社論 | 糾正平台「搶票」套路，守護春運市場公平

【社論 | 糾正平台「搶票」套路，守護春運市場公平】#糾正平台搶票套路守護春運市場公平# 春節越來越近，年味兒越來越足，回家的火車票買到了嗎？

近日，北京市市場監督管理局組織攜程、去哪兒等12家涉及火車票網絡銷售業務的主流平台，召開行政約談會，要求嚴格落實主體責任與社會責任；禁止明示或者暗示消費者可通過付費服務獲得優先購票特權，及時整改車票售罄後的「加速包」「雙通道」「餘票監控」等誤導性宣傳；要求顯著提醒增值服務內容和價格，及時整改因增值服務提示不醒目導致火車票展示價格和實際支付費用不一致問題。

訂票平台要為春運旅客「多助力、少添堵」，是平台應有的經營倫理，也是職能部門對於平台的專項提醒、有的放矢。之前所謂「搶票特權」、車票售罄後還推銷「加速包」、增值服務搞「小動作」等問題，都是消費者在平台訂票時的鬧心事。

今年春運，全社會跨區域人員流動量預計將達95億人次，創歷史新高，其中鐵路旅客發送量將達5.4億人次。一張張車票，繫著萬家燈火，連著民生期盼。一方面，需要鐵路部門進一步優化運力調配，合理分配票源；另一方面，還應優化候補購票的排序規則、提醒功能，淨化市場環境。

近年來，第三方平台推出的「搶票神器」「加速包服務」「VIP 通道」 等付費服務，成為交易規則不透明、利用信息差忽悠消費者的收割利器。「搶票服務」，本質是第三方平台利用旅客帳號在 12306平台提交免費候補訂單；12306 作為唯一官方售票平台，未預留任何技術後門，第三方平台無法篡改排隊順序。但是，仍有一些平台利用種種話術，通過展示不同搶票帶寬速度、搶票項目，暗示平台有「通道」「特權」，將12306平台的免費訂票變成形形色色的收費服務，用「概率遊戲」替代真實服務，把民生痛點異化為盈利工具。這並非誠信經營，甚至是行業內的積弊。

前不久，北京市市場監督管理局查辦了全國首例平台虛假「搶票」典型案件，對相關市場主體處以行政罰款50萬元，對行業積弊，明確表達了職能部門的執法態度：這種誤導消費者的不正當競爭行為，會受到法律的嚴肅處理，不會聽之任之。

春運期間，一些熱門區段的火車票「一票難求」的現象，是供需矛盾之下的客觀經濟現象；因為「一票難求」、萬眾關注，所以更需要構建公平、透明的消費環境，必須要直面「患不均」的問題，更要防止個別平台利用自身的技術優勢、財力優勢興風作浪，忽悠消費者。前不久，國務院辦公廳印發了《加快培育服務消費新增長點工作方案》，特別是強調將加大票務監管，加強對代搶等行為的打擊和懲戒，也說明強化票務市場公平透明的重要性所在。

歸途當有溫度，購票更需公平，守護好每一段回家路，便是守護年味。希望各平台依法誠信經營，能力之外的事不能承諾，更不能忽悠，而要「多助力、少添堵」。