80後山東司機孤身穿越西伯利亞：風雪路上，一群中國司機湊齊了一頓年夜飯 | 新春走基層

新黃河記者：樊雨晴

一邊是神州大地的萬家燈火，一邊是亞歐腹地的冰天雪地。1982年出生的山東漢子焦念利，在這個春節選擇了一條孤獨的路——作為TIR國際跨境駕駛員，他正獨自穿越西伯利亞。這是他第一次一個人的異鄉春節，但風雪路上，溫暖卻不期而至。

一個人的跨國「春運」

2026年2月10日是北方小年，當國內年的味道正變得越來越濃時，焦念利在新疆吉木乃口岸辦完通關手續，駕駛著他那輛滿載新疆優質水果的重型卡車，駛向了廣袤而寒冷的哈薩克史丹，他的最終目的地，是數千公裡外的俄羅斯西伯利亞地區。

這不僅僅是一次普通的貨運任務，更像是他職業生涯中的一次大考。將新鮮採摘的水果，在最短時間內跨越數個國家，送到冰天雪地的俄羅斯消費者手中，焦念利深知肩上擔子的份量。TIR運輸模式要求快速通關、高效送達，這意味著他的大部分時間，都將在狹小的駕駛室和漫長的公路上度過。

「說實話，第一次在外面一個人過年，心裡確實空落落的。」香港時間2月15日（農曆臘月二十八），焦念利已將貨物順利送達俄羅斯，踏上返程之旅。「現在人在哈薩克史丹，看著手機里家人發來的包餃子、貼春聯的影片，說不想家那是假的。但車不能停，貨必須按時送到，這就是咱們這行的規矩。」

在漫長的國際運輸線路上傳遞善意和友誼

對於焦念利這樣的國際駕駛員來說，春節期間的堅守，不僅要克服思鄉之情，更要直面俄羅斯遠東地區嚴酷的自然環境。

「俄羅斯跨境物流，最大的困難永遠是路況。」焦念利告訴記者，「這邊冷得早，一年里路面有雪有冰的時間特別長。尤其是西伯利亞這段，一眼望不到頭的白，路滑、風大，視線還不好，必須打起十二分的精神。」

他描述著沿途的景象：道路兩旁是堆積如山的冰雪，凜冽的寒風捲起雪沫，打在擋風玻璃上沙沙作響。在這樣的路況下行駛，每一公里都是對駕駛技術和心理素質的考驗。為了確保水果不被凍壞，車輛的溫度控制系統必須時刻監控；為了按時抵達，他需要精確計算每一個停靠點和休息時間。在這條被冰雪覆蓋的新絲路上，焦念利和他的卡車，像一個孤獨卻堅定的移動坐標。

在這條漫長的國際運輸線上，焦念利不僅傳遞著貨物，也傳遞著善意與友誼。他告訴記者，路上經常會遇到俄羅斯的貨車司機。雖然語言不通，但笑臉和善意是通用的語言。

焦念利與俄羅斯司機的合照

「有時候在口岸或者休息時遇到，我們會把隨身攜帶的國內蔬菜水果、特產、小吃等分享給他們。他們嚐了之後，常常會豎起大拇指。」焦念利笑著說，「他們也會很熱情地回贈我們一些東西，比如俄羅斯的糖果，或者很有代表性的小套娃。這種交流特別有意思，也讓漫長的旅途變得不那麼枯燥。」

俄羅斯司機贈送的套娃

在他看來，這些小小的互動，不僅是旅途中的慰藉，更是民間文化交流的生動體現。他和同行們，就像一個個流動的「外交官」，在滾滾向前的車輪上，講述著中國故事，傳遞著中國溫度。

一群中國司機，在哈薩克史丹湊齊了年夜飯

或許是命運對這位遊子的特別餽贈，就在焦念利完成送貨任務踏上返程之旅時，一份意想不到的溫暖悄然降臨。

在哈薩克史丹的一處大型貨運停車場，當他正準備找個地方簡單解決晚餐時，幾輛同樣懸掛中國牌照、貼著TIR標識的卡車引起了他的注意。熟悉的漢字、親切的車牌號，讓焦念利心頭一熱。他停好車，走上前去。幾句家鄉話的寒暄，瞬間拉近了彼此的距離。原來，這幾輛車的駕駛員也和他一樣，因為執行春節期間的運輸任務，無法回國與家人團聚。

「那一刻，真的像見到了親人一樣。」焦念利的聲音里透出抑制不住的喜悅，「大家一合計，既然都回不去，咱們自己也得過個年！而且是這麼多中國司機聚在一起，這在國外太難得了！」