機器人馬拉松｜宇樹科技三個主體以H1參賽，調整續航、腳掌等適應長跑

新京報貝殼財經訊（記者陳維城 韋英姿）4月12日淩晨，2026北京亦莊人形機器人半程馬拉松進行全流程全要素測試賽。杭州Y隊負責人、宇樹科技市場經理初陽告訴新京報貝殼財經記者，今年參賽的人形機器人型號是H1，有北京、上海、杭州三個公司主體參加半程馬拉松。

宇樹科技H1現身機器人馬拉松測試賽。

2025年，宇樹科技缺席首屆北京亦莊人形機器人半程馬拉松，引發關注。初陽表示，去年沒有參加半程馬拉松，包括時間因素在內考慮得比較多，但並非沒有關注，也看到大家對宇樹科技的期待和呼聲都非常高，今年希望為大家做出優秀的展示。

「今年也有很多客戶參基比賽，也祝願能取得好成績。宇樹希望向大家展示公司目前的進展，我們一定會努力。」初陽提到。

初陽介紹，「今年參賽的宇樹科技H1是我們第一代機器人，去年參加世界人形機器人運動會時獲得400米、4×100米接力賽和1500米的冠軍。」今年和世界人形機器人運動會一樣，北京、上海、杭州三個公司主體參賽，以全自主模式為主。

從去年世界人形機器人運動會到今年半程馬拉松，宇樹科技在人形機器人軟硬件方面做了哪些提升？初陽表示，去年運動會是較短距離，可以跑到5m/s。今年是長跑，本身就和短跑不同，速度肯定會提升。馬拉松路線較長且路況不同，有坡道，因此對續航和腳掌等進行了調整。

宇樹科技創始人王興興曾提到，人形機器人有機會超越保特的速度。初陽介紹，短跑和長跑不同。公司發佈了極限速度達到10m/s的消息，不過會受馬拉松的環境、路段以及補給等因素影響，短跑與馬拉松的速度肯定不同，具體數據需要看正式比賽。

今年比賽路況體驗如何？初陽表示，「路段對我們而言比較陌生。在陌生的路段上，包括天氣環境和晚上的可見度，都有一定影響。宇樹科技會根據這次測試賽的結果，回去之後進行戰略上的調整。我們參賽的目標是超越自己。」

編輯 陳莉 校對 張彥君