運輸及物流局局長在《行政長官2024年施政報告》有關運輸物流政策措施記者會開場發言

以下是運輸及物流局局長林世雄今日（十月十九日）下午在《行政長官2024年施政報告》有關運輸物流政策措施記者會的開場發言：
 
各位市民、各位傳媒朋友，大家好。剛才副司長已介紹過有關低空經濟政策的情況，接下來我會以「智慧綠色引領海陸空發展」來概括介紹運輸及物流局在這份《施政報告》中其他的措施。
 
國際航運中心
 
政府會在明年上半年改革現時的「香港海運港口局」成為「香港海運港口發展局」，作為高層次諮詢機構來協助政府制訂政策和長遠發展策略。我們會委任非官方人士出任主席，成員主要來自航運業界，並設有穩定的專責研究和推廣團隊，增撥資源，提升研究能力，加強海內外推廣和強化人力培訓，更有效支援政府推進香港航運業的可持續發展。
 
為構建綠色船用燃料加注中心，我們會於今年年底公布《綠色船用燃料加注行動綱領》，提供誘因鼓勵業界使用綠色船用燃料，與大灣區港口合作，並與主要貿易夥伴構建綠色航運走廊。
 
海事處會繼續向達到國際減排標準的船舶提供現金獎勵，並會於年底前修訂法例，向合資格船東推出批量註冊優惠。
 
另外，政府會在明年完成構建港口社區系統，具貨物追蹤、實時運輸資訊等功能，促進航運、港口及物流業持份者信息互聯互通。
 
我們將加大推廣現有航運服務稅務寬減措施，優化稅務優惠制度，並推動具潛力或代表性的海運保險業務落戶香港，壯大本地航運生態。
 
鑑於大宗商品佔全球航運交易量一半以上，我們將研究稅務優惠，以期聚集大宗商品貿易商落戶香港，帶動海運服務，構建大宗商品交易生態圈。
 
物流方面，為應付業界對物流用地的短、中及長期需求，我們將推出四幅優質物流用地供業界發展多層式現代高端物流設施，並會於明年公布在洪水橋╱厦村新發展區建設現代物流圈的規劃研究結果。
 
國際航空樞紐
 
現時有大約130家航空公司提供航班往來香港國際機場與全球近200個航點，機場亦超過十年獲得全球最繁忙貨運機場的殊榮。
 
機管局（香港機場管理局）將按計劃於今年年底完成三跑道系統。擴建後機場於二○三五年起將能夠達到處理每年一億二千萬人次旅客和一千萬公噸貨物的目標。
 
我們會大力支持香港國際機場開拓新航點和航班，尤其擴大與「一帶一路」國家民航合作，同時加強「經珠港飛」直通客運服務，並與珠海市共同開展國際貨運業務，擴大協同效應。
 
我們亦會聯同機管局規劃在機場島、港珠澳大橋香港口岸人工島及東涌東新市鎮之間的海灣，擴大「機場城市」規模超過一倍，打造世界領先新地標，帶動高端商業、旅遊和休閒活動。機管局預期會在明年上半年就擴大「機場城市」制訂發展大綱。
 
另外，我們會積極推動社會各界提升相關旅遊配套，締造對旅客友善的環境，包括在機場提供阿拉伯語資訊和鼓勵的士車隊以阿拉伯語提供車隊服務資訊，例如透過車隊網頁或手機應用程式以阿拉伯語介紹車隊的士種類、收費模式等。這既可方便中東和東盟旅客了解的士車隊服務，亦可為車隊帶來更多商機，達致雙贏。
 
另外，機管局正與東莞全力推進「海空貨物聯運」創新發展，香港國際機場東莞空港中心結合香港航空物流優勢和內地土地及人力資源優勢，降低營運成本及貨物處理時間。空港中心第一期永久設施首階段建設預期明年底在東莞完成，逐步達至每年處理100萬公噸貨量。我們亦會開展規劃空港中心的第二期發展。
 
為了提升香港的競爭力，並鞏固香港作為國際航空樞紐、國際航運中心和國際物流樞紐的地位，我們將會聯同其他相關政策局及部門，研究將現時航空轉運貨物豁免許可證安排擴展至包括海空聯運的多式聯運模式。
 
綠色航空發展方面，機管局已應政府要求完成可持續航空燃料（即SAF）的顧問研究，預計明年可為從香港國際機場起飛航班的SAF用量設立具體使用目標。
 
運輸基建
 
特區政府一直透過「基建先行」規劃方式推展運輸基建項目，加強地區連繫和釋放發展潛力，為香港經濟「創造容量」。我們正積極有序推展《香港主要運輸基建發展藍圖》內的各個項目，着力提升本港的運輸基建網絡。
 
本地鐵路方面，我們會繼續進行東涌線延線、小蠔灣站、屯門南延線和北環線第一期古洞站工程，以期在二○二七年起陸續完成上述鐵路項目。此外，洪水橋站和北環線主線亦會分別在今年內和明年動工，預計分別在二○三○年和二○三四年完成。
 
同時，我們正全速推動跨境鐵路項目，助力香港把握大灣區及北部都會區發展的機遇和優勢。港深西部鐵路（洪水橋至前海）的次階段研究已經大致完成，港深政府現正合作展開下一階段籌備工作，而連接新皇崗口岸的北環線支線亦會爭取在明年展開詳細規劃及設計。
 
我們亦正繼續推展各項道路工程，包括興建得如火如荼的六號幹線餘下部分，目標是如期於二○二六年開通整條六號幹線，屆時在繁忙時間往來將軍澳市中心及油麻地交匯處的行車時間，可由現時超過一小時大幅壓縮至約12分鐘。
 
另外，我們正壓縮時間爭取提早落成三個智慧綠色集體運輸系統項目，目標在明年內敲定啟德及東九龍項目的基本技術細節及推展模式，以期於明年及二○二六年分別就啟德及東九龍項目招標。我們會通過創新的推展方式及建造方法，讓啟德項目較原先估計提早三年落成。而我們亦會於今年年底就洪水橋／厦村項目邀請提交意向書。
 
結語
 
各位，行政長官在新一份的《施政報告》中有創新改革，亦有承先啟後。我和我的同事會一同努力，積極推展報告內的各項政策，與香港同發展，建未來。以下交由謝局長（環境及生態局局長謝展寰）作介紹。多謝各位。

（轉載自香港特別行政區政府新聞公報）