這座山東海濱小城有何魅力，引得東方空間、星河動力等民營航天頭部企業相繼落戶？
「點火！」黃海的無垠碧波之上，火箭從大船上發射，直破雲天。
這樣的震撼場面可以複製嗎？
煙台海陽以「實績」回答：自2019年到今年3月22日，東方航天港已成功保障24次海上火箭發射。
24次24捷，154顆衛星被順利送入太空。「發火箭」這項包含巨大風險的綜合工程，似乎在海陽找到了相對確定的解法。
回看七年前，這座縣級市對外最響亮的名頭還是「毛衫名城」。每年有4.5億件毛衫在此加工，並由全球買家買出了每年180億元的產值。
短短數年，海陽便從輕工業強縣順利轉型，成功進入商業航天賽道，成為我國商業航天版圖上的重要一極。
若要總結成功經驗，海陽市委常委、副市長梁景俊說：「第一，搶佔先機，不等不靠；第二，頂格推進，省市縣三級托舉；第三，高標謀劃，營造生態。」
海陽做的這個「小城航天夢」，實則是山東落子與執子航天產業的一個生動切面。
從「一次發射」到建成一個母港
2019年6月5日，對海陽而言，可謂「夢開始的日子」。
這一天，長征十一號固體運載火箭在黃海騰空而起，將七顆衛星精準送入預定軌道，我國首次海上火箭發射由此宣告成功。這同時意味著，我國成為世界上第三個掌握海上發射技術的國家。
如何描述那一刻的心情？
時任長征十一號固體運載火箭副總指揮的金鑫回憶：「大家都很激動，大部分人都流淚了，包括我本人。」團隊成員將他拋到半空慶賀，這個瞬間被鏡頭捕捉後，還獲了一個攝影獎項。
海濱城市並不少，這甜美的成功果實為何被海陽摘下？
東方航天港集團總工程師滕瑤分析，海陽港位置獨立、安全，可滿足多種軌道衛星的發射需求；氣候適宜、海域開闊，落區安全性高；海工裝備等產業基礎雄厚，可遷移為航天配套支持能力，且省市縣三級政府大力支持。
首戰即大捷，保障海上發射的能力已得驗證，海陽怎甘心止步於此？
「當時大家就在研究，能否常態化地在海陽發射？」梁景俊說，「做到常態的前提，就是把商業航天的相關產業一併落到海陽。」
那時，全國商業航天均處於初步探索階段，並無成型經驗可借鑒。海陽決定「舉全市之力」發展商業航天，亦經歷了深思熟慮與精準研判。其中，最基本的是一個對市場的樸素判斷——對衛星發射的需求，遠超火箭的發射能力。
這一判斷基於更廣闊的現實背景：彼時，全球航天經濟大盤已達3660億美元，這塊蛋糕的主要分享者是國外航天巨頭。
視野轉回國內，自2015年鼓勵社會資本進入，四年間，商業航天行業規模由3764.2億元攀升至8362.3億元。
與之呼應，多家企業相繼公佈衛星發射計劃。按當年估算，此後5至10年，我國商業小衛星的發射需求超4000顆。
一邊是蓄勢待發的「千星上天」，另一邊卻是受限的供給：當時，國內傳統發射場難以滿足高密度、低傾角的商業發射剛需，商業火箭還需「排隊等工位」。
有缺口，就有抓住歷史機遇的「填空者」。
首戰後不久，海陽市委、市政府便提出打造東方航天港。當年7月，當地成立航空航天產業專班。
7月30日，中國航天科技集團發佈消息稱，「中國東方航天港」項目計劃年內啟動實施。
2020年7月20日，首個核心功能區海陽港區技術廠房交付使用。
同年9月15日，長征十一號固體運載火箭再次從已經名為「東方航天港」的港口出發，成功實施我國首次海上商業化應用發射。
緊緊抓牢「一次發射」的機遇，建成發射母港，海陽做到了。
引鳳來棲，鋪就六公里航天大道
東方航天港，遠不止是一個「港」。
產業園中心，有一條六公里的航天大道縱貫南北，串聯起火箭發射、星箭製造、衛星數據應用等七大功能區。
航天大道兩端，廠房與碼頭直聯，許多備受矚目的火箭都曾從這條大道走過，僅需2小時便能實現它們歷史性的快速發射。
而這六公里的通途，海陽一步一個腳印地走了整整六年。
對產業園而言，築巢不難，引鳳不易。在廠房逐漸落成後，如何大力招引商業航天企業，成為最為緊要的事項。
「海陽此前在航天方面，是一片空白地。」東方航天港集團副總經理張華坦言，「要在白紙上建立一個新的產業，先落哪類企業、如何發揮帶動作用，是一門學問。」
「在地方財力有限的情況下，我們需要按照市場的邏輯來考慮問題。」梁景俊坦言。
於是，煙台市首隻航天產業基金應運而生，規模高達20億，由國豐集團、申萬宏源等主體聯手出資。
這筆「種子錢」，實打實引來了鏈主企業進駐，多個配套項目陸續落地生根。
2021年起，東方空間、星河動力等頭部民企相繼落戶，從製造到應用的產業集聚氛圍愈濃，全產業鏈佈局的優勢也自然湧現——發射效率更高、配套支持成本更低、上下遊協作更具活力。
金鑫認為，「有些地方政策優、經濟強，但如今很多企業願意落地煙台，就是看重這裏的產業氛圍和對產業的深刻理解。」捷龍三號的生產基地，已經從北京搬到了海陽。
「給企業一個五星級的家」，寫在航天港大廳的醒目位置，它是一個口號，也是一個使命。
軟硬實力兼具的沃土，最終引得「金鳳」安心棲息。曾以全球最大固體運載火箭引力一號驚豔全國的東方空間，毅然將總部遷到了東方航天港。
不止於此，東方空間CEO布向偉還表示，為進一步擴大產能，未來將以海陽為圓心，在山東多地輻射佈局，其中泰安將被打造為火箭初步組裝測試重地。
企業以身入局，用未來投票：選擇海陽，紮根菸台，佈局山東。
起筆敢寫淩雲誌，落筆便有滿天星
2025年10月，一條消息讓航天人格外振奮。
在黨的二十屆四中全會上，「十五五」規劃建議審議通過，「航天強國」首次寫入國家五年規劃重點任務，並與「製造強國」「質量強國」等並列表述。
同月，《山東省加快推動商業航天產業高質量發展的若干措施》出台，開篇即是：搶抓商業航天發展戰略機遇，加快推動我省商業航天產業高質量發展。
目標清晰而緊迫——力爭到2027年，具備年產100發運載火箭、150顆商業衛星的能力，商業航天產業規模達到500億元。
路徑堅定而務實——圍繞火箭衛星研發製造、數據開發應用、航天配套等方面，明確將在技術創新、人才引育、企業培優等方面給予精準支持。
這種自上而下的戰略定力，精準契合了企業家的期待。正如布向偉所言，「企業需要找到願意支持產業更深度發展的政府，來助推更高的共同願景。」
「從東方航天港出發，我們將提供上門發射服務，服務共建‘一帶一路’國家。」他滿懷希冀，「我覺得這個夢想是能夠實現的。」
這是企業的藍圖，亦是山東的雄心。
正是因為敢於一起「把夢做大」，齊魯臂彎里的一座小城正在伸手摘星。
（大眾新聞記者 張瑞雪 王雅潔 呂樂）
