山海間的追夢人 —— 一季度青海經濟深讀·就業篇

學生上汽修實踐課。本報記者丁玉梅攝

本報記者丁玉梅

立夏後，高原的清晨仍透著涼意。但在海東市化隆回族自治縣，青海途安行汽修服務有限公司的車間里早已熱鬧起來。舉升機緩緩托起待修車輛，空氣中瀰漫著機油與金屬的氣味。

34歲的姚全財俯身發動機艙前，給學生講解各個零部件的作用。半年前，空有一身汽修技術的姚全財還在四處找工作，如今，他每月有近萬元穩定收入，還能跟著專業老師精進技術。

姚全財的命運轉折，始於公司創辦人馬少軍從「歸雁」變「頭雁」故事。

生於1986年的馬少軍，人生的上半場幾乎都與「遠方」有關。二十多年前，他像無數化隆人一樣，走出大山，遠赴廈門。化隆是青海有名的「拉麵之鄉」，一代代化隆人靠著拉麵手藝走南闖北，在全國各地開起了數以萬計的拉麵館。馬少軍也不例外，當拉麵師傅，煙燻火燎，起早貪黑，憑著西北漢子的吃苦耐勞，不僅站穩了腳跟，後來還瞅準商機，做起牛羊肉供應鏈生意，把西北的優質牛羊肉送到東南沿海的餐桌。日子漸漸安穩，馬少軍也成了親朋眼中「在外面混知名堂」的人。

然而，2025年初，一次海東市招商引資活動，激起了馬少軍深埋心底的歸思。

每次回鄉探親，「看到年輕娃娃因缺乏技能而迷茫，心裡就不是滋味。有些孩子初中畢業就不念了，出去打工只能幹體力活，回來也沒什麼變化。」馬少軍說：「我想搭個平台，教給孩子們技術。有了一技之長，不管走到哪，都能安身立命。」

那年，他下定決心返鄉，但不是重操舊業，而是跨界創辦汽修公司。很多人不理解：拉麵和汽修，八竿子打不著，你哪來的底氣？

馬少軍的賬算得很清楚：他在廈門這些年，發現汽修行業需求穩定、技術門檻高、收入也可觀，而家鄉在這方面幾乎是空白。

40歲的他，把人生的方向盤猛地打向另一條賽道。

2025年9月，青海途安行汽修服務有限公司成立。從籌備手續、裝修車間到設備進場，幾個月過去，馬少軍嚐到了「萬事開頭難」的滋味。

買設備要錢、裝修要錢、請師傅要錢，資金壓力一度讓他睡不著覺。而感到慰藉的，是政府伸出了援手，場地減免了費用，人力資源社會保障部門還幫助對接培訓資源。「沒有這些支持，真不一定能撐下來。」馬少軍說。

更關鍵的一步，是企業與化隆縣高職院校達成校企合作。學校的汽修專業學生，理論課在學校上，實操課就來馬少軍的車間。舉升機、診斷儀、四輪定位儀，這些在課本上見過的設備，學生們可以實操。截至目前，已為100多名學生提供汽修專業培訓，去年10多名經過培訓的學生成功在江蘇等地實現就業。

「今年，計劃把輸送的數字提高到30名左右。」馬少軍語氣篤定。他的舞台，正在成為許多當地年青人走向遠方的第一級台階。

除了姚全財，馬少軍還吸納13名當地青年成為公司的技術骨幹。

從「面匠」到「供應鏈商人」，再到「汽修公司老闆」，馬少軍職業身份的三次跨越，打破了傳統返鄉創業「地域性、低端化」的刻板印象。

他引入東南沿海的服務理念與管理模式，一端連著家鄉的勞動力與政策支持，一端嫁接外部市場的需求與標準，形成「培訓—就業—反哺」的良性循環。接受培訓的學生去發達地區工作、積累經驗，未來也可能像他一樣，帶著資金、技術和新觀念回到青海，完成新一代從「歸雁」到「頭雁」的接力。