新春走基層丨第16個春運與第1個春運 在7公裡外接力

在中國鐵路昆明局集團有限公司管內，水紅鐵路蜿蜒穿行於烏蒙山腹地。這裏山高穀深、地質複雜，沿線分佈著30個需要24小時輪班值守的Ⅰ級防洪點。父親張本祥與母親胡學粉，已在K9看守點默默堅守了十六年。

2025年4月，兒子張鵬鵬和兒媳朱油英主動接棒，駐守在7公裡外的K16看守點——今年是他們職業生涯中的第一個春運。

2月12日，農曆臘月廿五，年意漸濃，烏蒙山深處也瀰漫著團圓的氣息。26歲的朱油英趁著休班，與丈夫商量後，決定帶著孩子們購置年貨前往父母所在的看守點。從集市到K16，再輾轉7公里山路抵達K9，一路顛簸崎嶇。朱油英手拎年貨，領著孩子，一步一步走在山間小路上。

K9看守點四周天氣變幻莫測，轉眼間雲霧已籠罩了整個山穀。張本祥像往常一樣上山巡查，仔細確認危石有無鬆動墜落的風險。

作為連接滇黔兩省的重要交通橋樑，春運期間的水紅鐵路格外繁忙，列車往來穿梭不息。看守點的值守工作容不得半點馬虎——此時在7公裡外的K16，兒子張鵬鵬也正按照規程執行線路巡查。

鏡頭回到K9看守點，張本祥巡查結束，他把兒媳帶來的春聯貼在了看守房門口。紅色的春聯映著蒼茫的山色，也為這座深山小站添上了一縷暖心的年味。

這一家四口，每日需巡線16次、立崗接車30餘趟。每一列平安駛過的列車，都是他們用腳步丈量責任、以汗水守護安全的見證。在烏蒙山深處，兩代人的堅守讓鐵路安全綿延不絕，也默默溫暖著萬千旅客的春運歸途。

作者：陳欣波、楊紫軒、李靈

新華社音影片部製作