（新春走基層）陝西榆林鐵路貨檢員：-25℃的寒夜裡守護「溫暖」

(新春走基層)陝西榆林鐵路貨檢員：-25℃的寒夜裡守護「溫暖」

中新網陝西榆林2月9日電(張遠 師潤潤)春運啟幕，電煤保供進入關鍵時期。8日淩晨，包西鐵路榆林站籠罩在黎明前的寒意中，西安鐵路局榆林車輛段榆林運用車間的貨車檢車員們，正對途經的電煤運輸列車進行技術檢查。

榆林車輛段地處毛烏素沙漠邊緣，日均技檢列車17列、每年約有1億噸煤炭經此南下，點亮遠方萬家燈火。徐琦所在的列檢二班，正是守護這條能源通道安全暢通的重要力量。

「82601次列車開始作業，注意安全。」對講機里傳來指令，徐琦與工友們走向作業股道。此時氣溫已低至零下18℃。

「叮叮噹噹——」金屬敲擊聲由遠及近。一個身影在股道間穩步移動，體格健壯，腳步紮實。隨著檢車錘起落、手電光束掃過，他俯身鑽進車底。敲擊聲與光束同步遊走，不斷劃破黑夜的寧靜。

寒風撲面，將他臉龐凍得通紅，耳廓泛起深粉，手中的檢車錘卻握得很穩。他笑起來時，眼角漾開細密的紋路，說話卻俐落乾脆，透著股爽朗與幹練。

「一列貨車有50多節車廂，全長近1公里，載重超過5000噸。我們必須按時完成檢查，確保列車正點發出」徐琦說道。彎腰、俯身、敲擊——重覆的動作里，沉澱著沉甸甸的責任。他和工友們常樂觀地自稱：「腳踩‘按摩器’，手拿‘金剛錘’，專給車輛‘把脈問診’。再隱蔽的故障，也逃不過我們的眼睛。」

陝北的冬夜，氣溫可低至零下25℃，車輛製動管系容易發生故障。徐琦主動牽頭，帶領班組圍繞管系漏泄、列車製動機試驗、車輛製動抱閘等問題，反復調研、分析、試驗，在實踐中摸索解決方法。

憑著這股鑽勁和嚴格的自律，徐琦在作業中多次準確判斷並防止了可能引發事故的隱患。僅過去一年，他就防止各類典型故障數十件，被榆林車輛段評為「防故先鋒」。

對他而言，「防故先鋒」不僅是認可，更是鞭策。晨光中，看著滿載煤炭的列車安全啟程，徐琦心中感到非常踏實，勞累一夜的身體也彷彿輕鬆了一些。這裏沒有鮮花與掌聲，只有塞上冬日的風聲、車輪聲和金屬錘擊聲。但正是這份默默的堅守，換來了千里之外都市不滅的燈火，換來了萬千家庭寒冬里的溫暖如春。

當又一列「鋼鐵煤龍」迎著朝陽轟鳴南下，徐琦和工友們收拾好工具，靜靜等待下一趟列車的到來。(完)