（新春走基層）舊車票里的鄉愁與變遷

(新春走基層)舊車票里的鄉愁與變遷

中新網西安2月10日電題：舊車票里的鄉愁與變遷

作者黨田野楊雨璿

春運啟幕，億萬遊子懷揣鄉愁踏上歸鄉路。在中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段，來自陝北榆林革命老區的青年強楠，已在鐵路一線默默堅守九年。每一列動車組的安全馳騁，都離不開無數像他這樣的鐵路人，以責任與擔當護航團圓之路。

圖為強楠正在對動車組轉向架進行檢查。(資料圖)楊睿攝

2016年，剛踏入鐵路系統的強楠，經歷了人生中首個鐵路春運。「那時候回榆林，只能坐綠皮火車，全程近7個小時，逢年過節更是一票難求。」強楠回憶，當時車廂內行李堆積、人群擁擠，他常常靠在車門邊熬過顛簸旅途，「看著鄉親們滿臉疲憊卻藏不住歸鄉的喜悅，我就盼著，什麼時候回家的路能更順暢、更快捷。」

這份期盼，被他藏進了辦公桌抽屜里的一遝車票中。「這是2016年工作後第一次春運回家的票，西安到榆林，全程6小時58分。」強楠拿起一張褪色的車票稱，從綠皮車的老式硬票、「綠巨人」動集的藍色磁票，到如今高鐵的電子客票報銷憑證，十餘張票據跨越九年時光，既記錄著他每一次歸鄉的足跡，更寄託著對家鄉深深的牽掛。

近年來，中國高鐵網絡飛速延伸。西成高鐵打通川陝交通屏障，銀西高鐵串聯陝甘寧三地情誼，入港列車拉近「絲路起點」與「東方之珠」的距離。而在眾多線路中，強楠最牽掛的始終是通往家鄉榆林的那條路。

2025年，西延高鐵聯調聯試進入關鍵階段。作為主動申請駐站添乘的技術骨幹，強楠在現場見證了動車組的「風馳電掣」。「如今西安到延安僅需1小時左右，未來延榆高鐵貫通後，榆林將融入西安2小時高鐵圈，家鄉人的出行會更便利。」強楠笑稱，從綠皮車的顛簸緩慢到高鐵的極速馳騁，從早年春運「一票難求」到如今出行便捷順暢，這些年，他親曆了鐵路快速發展帶來的每一處喜人變化。