網傳「考駕照難度大增」不實 駕培新國標到底改了什麼

據央視新聞消息，最近，「駕考難度大增」的消息在網上流傳，其實，從5月1日起實施的，是由國家市場監督管理總局聯合交通運輸部組織修訂發佈的《機動車駕駛員培訓機構業務條件》和《機動車駕駛員培訓教練場技術要求》兩項駕培行業的新標準，駕考內容並沒有變化。那新國標到底改了什麼？

新增設備設施 學車迎來「實戰化」升級

在內蒙古自治區呼和浩特市的一家駕校，工作人員正在重新畫線，規劃場地。

內蒙古自治區呼和浩特市圓順駕駛員培訓有限公司負責人 蘇俊平：我們對場地設備進行全面升級，新增了8字彎、直線倒車等訓練設施，同時也增設了自我防護、安全警示標識，對教練員進行了專門的培訓。

而在江西的一家駕校訓練場內，記者看到，訓練場地還增設了交通信號燈、公交站台、人行橫道線、路口會車等實景項目，還原城市真實道路通行場景。

硬件升級的同時，教學模式也同步優化。以往教學多圍繞考試考點，學員缺乏應對複雜路況的能力。新國標實施後，教學轉向實戰與安全結合。圍繞8字彎、模擬路口等場景教學單元，重點強化低速控車、路況觀察、安全預判等核心技能，讓學員告別應試學車，真正掌握能應對實際路況的駕駛技能。

同時按照新國標要求，駕校還新增了新能源教練車，專門教學員掌控電門、刹車控制、動能回收、充電安全等內容，讓學員學完以後，快速地適應主流家用車型。有的駕校還引入人工智能培訓模式。

江西省南昌藍天駕校副校長 陳武勇：系統集成了系統糾錯功能以及學時計時系統，能夠實現學員各個項目的糾錯，也能夠彙總學員的各項培訓數據，通過這些數據能夠分析培訓的效果以及學員的薄弱環節。

需要明確的是，此次新國標僅針對駕培機構提出規範要求，小型汽車科目二、科目三的考試項目及評判標準保持不變，科目一、科目四的題庫與及格線也未改動。學員無需額外補課或增加學時，也不會產生額外費用。

直線倒車 電單車培訓 新國標有哪些「乾貨」

專家表示，這次新國標的落地，不是為難學員、增加考試難度，而是從源頭上把駕校的教學質量提上去，讓每一位拿駕照的人都能真正安全、自信地開車。

場地駕駛訓練是學員掌握駕駛技能的關鍵環節。新國標首先讓訓練項目更貼近實際駕駛需要。遵循由易到難的規律，增加了直線倒車訓練，強化了學員初期在倒車中判斷和調整方向的能力。

交通運輸部公路科學研究院汽車運輸研究中心技術質量總監 曾誠：根據大型車輛特別是貨車學員未來的職業需求，增加了車輛安全檢查、停靠貨台、路口掉頭以及貨車裝載與加固技能實操訓練項目。

同時，新國標還增加了電單車駕駛培訓業務的條件要求，讓電單車學員通過接近真實場景的場地訓練，提升道路安全文明騎行能力。

對駕校的分校和分訓場，新國標也做了統一規範。

交通運輸部公路科學研究院汽車運輸研究中心技術質量總監 曾誠：標準從駕校主訓練場地條件以及分訓練場地規模、數量及訓練項目設施等方面進行了規定，確保學員無論在駕校的哪塊場地開展訓練，都能夠接受標準統一的技能培訓。

此外，教練場地受到地形、地貌等的影響，可能會出現影響訓練安全的隱患，新國標要求加裝防護設施和消能裝置，減少因學員誤操作引發事故造成的損害。

（總台央視記者 唐穎 修治國 薄書寧 範存寶 易文韜）

編輯 陳豔婷