（活力中國調研行）探訪全球首個「智慧零碳」碼頭：機器人挑重擔 「從頭到腳」高智商

(活力中國調研行)探訪全球首個「智慧零碳」碼頭：機器人挑重擔 「從頭到腳」高智商

中新社天津6月17日電 題：探訪全球首個「智慧零碳」碼頭：機器人挑重擔 「從頭到腳」高智商

中新社記者 王夢瑤 王恩博

位於天津濱海新區的天津港，與全球180多個國家和地區的500多個港口保持航運貿易往來，但繁忙的碼頭卻鮮少見到工作人員。

天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭，是全球首個「智慧零碳」碼頭。記者來到這裏，看到水岸停靠著兩艘巨大的集裝箱船舶，碼頭的彩色岸橋不斷卸貨，隨後交給岸邊來回往返的人工智能運輸機器人(ART)。

據介紹，碼頭融合5G專網、北鬥精準定位、人工智能等前沿技術，安裝了超過10萬個傳感器，實現全流程集裝箱作業的無人化與智能化。

其中最令人矚目的，莫過於這支具有L4級自動駕駛技術的智能水平運輸「軍團」——ART，這些機器人是碼頭有智慧的「雙腳」。

會讓行，能錯車，遇到緊急任務還會「加塞」，這些機器人搭載了激光雷達、視覺攝像頭、毫米波雷達等多種傳感器，解除了刻板路線的束縛，可以自主決策。

天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長成衛東是這些機器人的「師傅」。他說，這些機器人正變得越來越聰明。

「幾年前它們剛來的時候，效率可沒有這麼高，像個新司機，開起車來總是慢慢吞吞的，讓人很著急。」成衛東說，現在已經非常高效，有時候也會等，但這種「等」恰恰是智慧的體現。

前車沒完成作業、後車就通過，很容易造成交通堵塞；等前車作業完成後再通行，才能保證岸橋底下各條路徑都保持通暢。

成衛東說：「我這些年只幹了一件事，就是把近30年的工作經驗、操作方法、駕駛技巧不斷地標準化、數據化，提煉成這些機器人能‘聽得懂’的數值，它們非常聰明，一學就會。」

「聰明」，源於背後的「智慧大腦」。

這座20萬噸級集裝箱碼頭的所有信息都通過5G網絡上傳到指揮中心，工作人員發出調度指令，實現碼頭自動作業。

天津港自主研發的全球首個智慧水平運輸系統與新一代碼頭操作系統，借助5G、人工智能等前沿科技，無縫串聯場橋、岸橋等核心設備，實時交互全生產要素信息，基於精密算法生成最優裝卸策略，指揮各設備高效協同，作業效率較傳統碼頭提升約20%。

天津港第二集裝箱碼頭操作部經理馮淼告訴中新社記者，指揮系統是整個碼頭的神經中樞，把碼頭工人的經驗、客戶的需求和具體操作規範寫進這套「智慧大腦」，它就可以通過大量作業和數據積累實現自主學習，摸索出一套最合理的作業流程，驅動碼頭內的智能設備。

未來，這裏還將繼續集成前沿技術，搭建全物聯網碼頭，構建全要素數字孿生系統，不斷升級從軟件到硬件都自主可控的最智慧碼頭。(完)