傳厚指出，人形機器人產業發展的核心堵點在於「數據饑渴」。為此，該中心建設了全國首個全場景人形機器人數據採集工廠，每天可產出有效數據超2萬條，年產數百萬條真機訓練數據，相當於為整個產業修建了一座「數據水庫」，從源頭滋養創新，加速人形機器人產業化進程。

人形機器人在超市零售場景下進行訓練（央廣網記者 丹恩子依 攝）

與此同時，湖北人形機器人創新中心以「一年起步、三年見效、五年成勢」為目標，在研發空間、資金支持、人才對接等方面為企業提供配套，目前已吸引一批整機及核心零部件企業聚集，全產業鏈覆蓋率達80%。「政府的扶持政策提供了保障，創新中心的‘一站式’服務降低了研發門檻，湖北的人才優勢給了我們押注未來的底氣。」武漢一智能機器人製造企業負責人熊少華對未來的發展充滿信心。

如今，從這裏走出的人形機器人，已在醫療健康、電力巡檢、商業服務、特種作業及工業製造等多個領域實現廣泛落地應用，技術成果加速轉化為產業實效。

從實驗室的「0到1」，到產業應用的「1到N」，一項項科技成果加速「跑」上生產線。湖北正通過機制、平台與生態的深度重構，實現科技與產業互促雙強。

綠色發展 樹立生態文明新典範

初冬時節，暖陽高照，在長江宜昌段葛洲壩下遊的江面上，幾頭江豚時而躍出水面，時而潛入江中，追逐嬉戲，自在歡騰。「過去拍江豚，是一件稀奇事。現在不一樣了，它們在這裏安了家，你天天都可以去觀察它、記錄它。」跟拍江豚6年，現在江豚躍出水面的身影已成為攝影師楊河的日常記錄。

江豚是長江生態狀況的「指標性生物」。2025年專項調查顯示，長江江豚已恢復至1426頭，比2022年調查時增加177頭，江豚數量實現恢復性增長。

在長江宜昌段葛洲壩下遊江面上，三頭江豚在追逐嬉戲（央廣網發 楊河 攝）

宜昌伴江而生，因水而興，獨特的區位優勢讓這座城市與化工「結緣」，一度面臨「化工圍江」困境。其中，興發集團的轉型之路尤為典型。曾經，該集團工業園區的生產裝置緊鄰長江，若不拆除，將持續影響生態環境；但如果拆除，其七成產品供應國際市場的格局可能受到衝擊，發展陷入兩難。最終，集團毅然選擇——「拆！」一夜之間，所有直排排汙口全部封堵，沿江化工裝置應聲關停拆遷。

而「關改搬轉」不是「一關了之」，陣痛之後，該集團將重心轉向高端化、綠色化發展。「我們既是長江大保護的踐行者，也是實實在在的受益者。」該集團黨委書記、董事長李國璋介紹，「十四五」期間，集團實現了從高增長到高質量發展的綠色蝶變。

護一江碧水，贏發展活水。近年來，宜昌通過推動沿江化工企業「關改搬轉」、拆除沿江碼頭、騰退港口岸線、打造獨具特色的「50里濱江50景」，讓生產岸線蛻變為生態岸線，昔日的碼頭蝶變市民休閑打卡地。全面落實「十年禁漁」，取締江河湖庫網箱養殖，嚴守生態保護紅線，讓「江豚逐浪」成為常態。

清漂船在丹江口大壩附近水域作業（央廣網記者 張卓 攝）

湖北既是落實長江大保護的核心戰場，也是南水北調中線工程核心水源地，承擔著「一江清水東流，一庫碧水北送」的特殊使命。

在丹江口庫區，一架無人機在工作人員的操控下，緩緩升空，沿著環庫岸線開展巡庫巡河飛行任務。監視器上，丹江口水庫碧波蕩漾，河面、河岸的情況一覽無餘。「過去巡查幾千米，要走半天，還常有盲區。現在用無人機自動巡查、拍照取證並實時回傳影像，監管效能大幅提升。」丹江口市水質保障中心工作人員閃金華感慨道。

這份「清澈」守護的背後，是一項精密運轉的系統工程支撐。在丹江口市水質安全保障指揮中心，巨大的電子屏實時監控著庫區生態數據。閃金華向記者介紹，該中心構建起「空天地水」一體化智慧監管體系，形成「發現—上報—派發—簽收—辦結」的閉環管理機制，使庫區水質更安全、更穩定、更可持續。如今，丹江口市守水護水能力實現系統性提升，庫區水質穩定達到Ⅱ類及以上標準，Ⅰ類天數超80％。

丹江口水庫航拍（央廣網記者 丹恩子依 攝）

「‘十四五’時期，湖北加快實施美麗湖北戰略，持續推進長江大保護，深入打好汙染防治攻堅戰，生態環境質量持續改善，實現天藍地綠、山清水秀。」湖北省生態環境廳黨組書記、廳長嚴天文表示。

面向「十五五」，湖北將深入實施長江大保護提檔升級行動，深化長江、漢江、清江等重點流域跨區域聯防聯治，加強丹江口庫區、三峽庫區水質安全保障和洪湖、樑子湖等重點湖庫生態環境治理修復，完善流域橫向生態補償機制，加快構建「荊楚安瀾」現代水網。

樞紐通達 重塑九州通衢大格局

2025年11月7日清晨，鄂州花湖國際機場，一架埃塞俄比亞航空公司的全貨機平穩降落。艙門打開，一場與時間的賽跑即刻開始。卸貨、通關、分揀、裝車……流程行雲流水，僅兩小時，新鮮的車厘子便已登上冷鏈卡車，駛往全國各地。

就在5年前，這座機場還只是一張規劃圖紙。作為「十四五」期間建成投用的亞洲第一個、全球第四個專業貨運樞紐機場，花湖機場開航僅3年，已累計開通國內外貨運航線114條，2025年貨郵吞吐量突破147.81萬噸，樞紐能級實現跨越式提升。

2019年還是一塊工地的鄂州花湖國際機場，如今已成為通達世界的航空貨運樞紐（央廣網發 上圖鄂州花湖國際機場供圖；下圖任勇 攝）

「我們秉持‘開通一條航線，培育一個產業，構建一種生態’的理念進行運營。」湖北國際物流機場有限公司樞紐發展部副總經理何飛表示，機場的價值遠不止於物流本身，更是撬動臨空經濟、鏈接全球市場的重要柱蠆式。

在毗鄰的中國（鄂州）跨境電商產業園的直播中心，來自巴基史丹的主播艾巴正在直播間向海外消費者推薦產自汕頭的無人機。這個由武漢創業者錢嶺、張磊組建的電商團隊，原本只是抱著試試看的心態來鄂州考察，「沒想到，在鄂州臨空經濟區跨境電商專班工作人員幫助下，3天就理清了‘直播－打包－清關－發貨’全鏈路。」錢嶺介紹，兩個月後，這個最初只有2人的小團隊，已壯大至15人，銷售額突破20萬美元。

主播艾巴在直播間向消費者推薦無人機（央廣網記者 丹恩子依 攝）

這樣的「鄂州速度」，在產業園里隨處可見：1個月「長」出濕地公園、戶外咖啡廳，2個月立起創客中心，跨境賣家孵化中心40餘間辦公室開啟入駐一週即爆滿。鄂州市跨境電商協會副秘書長王坦介紹，園區開園9個月以來，已註冊企業535家，實現貿易進出口額4億美元，「跨境電商+產業帶+空港經濟」的融合發展新模式初顯成效。

湖北在加速聯通世界的同時，省內交通網也在持續加密。2025年12月8日10時40分，G6803次複興號高鐵列車駛出荊門西站，「荊荊高鐵」正式開通。至此，湖北省內17個市州實現「市市通高鐵」，荊門人民憧憬多年的高鐵夢成為現實。

「能坐上高鐵回家看看，這種感覺真好！」在武漢工作的荊門人盧先生登上高鐵列車，難掩心中的高興。「以前要麼乘汽車、要麼坐普速列車，出行前幾天要算時間、看天氣。通了高鐵後，不僅回家所需的時間更短了，乘坐也更安全、更舒適。」

高速公路總里程突破8000公里；高鐵總里程超2500公里，武漢「超米字型」、襄陽宜昌多通向高鐵網加速成型；長江武漢至安慶段萬噸輪可常年直達，漢江實現襄陽以下千噸級航道貫通；中歐班列華中區域集結中心打通亞歐陸海聯運新通道，亞洲最大專業貨運機場花湖國際機場成為內陸「空中出海口」……一張覆蓋水陸空、貫通國內外的現代化綜合立體交通網正在湖北加速織就。

物流繁忙的陽邏港（央廣網記者 左洋 攝）

「‘十四五’時期，湖北樞紐地位更加突出，‘人享其行、物暢其流’的美好願景在荊楚大地上加快實現。」湖北省交通運輸廳黨組書記、廳長鍾芝清表示，「十五五」時期，湖北將著力暢通大通道、構建大樞紐、強化大聯運，推進鐵水公空等運輸方式互聯互通，加快建設綜合立體交通走廊，發揮好全國重要物流樞紐作用，打造新時代「九州通衢」，為柱蠆式建設當好開路先鋒。

5年砥礪，氣像一新。湖北在「十四五」期間交出了一份經濟強、科技興、生態美、百姓富的高質量發展答卷。長江綠意更濃，創新動能澎湃，民生底色溫暖，柱蠆式建設加速推進。

「十五五」新徵程已啟，荊楚兒女將繼續勇擔戰略使命，以「先行者」的擔當、「闖創干」的精神，在長江經濟帶高質量發展中奮勇爭先、加快建成中部地區崛起的重要戰略柱蠆式、奮力譜寫中國式現代化湖北篇章。

總策劃：張軍 於鋒

總監製：伍剛 宮歆慧

統籌：陶玉德

策劃：張卓 卜葉

記者：張卓 丹恩子依