（新春走基層）湖北宜昌：「水上春運」有智慧、有溫度

(新春走基層)湖北宜昌：「水上春運」有智慧、有溫度

中新網宜昌2月19日電 題：湖北宜昌：「水上春運」有智慧、有溫度

記者 郭曉瑩 董曉斌

農曆正月初三，長江湖北宜昌段臨江坪錨地，船舶有序列隊待閘。海事執法人員通過「長江航運智能管理平台」(下稱「智管平台」)，實時掌控船舶航行、待閘動態，精準監控重點水域。

「船舶一入轄區，其歷史航行軌跡、環保記錄、所屬企業船隊分佈等信息便一目瞭然。」宜昌海事局艾家河海巡執法大隊隊長王俊鬆說，過去海事監管靠現場巡查、人盯死守，如今依託智管平台，已實現全時段、全方位監控。

長江宜昌段緊鄰三峽大壩與葛洲壩，是船舶待閘、過閘的核心交通樞紐，東中西岸物流在此進行高強度交換，中外遊客經此往來，素有「宜昌通則三峽通，三峽通則長江通」之說。

春運期間，長江宜昌段日均待閘船舶約600艘，日均渡運乘客約1.2萬人次、車輛2500餘輛次，水上通航安全監管與服務保障面臨考驗。

宜昌海事局船舶交通管理中心常務副主任江龍介紹，依託長江航運智管平台，該局已構建起現代化水上交通監管與一體化組織指揮體系。目前長江幹線宜昌段已接入200餘路高清攝像頭，實現CCTV全域覆蓋；建成7個智能卡口，具備重點船舶布控、顯性違法行為自動報警等功能，真正做到船舶「逢過必知、來必相識」。

記者在宜昌海事局指揮中心看到，巨型電子屏上，長江宜昌段以藍色「數據流」形態呈現，船舶圖標動態閃爍，氣象、水文、船舶動態等數據同步更新，全域通航態勢一目瞭然。

江龍表示，該系統可實時識別船舶走錯航路、違規錨泊，並第一時間發出預警。2025年以來，宜昌海事局通過該系統主動發現並處置船舶異常情況150餘件，成功避免船舶碰撞、擱淺等險情事故50餘起。

針對宜昌水域待閘船舶多、待閘時間長的痛點，海事部門開發應用三峽過閘船舶交通組織一體化平台，實現船舶錨泊、移泊、過閘全流程一體化調度。在峽江「跑船」三十餘年的民敘輪大副喻德智感慨，如今從進入錨地到出發過閘，船舶僅需移泊一次，既安全又省時。

王俊鬆說，智慧化監管新格局的形成讓海事人員有更多精力服務船方，推動海事職能從「以監管為主」向「監管與服務並重」轉變，讓水上運輸保障有智慧、有溫度。(完)