一箭5星發射成功，力箭系列運載火箭累計將百顆衛星送入預定軌道

5月15日12時33分，中科宇航力箭一號遙十三運載火箭在東風商業航天創新試驗區，採用「一箭5星」方式將衛星精準送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。

記者從中科宇航獲悉，此次任務是力箭一號運載火箭的第13次飛行，也是力箭系列運載火箭第14次發射。力箭系列運載火箭累計已將100顆衛星成功送入太空，入軌載荷總質量突破18噸，在民商火箭發射服務市場中市佔率穩居首位。

5月15日，中科宇航力箭一號遙十三運載火箭採用「一箭5星」方式將衛星精準送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。中科宇航供圖

力箭系列運載火箭達成「百星入軌」突破

近年來，力箭一號運載火箭依託高集成綜合航電技術、基礎級去任務化架構、模塊化通用星箭接口等核心技術創新，實現了發射成本可控、發射效率躍升。

力箭一號總設計師史曉寧表示，中科宇航自主研製的力箭系列運載火箭迄今合計將100顆衛星成功送入太空，不僅是里程碑式的成果突破，更形成了一套成熟完備、高效嚴謹的項目管控與全流程質量保障體系。

「從技術管理者視角來看，‘百星入軌’標誌著中科宇航已完成從科研型組織向專業化、成熟化商業發射服務商的根本性跨越。我們可以提供高性價比、高可靠性、高穩定性的航班化發射服務，在任務履約、週期保障、質量安全、成本控制等方面都具備堅實的能力背書與確定性保障。」史曉寧說。

力箭一號運載火箭已具備「每週一發」能力

力箭一號副總指揮孟祥福介紹，當前力箭一號運載火箭已具備「每週一發」的能力。火箭能實現「每週一發」高頻發射，其核心是把火箭從定製化工藝品轉型為工業化量產產品。

這依託三大系統的突破。在技術層面上，憑藉固體火箭無需加註燃料、可長期存儲的快速響應優勢，加上通用平台化設計，實現箭體與衛星任務的多樣化適配能力；在生產層面上，借鑒汽車工業脈動式節拍化生產模式，多箭並行總裝，具備年產30發的批量製造能力；在發射層面上，自建專屬技術廠房與發射工位，優化作業流程，實現箭體提前總裝測試、整體轉運發射，大幅壓縮發射準備週期，達成航班化發射。

此外，中科宇航的發射支持系統創新採用了「廠房移動、火箭起豎、火箭發射」的發射流程，發射前廠房移動露出火箭和發射架。因為有移動保溫廠房保障溫濕度，箭體可以在發射工位長期存放，不佔用火箭總裝廠房，實現火箭滾動總裝和發射。

力箭一號副總指揮豆旭安告訴記者，整套地面設備可在任務指令下達後2小時內完成發射任務，響應速度快。地面設備採用了鋼板加防火毯軟硬結合的熱防護方式，能夠基本實現發射架無損發射，恢復快速。地面設備能夠在發射後3個工作日內投入下一個發射任務中，實現一個發射工位的循環使用。「這種創新的發射模式，對國內商業航天具有一定的借鑒意義。」

中科宇航將持續完善航班化發射

當前我國商業航天已邁入高質量、規模化、產業化發展新階段。除低軌互聯網星座加速建設外，太空製造、太空算力、太空旅遊等新興賽道，已成為全球商業航天企業重點佈局的核心方向。

史曉寧表示，面向未來太空產業發展大勢，海量星座組網與新興空間應用，對航天運輸提出了大規模、快響應、高頻次、低成本的迫切需求。立足行業參與者定位，他們後續將重點聚焦兩大維度。

在技術演進上，持續深耕模塊化總體優化設計、火箭回收與重覆使用、全箭健康監測運維、新型高效動力系統、高性能結構材料等關鍵領域，不斷提升運載能力、任務適應性與發射經濟性；在服務能力上，以技術突破為支撐，持續完善航班化發射、定製化入軌、一體化配套服務體系，全面適配未來商業航天規模化組網與多元化空間應用的發展需求，穩固行業核心站位。

發射全球首顆空地一體互動文化傳播衛星

值得注意的是，此次發射的5顆衛星中，「有戲號」衛星是全球首顆空地一體互動文化傳播衛星。

孟祥福表示，之所以採用「有戲號」這樣的命名，一方面是希望借助航天發射天然具備的關注度與儀式感，讓傳統戲劇、非遺文化等中華文化符號以更加年輕化、國際化的方式進入公眾視野。另一方面，也希望通過更具親和力和文化溫度的表達，打破大眾對航天「遙遠」「高冷」的固有印象，讓商業航天走近公眾、融入社會生活。

「有戲號」搭載了2塊4K高清顯示屏和5部多角度自拍攝像頭。未來五年，它將持續向宇宙播放來自地球的文明信號，同時以獨特的「太空凝視」回傳自身播放畫面及地球弧線影像，並通過全球移動端與戶外大屏實時分發。

更為關鍵的是，這套系統打破了單向輸出的舊模式——來自TikTok、Facebook、X等海外社交平台的國際用戶友好互動內容，經篩選後可上傳至衛星大屏，實現「地球發往太空、太空回傳地球」的雙向互動。全球觀眾不僅能在手機上觀看以地球弧線為背景的「太空直播」，還能讓自己的評論與祝福飛向星辰，完成一場跨越星辰的文化對話。

新京報記者 張建林

編輯 白爽 校對 陳荻雁