調研返程途中，省委書記、省長乘坐地鐵

來源：政知見

春節臨近，近段時間以來，多位省委書記、省長外出調研民生保障工作。

據《河南日報》報導，2月14日，河南省委書記劉寧、省長王凱在鄭州市調研檢查供熱、供水、供電、供氣等民生保障工作，看望慰問一線幹部職工。

調研返程途中，劉寧、王凱乘坐了鄭州地鐵3號線，從營崗站到東大街站沿途瞭解線路配套設施和節日期間運力保障、運營安排等情況。

劉寧強調，要做好春節期間運營調度，科學配置運力，優化公交接駁，持續提升智能化管理水平和人性化服務品質，努力打造更加舒適、高效、便捷的公共交通環境。

地鐵為城市而建，城市因地鐵而興。地鐵線融通南北、接駁東西，在優化特大城市通勤、增強中心城市功能、促進區域協同發展等方面發揮著至關重要的作用。

中國交通運輸部發佈的數據顯示，今年1月，中國城市軌道交通完成客運量28.9億人次，同比增長16.5%。其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路283條，運營里程10177.7公里，完成客運量27.9億人次，進站量16.5億人次。

公共交通不只是城市的「毛細血管」，更是服務民生的「大文章」。對城市里的老百姓來說，公共交通順暢不順暢，直接關繫著千家萬戶的日常生活。今年春節九天長假，群眾休閑出行意願強烈，對安全生產和服務保障更是提出了更高要求。

為應對春運客流高峰，鄭州地鐵提前「動起來」，製定了春運運營保障方案，圍繞行車組織優化、客運服務提升、設備穩定運行等方面，用心繪製「平安、便捷、溫馨」的春運畫卷。

劉寧、王凱此次乘坐的鄭州地鐵3號線，是貫通鄭州市區西北到東南的一條交通動脈，也是河南省首條PPP城市軌道交通線路，被不少市民親切地稱為「時空隧道」。2020年12月開通一期工程開通，2023年9月二期正式運營，如今已成為不少市民日常通勤的「老熟人」。

近年來，河南把推動公共交通高質量發展擺在突出位置，先後出台多項政策舉措，力求讓公共交通更好服務群眾出行，成為城市發展的重要支撐。

2023年，河南省政府辦公廳曾印發《關於深入貫徹城市公共交通優正選展戰略 推動城市公共交通高質量發展的實施意見》，明確到2025年，全省城市公共交通高質量發展政策體系基本健全，城市公共交通服務品質、保障水平、可持續發展能力顯著提升，智能化、綠色化、多元化發展取得新突破，高質量發展成效明顯。其中，鄭州市公共交通機動化出行分擔率不低於50%。

近年來，鄭州市地鐵「版圖」在加速延展。2023年、2024年，鄭州地鐵連續兩年新增里程突破100公里。目前，鄭州地鐵已開通13條線路，運營總里程超450公里，成功躋身全國第10位，正式邁入世界級地鐵城市行列。

另據「鄭州國資」今年1月發佈的數據顯示，鄭州地鐵前三期項目累計為地區GDP貢獻超2萬億元，減少碳排放200萬噸以上，服務客流量從「十四五」初期的12.35億人次躍升至43億人次，跨年夜線網單日客流連續3年創下新高 ，2025—2026跨年夜達456.89萬人次，真正實現了「建一條線路、興一片區域、惠一方百姓」。

在這個萬家團圓的春節，每一趟準時到站的地鐵，都是城市對普通人最樸素的承諾。

記者：孟亞旭