2026新春走基層｜龍潭廟會熱度高，沿途公交擺渡忙

「坐6路可以換乘地鐵嗎？」「沒問題，您在北京體育館路西或法華寺站下車就可以換乘5號線。」「逛完廟會了，想去天壇公園怎麼走？」「您在這兒等6路或者60路都能到。」

今天（2月19日）是農曆大年初三，龍潭廟會繼續迎來客流高峰。由於龍潭公園周邊多條道路實施臨時交通管製，地面公交成為遊客往來廟會的主要交通工具。在北京龍潭公園西北門外的公交場站，6路、60路等公交車迎來大客流。為了確保乘客安全，在車上，公交司機駕車時開得更加平穩、謹慎；在站台上，公交職工主動參與誌願服務，協助維護好候車秩序，並解答市民遊客的出行諮詢。

加強遠程客流監控，及時增加公交運力

「從近幾日的情況來看，今年龍潭廟會的客流總體平穩，我們公交的交通保障能力能夠滿足需求。」這兩天，北京公交集團電車分公司運營管理部經理劉默楠一直在各大景區、廟會周邊忙碌，實地觀察公交保障措施的效果，為了以防萬一，他們在相關場站也備好了應急車輛，如果遇到突發大客流情況，會第一時間投入，確保市民遊客不滯留。

劉默楠告訴記者，北京公交集團電車分公司製定了春節假期運輸保障工作方案，重點關注核心旅遊景點、商業街區及各大廟會周邊的客流組織，採取科學調配運力、加強現場疏導、適時增開區間車等措施，保障市民遊客出行。

途經龍潭公園的6路、60路等公交車，可以串聯多個地鐵站和重點區域，每逢廟會都是遊客的出行首選。龍潭公園周邊的相關車隊通過精準調度、科學增配運力、加開公交班次、優化場站分流、增派值守人員等舉措，全力保障市民遊客便捷出行。

今天中午時分，趕早逛廟會的遊客已陸續出園，在龍潭公園公交站，排隊乘客明顯增多。「這兩年我都來龍潭廟會了，都是坐的6路公交車，然後去換乘地鐵。」北京市民李女士一家逛完廟會後，很快就走到了公交站候車，她覺得6路公交車的發車間隔和運行時間都比較合適，相比於把車停在很遠的地方再走到廟會，坐公交車出行省心了不少。

劉默楠告訴記者，為進一步提升龍潭公園廟會期間遊客的出行服務水平，電車分公司重點加強6路、12路、60路等常規線路的運力保障，並加強遠程監控，根據遊客出行需求，及時調整運力投入。同時，在農曆正月初一至初六期間，開通通遊專線14路（龍潭公園至六里橋東），線路串聯六里橋東、達官營、廣安門內、菜市口西、虎坊橋路口西、法華寺、龍潭公園等公交站點，銜接地鐵4號線、5號線、7號線、9號線等地鐵線路。線路採用單一票價5元，方便市民快速、便捷、舒適地前往龍潭廟會。

公交職工利用休息時間參與誌願服務

趙靜是電車分公司第九車隊6路公交駕駛員，這幾年的春節，她和同事們一樣，都持續參與春節保障，今年除夕和初一，趙靜也是在崗位上度過的。春節期間，路面上的車不多，但她在駕駛中卻一點也不能掉以輕心。

「春節期間，我們6路的客流量一直不少，特別是我們串聯起了廠甸廟會、天壇公園、前門步行街和龍潭廟會。」趙靜說，車輛從六里橋始發後，乘客就一直不少。「老人、小孩尤其多，車內人員密集，所以我會更加註意安全，控制好車速，儘量提前預判，避免車速急加急減。」

在駕駛途中，趙靜除了要觀察好路面情況外，還需要時刻注意車廂內乘客的情況，特別是到站後開關車門時，她都要不斷提醒帶小孩的乘客照顧好小朋友，「這幾年，我摸索出了一個小竅門，那就是提醒車門處乘客一定要面對車門站立，這樣在開關門時，他們就能觀察到車門開閉情況，可以避免夾傷，確保安全。」

在公交場站內，不少公交職工和乘務管理員都在站台上值守，他們有的是車隊管理人員，有的是電車分公司其他崗位的職工，這個春節假期，大家紛紛放棄了休息，服務和保障乘客出行。

今天一大早，6路公交車駕駛員陳國輝也來到了站台，不過他今天的身份並不是司機，而是誌願者，利用休息時間參與服務保障，「逛廟會的遊客多，我們就過來幫忙維持一下秩序，還有些外地遊客對北京的交通不熟悉，也需要我們介紹出行線路。」

在站台上，陳師傅的忙碌程度一點也不輸駕駛公交車的時候，一邊要維護好排隊秩序，一邊還要不斷解答遊客的問路諮詢。「每年春節期間，服務好廟會的交通保障是我們車隊的傳統，能讓大家順利出行，有個好心情，少休息一天也值了。」

記者瞭解到，在各項運營保障措施之外，電車分公司還特別部署「電車藍」誌願服務團隊，深入中軸線景區、各大廟會及核心商圈，與現場調度人員、一線車組緊密協作，不僅為乘客提供導乘諮詢、秩序維護、扶老攜幼等服務，還會及時觀察和反饋客流聚集情況，為後台的靈活調度和運力精準投放提供實時信息支持。

保障中軸線、隆福寺等重點區域遊客出行

劉默楠告訴記者，除了龍潭廟會外，針對春節期間的客流特點，電車分公司製定了專項保障方案，覆蓋了多個重點旅遊區域和主要廟會。

比如在中軸線地區，針對前門、故宮、什刹海、南鑼鼓巷等熱門旅遊區，農曆正月初一至初七，每日為5路公交增配8輛通道車輛，並在每日11時至18時的客流高峰時段，靈活增開「德勝門至前門」「西板橋至前門」等直達區間快車。同時，安排103路、109路、124路、128路等途經故宮北門的線路儲備機動運力，根據實時客流加入運營，執行前往各商圈或交通樞紐的區間任務，有效緩解了神武門等核心節點的壓力。前門地區及隆福寺周邊也部署了機動運力，確保快速響應。

在地壇廟會及雍和宮地鐵站實施臨時客流管控期間，電車分公司增派單機車輛加入200路（內環、外環）運營，專門執行「西直門南至光明橋」及靈活的調度措施，形成高效環形快速疏散通道。同時，增配27路等線路的機動運力，確保安定門、德勝門等關鍵換乘節點的運能充足。

為應對隆福寺及周邊商圈可能出現的客流，正月初一至初七，在多個點位部署機動運力，安排101路、109路、128路各1輛備車，準備執行前往朝陽門內、燈市東口等方向的區間疏散任務；在東四十條公交場站常備2輛單機車，可在美術館站附近靈活加入運營；在遠端場站儲備2輛車，根據隆福寺現場客流，隨時在西四丁字街站投入，執行至朝陽門內的區間快車。此外，還製定了應急預案，可在運力緊張時，從前門、安定門西等場站抽調通道車和單機車進行跨區域增援。

對於大觀園廟會等其他客流區域，分公司加強對56路、59路、122路等途經線路的實時運營監控，根據客流變化情況靈活調整發車間隔和運力配置，確保運力供給與市民出行需求動態匹配。

新京報記者 裴劍飛

編輯 白爽 校對 陳荻雁