一箭8星，力箭一號發射成功

2026年4月14日12時03分，中科宇航力箭一號遙十二運載火箭在東風商業航天創新試驗區發射，採用「一箭8星」的方式，將「郵儲銀行號」等8顆衛星精準送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。

記者從中科宇航獲悉，此次任務是力箭一號運載火箭的第12次飛行。「郵儲銀行號」等8顆衛星均屬於高分辨光學遙感衛星，具備超高解像度、高集成度和智能化三大核心特點。

力箭一號是目前民商火箭多星發射最高紀錄保持者

截至目前，力箭一號運載火箭已成功將92顆衛星送入太空，入軌載荷總質量超12噸。憑藉成熟穩定的一箭多星佈局與精準分離技術，力箭一號是民商火箭多星發射最高紀錄保持者（一箭26星）。

力箭一號副總設計師孫良傑介紹，多星分離是一個系統問題，涵蓋衛星佈局、分離時序和分離姿態控制等措施，最終目的都是為了保證分離後衛星近場和遠場安全，彼此不碰撞、離得足夠遠。「星箭分離後衛星不是靜止不動，而是在自己的軌道上高速飛行。」

力箭一號在十餘次飛行任務中，圓滿完成從一箭3星到一箭26星的多星分離任務，可適配不同佈局、外形及特殊需求的衛星。

「力箭一號現已形成一套高效快速的星箭分離時序、調姿計算與控制方案協同設計方法，設計了串聯展開、頂推並聯、柱段側掛等通用佈局方式，以及衛星分離加電、在軌電分、射前脫插脫落等多種星箭電接口，可滿足衛星多樣化的技術要求，確定拚箭方案後可快速給出可行的星箭分離方案，經多次飛行驗證，可靠性與安全性均滿足要求。」孫良傑說。

力箭一號運載火箭目前可達到年產超10發

力箭一號副總指揮孟祥福告訴記者，力箭一號運載火箭目前可達到年產超10發，並將總裝測試週期縮短至1個月。

據介紹，採用脈動式、節拍化生產模式，火箭生產被拆成幾個固定工位，每個工位有規定作業時間，多枚火箭同步按節拍往下一工位移動，同時把火箭拆成標準模塊，各模塊獨立生產再組裝，應用數字化管理和自動化設備，解決了火箭在批產中協調難、效率低、數據亂、質量風險高的痛點，該模式以節拍化移動、並行化作業、模塊化總裝為核心，融合自動化、數字化、柔性化、標準化創新，後續可實現年產30發的能力。

孟祥福說，力箭一號運載火箭目前訂單響應週期由去年8個月縮短至6個月內，該週期覆蓋從客戶簽約到具備發射條件全流程，處於商業發射市場高效水平。這一提升主要依託火箭基礎級滾動生產、總裝與測試，同時大幅壓縮星箭電氣、結構產品生產週期。

力箭一號已積累充足成功子樣與數據

針對各個衛星的不同尺寸包絡、重量、環境條件等多樣化的技術要求，目前力箭一號設計了串聯展開、多星並聯、柱段側掛等多種通用化衛星支架。

此外，力箭一號的設計攻克了具備在線軌道機動、分離姿態定製化、高精度分離控制等多項新技術，且支持衛星分離後加電、在軌電分離等多樣化發射需求，通過技術創新和產品通用化、標準化設計實現任務快速響應和規模化履約。

力箭一號總設計師史曉寧說，力箭一號運載火箭目前進入批量生產模式，技術上主要通過四個方面實現。

火箭去任務化設計和脈動式生產和集成技術，提高生產能力；通過雲平台技術實現遠程判讀和自動測試，提高測試發射效率；地面支持系統精確預示仿真技術實現高效防護，在高密度發射背景下大幅降低使用維護成本；箭上結構、電氣產品及軟件接口採用標準化、通用化設計，提高產品選型的適配範圍，實現供應鏈生態化競爭和全鏈條聯動式發展，大幅降低成本。

史曉寧表示，力箭一號已通過十餘次發射任務積累了充足成功子樣與數據，形成成熟的項目及質量管理標準體系，後續將為全球用戶提供優性價比、高體驗感的發射服務解決方案。

新京報記者 張建林

編輯 張牽 校對 劉軍