珠三角製造業的「破」與「立」

珠三角製造業的「破」與「立」

謝 泓

  最近幾年，每當驅車行進在深中通道，一個問題常在我腦海中縈繞：珠江東西兩岸，同樣的技術、同樣的製造底子，為何呈現截然不同的產業圖景？為何一邊很多企業被困在原地，另一邊不少企業卻能跑出全新賽道？或許，這不是地理的溝壑，而是思維的分野。

  走進許多新建工廠，會有一種時光的錯位感。流水線上，工人們熟練地組裝著「新款」產品。所謂「新款」，不過是外殼從圓改成方，顏色從白換成灰。工程師告訴我，這是他們花了三個月「研發」的成果。我問，有沒有想過把這種加熱技術用到別的地方？他愣了一下，好像我問了一個很奇怪的問題。這便是過去幾十年里太多企業活成的樣子：為「器」所困。

  《道德經》里有句話「樸散則為器」，意思是木頭被劈開、被雕琢，就成了有固定形狀的器具；而《論語》中的「君子不器」，則告誡人不要像器具那樣，把自己限定在單一的形狀和功能里。這兩句話今天讀來仍醍醐灌頂。

  過去，我們製造企業太擅長把自己焊死在某個產品形態上：我就是做電飯煲的，我就是做風扇的。技術創新被死死框在既定軌道里，只能沿著「外觀微調、功能疊加」的方向小步快跑。在需求旺盛、技術平穩發展的年代，這種穩健的打法沒有問題；可一旦技術加速迭代、市場快速變化，供過於求的潮水漫上來時，這種微調式創新就成了一種「內卷」。

  今天，越來越多的企業醒過來了。它們不再問「我是做什麼產品的」，而是問「我能解決什麼場景下的問題」。在深圳龍華的一間辦公室里，我見過一個從事汽車移動電池相關業務的創業者。他之前在一家手機廠做電池管理系統，離職創業後，把手機電池快充與快放技術「拆」出來，放在電風筒里，變成無線電風筒，放在越野車里，成為世界最大的越野車備用電池製造商，最近又將電池放在大卡車里，作為大卡車空調及生活備用電池，希望用電池新技術讓全國幾千萬個卡車司機工作與生活更加舒適。他的辦公室像個玩具房，桌上散落著各種半成品，電池、傳感器、柔性屏、藍牙模塊，像一堆五彩斑斕的積木。「這些東西單獨看，都不新鮮」，他隨手拿起一塊電池，「但你要去想，今天哪個人群，在什麼場景下，需要解決什麼問題？想清楚了，把這些積木重新搭一遍，新產品就出來了。」同樣的電機，裝進電飯煲，毛利率20%；裝進監控攝像頭，毛利率40%。工藝沒變，變的只是它被安放的位置，一個在舊場景里徘徊，一個在新場景里突圍。

  無場景，不創新。過去，邏輯是反過來的：先有產品，再去找賣點。於是電飯煲越做越「聰明」，可用戶根本不需要它聰明到能發朋友圈。創新脫離了真實場景，就成了自娛自樂。而現在，技術可以被打散、被重組、被重新定義，一切以「解決具體問題」為終點。攝像頭不只是手機的配件，它可以是無人機的「眼睛」，可以是智能安防的「探頭」，也可以是某家初創公司做老年人行動檢測的「傳感器」。許多製造企業沒有拋棄製造，而是在製造的基礎上，向微笑曲線（產業鏈中研發、品牌兩端附加值更高）的兩端延伸。不再單純賣一台電飯煲，而是輸出一套家庭膳食解決方案；不再是賣一台空調，而是交付一套室內空氣管理系統；不再是賣一組家電，而是構建一個家庭健康服務平台。

近年來，珠三角地區憑藉技術優勢與全鏈條服務，推動電子信息產業高質量發展。企業搶抓產業機遇，創新服務模式，主動前移服務端口，持續加快關鍵電子元器件國產替代。圖為2026年3月16日，在深圳市大鵬新區，一家從事電子元器件研發製造的科技公司的生產線正在高效運轉。 廣東省委宣傳部供圖 劉鋼/攝

  我更關心的另一個問題是：數量龐大、家底薄弱的中小企業，沒有雄厚的研發預算，也沒有奢侈的試錯空間，他們成功破局的鑰匙在哪裡？一個答案是：不盲目追求從「0到1」的原創技術，而是借助科技服務業，推動舊產業駛入新賽道。其中最重要的制度創新，是建設基於產業集群的對標創新中心。這個中心做什麼？簡單說，就是把全球高端技術「拆開看、反向學、跨界比、重新組」，讓先進技術從神壇上走下來，方便整個行業落地應用。單家企業拆解產品，往往只盯著自己的技術短板；而集群層面的拆解中心，價值要大得多——它積累的是產業技術數據，培育的是通用創新能力，為整個產業升級提供底層支撐。我們調研過這樣一個產業，建起了對標拆解實驗室、中試線、檢測平台、數字孿生工坊等一系列創新載體，結果是集群內的企業不必再從零開始摸索，而是站在對標分析的肩膀上，做改進型創新，企業創新的成本降了，研發的門檻低了。隨著低水平重覆研發、低端同質化競爭的泥潭被一步步填平，頭部引領、大中小企業協同發展的格局也漸漸成形。數字化科技服務和新興應用場景成了產業變革的新「吸引子」，牽引著我國製造企業打破舊有模式，自發地重組出一套全新的產業秩序。

  人工智能（AI）是珠三角中小企業在轉型實踐中得出的另一個答案。如果說對標創新中心是「拆解過去」，那麼人工智能正在做的就是「重構未來」。人們對企業數字化比較熟悉，頂層設計、分步實施、逐級落地。這套模式嚴謹，但也笨重遲緩，有時藍圖還沒畫完，市場已經變了。AI則更像一把手術刀，不追求全局完美，只認準場景突破。讓工廠里最熟悉生產痛點的車間主任、質檢員、倉庫管理員用低代碼、零代碼的方式，開發屬於自己的AI智能體：可以是專門檢測瑕疵的視覺模型，可以是預測設備故障的小工具，也可以是優化排產的小助手。這是AI在製造業大規模滲透的真實路徑。事實上，它打開了一個更大的想像空間，借助AI，傳統產業可以把自身的產業邏輯徹底梳理一遍，然後用新的邏輯重新組裝。電飯煲、風扇、燈具、五金……幾乎所有產業，都值得在AI的賦能下「再做一遍」。過去我們談對標，是拿別人的產品拆開看、照著學；現在有了AI，我們可以系統性地積累、整理、分析產業數據，進而知道供應鏈的每一個節點在哪裡，行業趨勢的每一次調整是什麼，用戶需求的每一句話裡藏著怎樣的機會。在規模龐大的製造體系和日趨完善的創新生態之上，AI正在幫我們實現一種新的技術與資源的高效整合。智能時代，我國製造業的新優勢不在別處，就藏在每一間工廠、每一條產線、每一次「把數據喂給AI」的日常動作里。

  回望來路，現代製造業大致邁過四個台階：基於設備的製造，基於研發的製造，基於品牌的製造，基於標準的製造。前兩個台階，我們走得很穩，甚至走到了極致，成為全世界最會「造東西」的國家。可後兩個台階——品牌與標準的話語權，還未真正掌握在自己手中。太多企業精於回答「如何造」，如何降本、如何提速、如何把良率再拉高一個點。可當被問起「為何造」，便迷茫了。這個「為何」，不是產品，是場景；不是功能，是意義；不是我能做什麼，而是你需要什麼。

  今天，一切正在發生變化。我國傳統製造業在「破」與「立」之間，開始同時做兩件事：一是做出更有創新性的產品，二是講清楚產品背後的價值。這一過程，也是傳統製造企業重構敘事體系的過程，企業需要用新的市場語言定義融合產品的場景價值，實現「創新產品+價值敘事」的雙重突破。我們不再甘心只做世界工廠，也在努力成為全球創新和文化潮流的參與者。一批企業打造的品牌，正走在這場轉變的前面。它們要抓住的，是一種更深層的東西，即文化精神的價值。這是一個民族在物質豐裕之後，對自身文化身份、審美主張、生活哲學與處世之道的集體性再發現、再闡釋。更直白地說，當大家物質生活富足以後，開始重新思考：我們是誰？我們覺得什麼美？我們想要過什麼樣的生活？把這些思考融入產品和品牌，就是從一個只會「生產東西」的工廠，升級為一個能「創造意義」的工廠。

  所以，中國製造業往高處走，不是照著老地圖找路，而是在已有的製造能力、市場規模和創新基礎之上，再補上文化和品牌這一課。從回答「如何造」到回答「為何造」，從拚成本到拚價值，從賣產品到賣意義，這就是我們正在努力抵達的下一站。

作者：廣東省中小企業發展促進會會長