京密路互通匝道封閉48小時，四元橋今天淩晨開始大修

新京報訊（記者裴劍飛）今天（4月11日）淩晨，北京市四元立交橋系混凝土鋪裝層翻建修復工程啟動。記者在現場看到，施工開始後，工作人員迅速導行車輛、封閉出入口封閉，約300台套施工機械設備駛入京密快速路連接四元橋的兩條匝道橋。本週末48小時內，作為四環橋系修復「手術」的第一階段工程，兩條匝道橋將完成翻新。

記者從北京市交通委獲悉，為解決橋面鋪裝層病害問題、提升通行品質，北京市四元立交橋系混凝土鋪裝層翻建修復工程於4月11日淩晨正式啟動。工程計劃利用4個週末時段，開展佔路施工作業，5月31日前完工。完工後將大幅改善四元橋整體通行條件，為市民出行提供更安全、順暢的交通保障。其中，本週末（4月11日0時至4月12日24時），四元橋與京密路互通的兩條匝道（進出京雙方向）臨時封閉，進行48 小時連續施工。

北京市城市道路養護管理中心副主任唐偉力告訴記者，本次對四元橋系翻建修復工程是徹底翻建混凝土層，需要更長施工週期。清理瀝青層只是第一道工序，之後還要先後清除混凝土鋪裝層、防水層，最後再開展翻建作業。

四元橋是北京四環路與機場高速、京密快速路交會的關鍵交通樞紐，既是服務朝陽區、順義區等北京東北區域長距離交通出行的重要通道，也是望京、酒仙橋、太陽宮、亮馬橋等片區交通集散的核心節點，同時承擔著首都機場進出京交通轉換的重要功能。

四元立交橋系共含19座橋樑，主線橋樑6座（連續箱梁2座，簡支T梁4座）、匝道橋樑13座（連續箱梁7座，簡支T梁6座），其中京密快速路北向東匝道橋於2025年建成，其餘18座橋樑均於1993年建成，現已運行33年。

經全面排查摸底，13座橋樑混凝土鋪裝層出現不同程度的老化、破損、開裂等病害。本次將對13座橋樑混凝土鋪裝層進行翻建，包含主路橋6座、匝道橋7座，橋樑面積共13304平方米。

為最大限度降低施工對交通的影響，本次翻建修復工程運用了多項新技術，將施工時間嚴格控制在48小時內。

為何要對橋樑進行整體翻建？唐偉力告訴記者，若混凝土鋪裝層破損，會直接將病害反射至瀝青路面，嚴重影響行車舒適性與通行安全。因此，本次工程將重點對四元橋系13座橋樑的混凝土鋪裝層進行翻建，涵蓋主路橋6座、匝道橋7座。

本週末，施工方將率先開展京密路互通匝道施工，在48小時內完成兩條匝道的翻建作業。

據北京市公安局交通管理局交通秩序和設施管理支隊副支隊長李劍鋒介紹，為保障施工期間交通秩序，交管部門在四環沿線及周邊部署了10個車組警力，並組織15個崗位共37名現場維護人員，全力投入交通疏導與秩序維護工作。

工程計劃利用4個週末時段，開展佔路施工作業，5月31日前完工。完工後將大幅改善四元橋整體通行條件，為市民出行提供更安全、順暢的交通保障。

本週末施工期間，將臨時封閉四元橋兩條匝道，通行車輛需繞行，請廣大市民提前規劃路線。

具體繞行方案為封閉京密快速路進京方向入四環外環匝道：過往車輛可繞行太陽宮南街、太陽宮北街、太陽宮中路，在望京橋下左轉進入四環；封閉四環內環入京密路出京方向匝道：過往車輛可從望京橋提前駛出四環，經望京西路、阜通西大街、花家地街駛入京密路；也可選擇從東風北橋、三元橋掉頭後，再駛入京密路。

編輯 張樹婧

校對 劉軍