立法會二十二題：推動物流發展的資助計劃

以下是今日（七月十日）在立法會會議上吳永嘉議員的提問和運輸及物流局局長林世雄的書面答覆：

問題：

政府近年推出多項資助計劃推動現代物流發展，協助業界更好地把握智慧物流及電商業務的最新趨勢，當中包括設立「物流推廣資助計劃」及「智慧及綠色物流專業培訓計劃」，並同時優化「第三方物流服務供應商資助先導計劃」。有物流業界人士表示關注上述各項計劃的審批情況，以及希望政府能進一步優化該等計劃。就此，政府可否告知本會：

（一）自本年二月就第三方物流服務供應商資助先導計劃推出優化措施後，當局分別收到、批准、拒絕和正在審批多少宗申請；獲批申請中，每宗個案的平均資助額為何，以及有多少宗申請受惠於優化措施推出後資助範圍的擴大；當局將先導計劃恆常化的最新工作進度為何；

（二）自物流推廣資助計劃推出至今，當局分別收到、批准、拒絕和正在審批多少宗申請；獲批申請中，每宗個案的平均資助額為何；當局會否擴大計劃的資助範圍至在香港以外舉辦與推廣現代及智慧物流相關的項目，讓申請成功的機構可向更多海外企業推廣香港作為國際卓越物流樞紐的優勢；如會，詳情為何；如否，原因為何；及

（三）自智慧及綠色物流專業培訓計劃推出至今，當局分別收到、批准、拒絕和正在審批多少宗申請；獲批資助的培訓課程數目，以及每個課程的主題、學額和報讀人數分別為何；當局就每個培訓課程和每位首次參加課程的學員的平均資助金額分別為何？

答覆：

主席：

政府十分重視香港物流業的發展，一直以來透過不同措施，支持及提升香港作為區域物流樞紐的地位，當中包括於二○二三年十月三十一日公布《現代物流發展行動綱領》，根據智慧化、現代化、綠色及可持續化、國際化及便利化五大發展方向，制定八大策略和二十四項行動措施，滿足物流業的短、中和長期需要，從而實現將香港打造為以高價值貨物和電商市場為主的可持續國際智慧物流樞紐的目標。

其中，在支持物流業向智慧物流以及綠色物流方向發展方面，政府於本年先後於海運及空運人才培訓基金下推出「智慧及綠色物流專業培訓計劃」和「物流推廣資助計劃」，並優化「第三方物流服務供應商資助先導計劃」，以加強支援物流業進行數碼化轉型、使用智慧物流方案，以及實踐環境、社會及管治（ESG）指標，推展綠色物流。

就吳永嘉議員的提問，現答覆如下：

（一） 「先導計劃」自二○二○年十月推出以來，共收到351宗申請，並批出249宗申請，涉及資助金額約一億五千萬元。今年二月起，「先導計劃」推出優化措施，包括將每間申請企業的累計資助額上限由一百萬提高至二百萬、擴大資助範圍以涵蓋ESG科技方案和相關的應用服務（包括顧問服務），以及與應用科技相關的項目培訓。自優化措施推出後，截至今年六月，共收到29宗申請，其中兩宗申請已獲批、23宗申請正在審批，以及四宗申請在審核前撤回申請。兩宗獲批申請的資助額均為一百萬以下。政府會持續檢視「先導計劃」的成效，並適時探討「先導計劃」恆常化的可行性。

（二） 「物流推廣資助計劃」旨在資助合資格的物流相關機構和專業團體舉辦本地推廣項目和活動，以打造現代物流業「智慧、創新、高端」的新形象，吸引更多青年人入行，以及向本地和海外企業推廣香港作為國際卓越物流樞紐的優勢。自今年一月推出，截至今年六月，「物流推廣資助計劃」共收到四宗申請，其中兩宗申請獲批，另外兩宗申請則正在審批。兩宗獲批申請的資助額分別約為七十萬元及十萬元。政府會不時檢視「物流推廣資助計劃」的成效及其資助範圍。

（三） 「智慧及綠色物流專業培訓計劃」資助合資格的物流業組織及培訓／教育機構舉辦與現代、智慧和綠色物流相關的本地培訓課程，以支援在職從業員掌握智慧和綠色物流的最新知識。自今年一月推出，截至今年六月，「智慧及綠色物流專業培訓計劃」共收到五宗申請，其中兩宗申請獲批，所涉的兩個培訓課程與可持續物流發展及綠色物流相關，提供共60個學額。由於相關培訓課程目前尚在收生階段，故目前並沒有相關報讀人數和平均資助金額資料。另外三宗申請則正在審批。

（轉載自香港特別行政區政府新聞公報）