豪言「已習慣拿冠軍」，張雪「自大」了嗎？

撰稿 / 陳劍宇（職員） 編輯 / 柯銳 校對 / 趙琳

「現在已經開始習慣拿冠軍了怎麼辦？」

據央視新聞報導，5月16日，2026世界超級電單車錦標賽（WSBK）捷克站WorldSSP組別第一回合正賽中，中國電單車製造商「張雪機車」的法國車手華倫丁·打比斯奪得冠軍。賽後，張雪幽默表示：「優秀，老德！必須加雞腿！」他還調侃稱「已經習慣拿冠軍了」。

張雪這句「凡爾賽」發言，迅速點燃輿論場。有人會心一笑，稱其為「樂觀主義者的豪情」；也有人冷嘲熱諷，批其「夜郎自大」。其實，一個從零起步、與國際巨頭同場競技的中國品牌，奪冠後的「狂言」，更像是一種自我鞭策。

而且，張雪這句調侃並非無的放矢。今季至今，張雪機車已奪取四座分站冠軍，在製造商積分榜上力壓杜卡迪、本田等老牌豪門，緊隨雅馬哈之後位列第三。這樣的成績，放在任何一個新秀身上，都足以成為驕傲的資本。

張雪脫口而出的一句「習慣拿冠軍」，雖有誇張，卻並非毫無底氣。對於一個仍在爬坡的挑戰者，與其挑剔他的修辭問題，不如去體察他那份在重壓之下的樂觀心氣。這更像是一個創業者在屢屢突破自我後，難得的輕鬆與宣泄。

畢竟，一個白手起家的中國品牌，能在短短幾年內登上世界頂級賽事領獎台，靠的本就是一股「不信命」的闖勁。從某種意義上說，中國賽車運動最缺的，恰恰是這種敢於豪言的勇氣。

事實上，張雪賽後還有一番話：「中國人民都知道你很強，給你下個任務，培養一個比你更強的中國車手，我就給你養老。」這恰恰戳中了這支車隊乃至中國電單車運動的「弱點」：我們有了能奪冠的機車，卻仍然沒有能奪冠的本土車手。

打比斯這位34歲的法國老將要以一己之力扛起張雪車隊全年的爭冠重擔，暴露的正是中國車企在車手培養體系、賽事人才儲備上的缺失。張雪話裡的這份警醒和期盼，更值得深思。

張雪不是「夜郎」，真正的「夜郎」，是坐井觀天而不自知。而張雪，是明知山有虎，偏向虎山行。他清楚車隊的短板，更明白人才的重要性，為此在一片歡呼聲中提出了「培養中國車手」這一深層命題。這份清醒，恰恰是最難得的。

從這個角度看，張雪機車的冠軍，終究是「借來的輝煌」。何時能有中國車手身披國旗，站上冠軍領獎台，仍然值得期待。而那一天到來之前，我們需要更多像張雪這樣，敢於做夢、更敢於追夢的人。

當然，無論豪言還是警醒，都須轉化為更具體的耐性與投入。只有當中國車手也能笑著說出「習慣拿冠軍」時，張雪今天的豪言與期盼才算落地生根。在此之前，賽場上真正可怕的從來不是「夜郎自大」，而是連「自大」的勇氣都早已被消磨殆盡。