運輸及物流局局長乘坐首班高鐵香港—北京臥鋪列車前會見傳媒談話內容

以下是運輸及物流局局長林世雄今日（六月十五日）下午乘坐首班高鐵香港—北京臥鋪列車前在香港西九龍站會見傳媒的談話內容：
 
運輸及物流局局長：各位傳媒朋友，今日是高鐵動臥列車首次由香港西九龍站開往北京西站和上海虹橋站的大日子，我稍後會和幾位立法會議員、傳媒朋友、一些交流團團友和其他乘客一同體驗這班「夕發朝至」列車的旅程，並於明日早上抵達北京。
 
動臥列車是由原本的紅磡站普速直通車提質升級而來，在這方面我非常感謝國家對我們的關愛，以及國鐵集團和內地其他單位一直的支持。今日是星期六，往後逢星期五、六、日、一，一星期共四天都有動臥列車開往北京和上海，同時北京和上海亦會有動臥列車來到西九龍站。
 
今日除了是京滬動臥列車首發外，亦是高鐵香港段由西九龍站開往張家界、鳳凰古城這條湖南新線路開通的日子，共增加了六個站點。我們希望透過這些新線路，將西九龍站與更多旅遊和經濟熱點的距離縮短。從今日開始，從西九龍站可以直通內地78個站點，每日有超過200班次，我們會繼續努力，以維持香港西九龍站作為國家南大門這個很重要的策略交通樞紐地位。

記者：你們對於引進北京和上海的動臥列車後有甚麼期望？預計會產生怎樣的效益？
 
運輸及物流局局長：我剛才也提到，動臥列車是一個夜間的服務，在外國這種夜間列車服務也很常見，它特別適合較長途的旅程，如果是短途約三、四小時未必太適合，大概八至十小時的車程則很適合使用夜間列車服務，乘客可以在車上好好休息，到翌日便可展開工作或其他活動。金澤培行政總裁剛才也說過一地兩檢的好處，這類型的動臥列車「夕發朝至」，由西九龍站出發，除了前往北京和上海，當中亦有一些中途站，例如石家莊、杭州等，可更利便沿線的乘客，亦可滿足有特別需要的乘客，例如他們下班後坐車，翌日早上便抵達目的地，沿線的車站服務亦有所提升。

記者：現時，班次逢星期五、六、日及一開出，將來會否增加班次呢？現在有不同站點如杭州和廣州，將來會否考慮增加多些站，令更多乘客可以去到中國不同的地方？
 
運輸及物流局局長：現時臥鋪列車一星期有四日提供服務，集中在周末假期以應付需要。我們會留意情況，如果需求多，我們會與內地相關單位爭取，是否能夠在這四日以外加開這些夜間班次。我們會繼續去做。

記者：除了由香港開往北京的列車，北京也有臥鋪列車來香港，有沒有評估過可以吸引多少旅客來香港？會否藉着增加北京來香港的班次以促進旅遊效益？
 
運輸及物流局局長：現時一星期有四天晚上有動臥列車服務，我們看到市民有這個需要，特別是商務和旅遊的旅客，在時間上是適合的，因為他們下班後便可乘搭列車，第二天早上便抵達北京——不論是北京、上海、香港，這些商務和旅遊的乘客抵達目的地後都有整天可以活動，對於一部分乘客是特別方便的。我們會視乎旅客對於一周四天「夕發朝至」服務的受歡迎程度，再向內地爭取是否有空間在更多日子營運這些班次。

（請同時參閱談話內容英文部分）

（轉載自香港特別行政區政府新聞公報）