（新春走基層）33年堅守迎來最後一班崗 K566次列車長孫曉麗見證春運變遷

(新春走基層)33年堅守迎來最後一班崗 K566次列車長孫曉麗見證春運變遷

中新網太原2月13日電 題：33年堅守迎來最後一班崗 K566次列車長孫曉麗見證春運變遷

作者 張雷傑 許未寒

2026年春運伊始，在山西太原開往海門的K566次普速列車上，值乘的孫曉麗迎來她職業生涯中最後一次春運。

33年、10000多個日夜、數百趟往返，連續多年被評為先進工作者，曾獲30餘次表揚工單的「老鐵路」，用汗水織就了無數旅客的團圓路，也見證了中國鐵路從「走得通」到「走得好」的時代變遷。

淩晨4點，太原站燈火通明。孫曉麗整理好藏藍色製服，將一枚褪色的黨徽別在胸前，開始了第33個春運的首次套乘工作。車廂外寒氣逼人，車廂內她卻額角滲汗——清點急救藥箱、核對應急備品、檢查暖器設備，每一個動作都熟稔得像呼吸。

「這班車上有3名高齡老人、1名孕婦，還有幾個第一次坐長途火車的學生娃。」孫曉麗掏出一本磨破邊的筆記本，上面密密麻麻記錄著重點旅客信息，「最後一班崗，得更仔細些。」

「列車長，12車有個娃娃發燒了。」對講機傳來急促呼叫。孫曉麗小跑著穿過6節車廂，邊跑邊叮囑乘務員：「先用溫水物理降溫，我拿退燒貼來。」這樣的突髮狀況，她處理過太多次。2013年春運，她曾用體溫為棄嬰保暖兩小時直至移交救護站……23年來，她幫扶過的重點旅客超過2000人，30餘封表揚工單里，最常見的一句話是：「她讓我們覺得，旅途也是家。」

「鐵路人的本事，是車輪碾出來的。」孫曉麗常對年輕同事說。2003年她剛任列車長時，K566次還是燒煤的綠皮車，冬天熱水供應不穩，她帶著班組用棉被裹著水壺保溫；如今列車升級為空調車，她卻堅持保留「老傳統」——每節車廂備一個暖水瓶。「科技再進步，人心的溫度替代不了。」她獨創的「一看二問三幫」工作法(看旅客神態、問實際需求、幫解決困難)，已成為她所在車隊的培訓教材。

2026年春運，孫曉麗格外關注班組里的「00後」乘務員。「00後」乘務員小張第一次獨立應對旅客糾紛，急得直掉眼淚，孫曉麗把她拉到餐車，遞上一杯熱茶：「當年我處理第一個醉酒旅客，手抖得連對講機都握不穩。她組織休班乘務員開展「情景模擬實訓」，將33年積累的案例編成「應急手冊」，甚至自掏腰包設立「暖心服務獎」，激勵年青人創新服務方式。

「孫車長，您退休了，我們遇到難題找誰啊？」班組列車員王師傅紅著眼眶問。這位曾在列車上突發胃出血的漢子，至今記得孫曉麗深夜陪護他轉診三家醫院的經歷。而孫曉麗只是笑著指指車窗外的信號燈：「你看，鐵軌永遠連著下一站。我退了，還有你們接著跑。」

傍晚時分，K566次列車緩緩停靠海門站。孫曉麗立在車門口，目送最後一位旅客離開。站台電子屏滾動著「十五五」規劃宣傳語——「以人民為中心，構建高質量生活」，她輕聲念了一遍，轉身開始最後一次終到檢查。23年春運，她見證了鐵路時速從60公里提升至160公里，也親曆了「走得了」到「走得好」的時代跨越。當問及退休心願，她望向鐵軌延伸的方向：「希望未來的列車，既裝得下北鬥導航的精準，也留得住手寫車票的溫情。」(完)