中老鐵路迎來熱帶水果運輸旺季 帶動東南亞榴蓮熱銷

4月，泰國、馬來西亞等東南亞國家榴蓮集中上市，中老鐵路成為熱帶水果進入中國市場的「黃金通道」，助力中國消費者實現「榴蓮自由」。

清晨7點，滿載泰國榴蓮的「瀾湄快線」班列經26小時運行，準時抵達昆明王家營西站。這批榴蓮除供應雲南本地外，48小時內將通過鐵公聯運，銷往全國30多個城市。

湖南聚果堂農產品貿易有限公司總經理王健介紹，2026年泰國榴蓮產量增30%，高峰時日均可通過中老鐵路向中國運輸1500條冷櫃榴蓮、山竹，憑藉通關快、時效高、損耗低的優勢，四月中下旬運輸將達峰值，進一步實現國內消費者榴蓮、山竹自由。

為保障旺季運輸，鐵路部門將「瀾湄快線」國際冷鏈班列開行頻次，從每日2列增至每日6列，推出「優先卸車、優先轉運、優先掛運、優先放行」四優先機制，嚴格執行90分鐘內送卸轉運作業標準，同時調集4000餘個專用冷藏集裝箱，保障冷鏈運力充足。

中老鐵路提供全程冷鏈鎖鮮服務，泰國榴蓮從果園採摘後，不到3天即可運抵昆明。2026年中老鐵路熱帶水果運輸量預計突破20萬噸。

截至4月12日，中老鐵路累計運輸貨物8150萬噸，其中跨境貨物超1860萬噸，跨境貨運列車每日最高開行23列，牽引噸數提升至2800噸。目前，鐵路運輸覆蓋19個國家和地區，跨境商品從10餘種拓展至3800餘種，為區域發展注入強勁動力。

圖片來源/國鐵昆明局 通訊員 殷學合 羅揚

記者/楊濤

編輯/田川