（新春走基層）「孤島」擺渡人：為歸鄉人搭起「移動的橋」
中新網宜昌2月16日電 題：「孤島」擺渡人：為歸鄉人搭起「移動的橋」
記者 郭曉瑩 董曉斌
在外務工30餘年的覃新兵，每年從廣東輾轉回家過年，等見到「鄂枝江渡0055」船長鄢誌榮時，他就知道，快到家了。
「船舶動態、船舶動態，客渡55準備由北向南劃江！」鄢誌榮在駕駛室里反復確認安全後，啟動渡船，駛向百里洲。
「鄂枝江渡0055」船長鄢誌榮駕駛輪渡送歸鄉人回百里洲。董曉斌 攝百里洲是長江江心洲，位於湖北省枝江市，四面環水，沒有對外陸路通道，島上居民出行和物資運輸幾乎全靠輪渡。島上常年有4萬餘人在外務工和上學。
過去30餘年，鄢誌榮和妻子樊冬玉一起擺渡，天亮開船，天黑收班，每天跑十七八趟，全年無休。
「每年都想休息幾天，出去看看外面的世界，每年希望都落空。」對於枯燥艱苦的水上生活，樊冬玉多少有些怨言。
面對妻子的抱怨，鄢誌榮只是憨憨地笑著，不說話。每年除夕，夫妻倆都無法與兒女一起團年。想到這些，鄢誌榮對妻子心存愧疚。但他知道，抱怨歸抱怨，妻子還是會跟著他上船擺渡。
春運期間，返鄉探親和走親訪友的人漸漸多起來。過江輪渡航程短、頻次高，鄢誌榮只能見縫插針地休息會。
即將合龍的枝江長江大橋如巨龍懸臥。周星亮 攝逼仄的駕駛艙後有一間狹小的休息室，裡面放了一張小床，小櫃子上放著被翻得捲了邊的航行日誌，旁邊還堆著救生板。一隻水壺用了很多年，只能依稀分辨出它是綠色的。
「中午休息一小會兒就夠了，鄉親們出門、回家都靠渡船，不能讓他們等久了，遇到突發事，更等不起。」鄢誌榮說。
記者從湖北枝江海事和交通部門瞭解到，當地共有營運渡線6條，營運渡船17艘，通往百里洲，春運客流量超過40萬人次，30餘年安全無事故，為歸鄉人搭起一座座「移動的橋」。
渡船駛入江心，遠處即將合龍的枝江長江大橋橋塔矗立，如巨龍懸臥。江上寒風刺骨，很多乘客卻愛在甲板上聊天，談論著大橋的修建進度，暢想著百里洲的未來。
一名歸鄉人在輪渡上眺望枝江長江大橋。郭曉瑩 攝百里洲鎮黨委書記孫清東告訴記者，大橋今年通車，百里洲將徹底告別「孤島」的歷史。「我們將依託優越的生態環境和沙梨、瓜蔞等特色農產品，打造國家級生態島，推動農體旅融合發展。」他表示。
鄢誌榮和樊冬玉同樣期待大橋通車的那天。「我們要平平安安站好最後一班崗。等大橋通車，渡船就該停了，我們也準備退休了。」鄢誌榮說。但他相信，未來的百里洲將有更美的風景。
輪渡靠岸時，歸鄉人直奔家的方向。而在他們身後，「從全世界回百里洲」的巨幅標語在陽光下格外耀眼。(完)
