老撾的新故事：學習中文，成為躍升技能

「你好！中國朋友！」

位於老撾孟賽的中老友誼學校，20多名中學生對著鏡頭揮手說起中文。對他們而言，學習中文不再只是興趣，而是一種能讓月薪從800元人民幣躍升至數千元、上萬元的技能。

今年是中國與老撾建交65週年，「中老友好年」啟動。互利共贏中，數十年間，中國人南下老撾，從礦產、基建到貿易、零售，中國資本與技術在老撾編織出一條完整的產業鏈。走在萬象街頭，比亞迪的廣告牌，奇瑞、小鵬等中國新能源車，隨處可見。當中老鐵路的列車緩緩駛入萬象站，站台上湧動的已不只是旅客，還有越來越多的中國商人、老撾翻譯和堆滿站台的跨境貨物。

近期，新京報貝殼財經記者走進老撾，採訪在當地的中國和老撾商人、中文教師，試圖還原一個正在老撾上演的新故事。語言培訓、商品貿易、物流服務，正在湄公河畔形成一股實實在在的「金塊熱」。

懂技術、會中文，可獲高薪金

踏入老撾首都萬象的三江國際商貿城，一塊塊中文招牌高聳在街邊，湖南米粉店的蒸籠冒著白汽，四川麻辣燙飄來花椒香。

商人吳先生10多年前就在這片「中國城」紮下了根。

他靠在椅背上回憶，「如果2007年在老撾做手機批發生意，每天銷售額可以超過1萬元人民幣，利潤接近五成。只要有本錢，懂點門道，就能進場。」專做滷菜生意的重慶人「張滷菜」，頭一年還騎著一輛快散架的電單車，給中餐館送滷菜，第二年就換上了小轎車。到了第三年，他乾脆把鋪子開進萬象市中心，雇了幾名老撾人工作。

吳先生和朋友在2016年合夥註冊了VLK進出口貿易有限公司，為老撾的市政水廠供應管道、配件、水泵等一整套設備，貨源來自中國，銷路則是老撾已建好和正在建的20多家自來水廠。

老撾的商機，遠不止街面上。這片土地之下，同樣蘊藏著財富：鉀鹽儲量居世界前列，黃金礦產資源儲量豐富。

中國上市公司赤峰黃金2025年8月公告，在老撾運營塞班銅金礦，握在手裡的黃金當量金屬量近107噸。2023年7月，徐工集團官網宣佈，15台挖掘機開進普比亞金礦。更早的2012年，四川開元集團在老撾鉀鹽項目一期告捷，二期全面鋪開。

礦區機器轟鳴、採礦作業熱火朝天，建材裝修、機械設備、五金機電等產業沿著礦區的邊緣生長出來，修電機、修水泵、修重型設備……上下遊的生意自發地咬合在一起，形成完整的產業鏈。

老撾人的月薪金，根據老撾政府規定及世界銀行數據，‌約為1200元-2000元人民幣‌。比如在服務業，月薪金一般800元到2000多元人民幣不等。吳先生公司雇的前台是在孔子學院讀晚班的老撾員工，最初月薪折合人民幣900元，現在漲到2000元。琅勃拉邦城里經營按摩店的湖南老闆也提到，老撾員工的月薪折合人民幣2000元。這在當地服務業已屬較高薪金。

而如果懂技術，又會一口流利的中文，則意味著一張通往高薪的「門票」。

「老撾員工會管道安裝技術、能看施工圖的，可以給到4000元人民幣。如果會中文，提拔到項目經理後月薪能達到7000元。」站在用人角度，吳先生更看重技術和漢語能力。老撾有培養綜合技能和汽車維修的職業技能學校，但氬弧焊、氣保焊等專業焊工技能很缺乏。

律師事務所等專業服務亦是如此，用人門檻明顯提高：老撾語、中文必須達到工作水平，瞭解公司法和民法之外，還要善於對接政府司法部門資源。「我認識一個律師團隊接了礦權轉讓的諮詢案，一個半月能賺35萬元人民幣。」吳先生說。

老撾本地人坎沙旺，一口流利的中文成了就業的「本錢」。他本科、碩士均在蘇州大學就讀，畢業後回到老撾。「我學中文不僅是學語言，還學思維方式，學中國歷史，學中國的經驗，在中國留學期間也感受到了中國智能汽車、機器人這些先進科技，現在回到老撾，我想發展自己的國家。」

一名做翻譯的老撾人，漢語水平已接近母語，他自己結合礦業專業知識，幫助公司進行大型專業翻譯時，日薪最高可達14000元人民幣。

孔子學院里的夢想

5月4日下午，老撾國立大學孔子學院，陽光正烈。一輛輛五菱電動小車駛進校門，停在教學樓前，老撾學生們來上漢語課了。這是中國政府在海外援建的最大的孔子學院之一，也是全球第一家獨立開設中文師範本科專業的孔子學院。

「我以後想做中文和老撾語的翻譯」「我想做導遊」「想去中國學會計」，學生們已經能用漢語進行基本的交流，他們略微靦腆地說著自己的職業夢想。

漢語老師杜維蓮站在講台上糾正著學生的發音，來自湖北孝感的她已經在這裏教課3年。她的班上有近40名學生，主要通過業餘時間學習中文，有初中生、高中生，也有銀行職員、警察，每人每學期學費折合人民幣400元。

這些人學中文，動力遠比人們想像的強。不少學生的家門口還是泥巴路，一下大雨積水嚴重，道路便會被積水阻斷，期盼少下雨成了他們最樸素的心願。杜維蓮說，學中文能改變學生的未來，學成後有些學生的薪金甚至能漲5倍。

孔子學院傳播的不僅是語言，還有文化。在被問到喜歡中國什麼時，很多同學提到京劇、熊貓，「看過成龍的電影」「小時候會從電視上看《包青天》」。一名女同學舉手說自己喜歡漢服，因為很漂亮。另一名男生喜歡中國明星趙露思，隨後同學們一邊笑一邊爭著說「喜歡劉宇寧」「喜歡張淩赫」。

「剛收到老撾這邊的錄取通知書時，我還有些猶豫和擔心。」杜維蓮回憶，沒想到老撾的學生很喜歡她，中國端午節時會親手鉤針織粽子送給她，老撾潑水節時會寫請柬邀請她參加，「他們越來越瞭解中國文化，我也通過他們瞭解老撾。」

老撾孟賽的中老友誼學校建於2006年，採用中老雙語教學，開設了幼兒園、小學部、中學部、職業班，在校生總數達1400餘人，60%以上是老撾籍學生。一群12歲-16歲的學生在鏡頭前說著自己的期待，「我長大了要去廣東買邁巴赫」「我想帶爸爸媽媽去中國旅遊」「我想去中國留學」。

早些年，中國人來老撾更多的是單向金塊，帶著資本和貨物南下。如今，一種更深的聯結正在形成。

「博」下一個風口

位於老撾的中老鐵路萬象站，懸掛著醒目的「萬象」漢字，所有標識配備著中文提示，車站內語音播報是熟悉的中文女聲。掃碼進站，就能坐上和「複興號」幾乎一模一樣的列車。

中老鐵路開通後，原本10-15天的跨境貨運時間瞬間縮短至5天，陸路運輸效率大大提升。交通便利了，做生意也更加從容。吳先生說，「利潤空間一下變大了，這幾年到老撾做生意的中國人越來越多，主要集中在礦業領域，也帶動了當地基礎設施相關產品需求持續上漲。」

產業和物流園區拔地而起，競爭更為激烈。農業、新能源、技能培訓，是吳先生眼中的下一個風口。

「中國消費者買得起榴蓮，市場又大，在老撾投資種榴蓮，收入很可觀。」他提到。2025年12月中國海關總署發佈公告，允許符合檢疫要求的老撾鮮食榴蓮進口。

新能源車和充電樁也是商機。目前老撾的油價約12元人民幣/升，電價約0.3元人民幣/度。隨著油價持續上漲，電動車成了「肥豬肉」。「我朋友的門店，一天賣出40多台電動兩輪車，單價約4000元人民幣，甚至出現賣斷貨的情況。」

一名從事中國和老撾貿易的老撾商人告訴新京報貝殼財經記者，目前老撾市場上，切菜、釀酒、皮料加工等工業類機器的銷售很好，兩輪車、三輪車、四輪電動車同樣暢銷。他會根據客戶需求，飛往中國進行談判、大規模採購。眼下，他正考慮從中國進口零部件，在老撾當地設廠組裝賣機器，這樣利潤更豐厚。

貿易模式也在悄然升級。「現在價格都透明了，沒有信息差，只能靠技術和服務去搶生意。」例如，做變壓器生意的企業，單賣貨已經行不通，還要配有專門團隊從事電控櫃、變壓器的安裝與調試，要能提供服務。充電樁建設需要同步開發小程序，配備好中國與老撾員工，形成軟硬件服務能力。

「我們公司也在規劃從自來水廠向污水處理領域延伸。老撾城市發展和工業園區建設對污水處理已有切實需求，但我們必須提供整體技術方案與建設性經驗，才可能拿下訂單。」吳先生說。

湄公河的傍晚，三江國際商貿城的霓虹燈依次亮起。街對面的老撾夜市里，一個中國小夥架著手機，在抖音上直播賣肉夾饃。隔幾條街，孔子學院的學生剛下晚課，騎著電動車穿過夜色回家。

這大概是2026年老撾最為尋常的一幕。「淘金」的故事也許會隨著市場飽和而降溫，但那些在課堂上被糾正過的發音、那些互贈的小禮物、那些關於「我想做導遊」的夢想，會在心裡紮根。

新京報貝殼財經記者 林子

影片 林子

編輯 王進雨

校對 楊許麗