從「拔釘」到「連心」，「聽勸」的濟南交通讓民生更有溫度

在這場雙向奔赴中，職能部門主動摸排群眾急難愁盼，將過往的被動處置轉變為靠前服務，一樁樁實事，成為市民稱道的美談。以濟南交通為例，此前，濟南市民桑治先生走上街頭清障，並通過自媒體帳號分享拔釘經歷。不少網民留言提供隱患位置，一條「民間線索庫」悄然形成。

面對市民的自發行動，濟南交通沒有視而不見，更沒有被動等待。4月3日，濟南市城鄉交通運輸局印發《濟南市城市道路「清釘護路」專項行動方案》，一場覆蓋全城的路面「暗器」清理戰打響。4月8日，濟南市城鄉交通運輸局主動邀請桑治先生座談，不僅讓他坐到了「C位」，還安排市內六區城市道路主管部門負責人與他面對面交流。

拔釘市民與主管部門面對面交流

濟南「清釘護路」行動正在進行

這不是濟南交通第一次「聽勸」。去年11月，齊魯晚報·齊魯壹點聯合濟南市城鄉交通運輸局啟動「打開大門干交通」系列活動，邀請市民代表、自媒體從業者、齊魯壹點情報員走進地鐵運營指揮中心、軌道交通站點，沉浸式體驗交通一線工作。在隨後的圓桌論壇上，市民們圍繞地鐵站周邊非機動車停車難、斷頭路打通、公共交通線路優化等問題暢所欲言，提出的每一條「金點子」都被詳細記錄，能解答的當場回覆，需研究的限期反饋。

齊魯晚報·齊魯壹點聯合濟南市城鄉交通運輸局開展「打開大門干交通」活動

如果說「聽勸」體現的是政府的態度，那麼主動發聲則考驗著政府的智慧。在很多人的固有印象里，政府平台的官方帳號語氣固定、風格嚴肅。近年來，不少職能部門的平台帳號探索新模式，逐步打破這一刻板印象。

視線回到濟南，2025年，城市道路刨掘工程集中，不少市民在社交媒體上問「馬路天天挖，何時是個頭」。面對討論，濟南交通沒有迴避，更沒有敷衍，而是主動解答，推出了「刨掘揭秘」系列科普內容。他們用動畫把地下縱橫交錯的管網畫成城市的「血管神經」，用大白話詳細解釋了道路刨掘的原因：有的是為了「外熱入濟」的民生供暖工程，有的是為了雨汙分流的治理，有的是為了消除安全隱患的危舊管網改造。

如今，打開濟南交通公眾號，除了必要的政策發佈，更多的是「工程建設進度條」「出行攻略」「交通科普」等市民喜聞樂見的內容。他們用「寶子們」等網絡詞彙拉近與市民的距離，用長圖、短影片、動畫等多種形式讓政策解讀變得生動。這種「接地氣」的發聲方式，不僅讓公眾號粉絲量有增長，更讓政策走進了市民心裡。

2025年中央城市工作會議曾指出，要統籌政府、社會、市民三大主體，提高各方推動城市發展的積極性。城市發展要善於調動各方面的積極性、主動性、創造性，集聚促進城市發展正能量。會議還強調，要尊重市民對城市發展決策的知情權、參與權、監督權，鼓勵企業和市民通過各種方式參與城市建設、管理，真正實現城市共治共管、共建共享。

濟南交通的探索，也為城市治理提供了借鑒。它告訴大家，政府與市民不是簡單的「管與被管」的關係，而是共建城市的「合夥人」。「打開大門干交通」不是一句口號，而是一種治理模式的創新，它讓市民從「旁觀者」變成了「參與者」。這種模式讓決策更接地氣、更合民心，也讓城市的發展更有溫度、更有活力。