（新春走基層）海南自貿港封關後首個春運繁忙：「飛機醫生」保暢通

(新春走基層)海南自貿港封關後首個春運繁忙：「飛機醫生」保暢通

中新網海口2月14日電 題：海南自貿港封關後首個春運繁忙 ：「飛機醫生」保暢通

中新網記者 符宇群

今年春運是海南自貿港封關運作後的首個春運，旅客進出海南島的需求較往年更為旺盛。連日來，海口美蘭國際機場客流量大幅攀升，飛機起降頻次顯著增加，海南自貿港春運的繁忙態勢愈發凸顯。

為應對這一繁忙態勢，海南機場已協調多家航空公司優化春運航線網絡及航班計劃編排，持續加強海南區域運力供給。

據海南航空披露，該公司今年春運計劃在海南市場投入的整體運力，預計較2025年春運增長約7%，其中寬體航班總量同比大幅增長約31%。運力的提升，既進一步適配了封關後旅客出行的旺盛需求，也讓春運期間的航空保障工作面臨更高挑戰。

「現在平均每天我要參與10架次的飛機維修工作，比平時多2-3架次。」海航航空技術有限公司中南維修基地海口維修四室維修工程師蔡熙民在海口向記者坦言，臨近春節，春運的繁忙感愈發強烈。

今年是蔡熙民參與春運保障的第26個年頭。作為資深「飛機醫生」，他不僅見證了海南春運的變遷，更深知今年封關後首個春運的特殊意義。

「客流和運力雙提升，對機務維修工作提出了更高要求。」蔡熙民表示，飛機維修直接關乎旅客生命安全，承載著千千萬萬家庭的幸福期盼，機務人員必須嚴格遵照維修手冊、操作程序及SOP標準作業，嚴守規章底線，築牢飛行安全防線。

據蔡熙民介紹，機務工作涵蓋飛機例行檢查、零部件更換、機電系統檢測、運行故障排除等多個環節，核心目標就是保障飛機適航。不同於普通維修，一架飛機擁有數萬個零部件，大到發動機、起落架、機翼，小到一顆螺絲，維修工作不僅需要紮實的專業知識，更極度考驗從業人員的精力與體力，容不得絲毫馬虎，必須時刻保持清醒。

「比如機身區域，要仔細排查是否有凹坑、鳥撞或雷擊痕跡。」蔡熙民說，例行檢查必須「地毯式」推進，不放過任何蛛絲馬跡：外部檢查中，小到螺絲、蓋板，大到機翼、機身、發動機葉片，都要逐一對照檢查單排查，重點關注跑冒滴漏、外部損傷、零部件缺失等情況，近百項檢查項目，每一項都要細之又細、慎之又慎——這是「飛機醫生」守護飛行安全的基礎。

春運航班量激增，飛機起降頻次隨之增加，利用率大幅提升，這也讓「飛機醫生」的工作壓力陡增。蔡熙民說，飛機利用率提高，意味著落地晚、出港早，檢修時間被進一步壓縮；有時淩晨四五點，他們就要著手為早上七點半起飛的航班做檢修，這也是他們夜班下班前的最後一項重要工作。

「遇到突發故障，連夜搶修是常有的事。」蔡熙民告訴記者，今年春運期間就有一次難忘的維修經歷：他和同事在檢修中發現飛機刹車故障，隨即投入搶修，整整奮戰10個小時，最終順利完成維修，用高效處置保障了航班正常運行。

蔡熙民坦言，維修工作不僅壓力大，還時常要直面各類危險：極端天氣作業、封閉狹窄區域施工、高空操作等都是常態；剛進港的飛機機身高溫，極易造成燙傷，機坪內往來的保障車輛也需要時刻警惕避讓。即便如此，他和同事們始終精神高度集中、一絲不苟，從未有過絲毫鬆懈。

「春運旺季工作量猛增，更需要機務人員時刻保持清醒，確保維修工作安全高效。」蔡熙民說，為應對春運集中釋放的出行需求，更好發揮「飛機醫生」的保障作用，公司已成立專門的應急故障處置小組，同時優化人力調配，提前梳理工具設備、儲備航材，全力助力航空暢通。

為飛機「把脈問診」近三十年，蔡熙民對「飛機醫生」這份職業始終飽含熱愛。在他心中，這份工作承載著守護旅客安全的使命，即便辛苦，但每當看到經自己檢修的飛機平安起降，將旅客順利送達目的地，便覺得一切付出都極具意義。

春節假期日漸臨近，海南自貿港的春運繁忙態勢仍在持續，蔡熙民和同事們的堅守也從未停歇。面對即將到來的客流高峰，蔡熙民道出了自己最大的心願——「起落安妥」。

他表示，作為「飛機醫生」，他們將堅守每一個崗位、做好每一個環節，用專業與堅守為海南自貿港春運航空出行保駕護航，助力每一位旅客平安返鄉、順遂出遊。(完)