​立法會：運輸及物流局局長就《行政長官2024年施政報告》致謝議案辯論（第三節）致辭

以下是運輸及物流局局長林世雄今日（十一月十五日）在立法會會議上就《行政長官2024年施政報告》致謝議案辯論（第三節：促進文化體育旅遊融合發展推動多元經濟、推動北部都會區發展引擎、惠民生添幸福（一））的致辭︰

主席：

感謝議員就運輸政策所表達的寶貴意見。我會就推動交通運輸建設、交通運輸策略性研究及北部都會區交通運輸規劃三方面，與大家分享政府的工作方向。

推動交通運輸建設

就交通運輸建設，政府會繼續按去年發表的《香港主要運輸基建發展藍圖》的宏觀布局積極推動策略性運輸基建的發展，滿足直至二○四六年及以後的運輸及物流需求，落實「基建先行」及「創造容量」的規劃方針。

本地鐵路項目方面，政府會繼續有序推進多個項目，包括東涌線延線、小蠔灣站、屯門南延線、古洞站和洪水橋站的工程。這些項目將在二○二七年起陸續完成。同時，應發展局邀請，港鐵公司正在規劃白石角站的興建方案，目標是在二○三三年或之前開通車站。此外，政府將於今年內敲定南港島線（西段）合適的技術方案，以滿足運輸需求及提高項目的技術可行性及整體成本效益。

道路基建方面，我們將盡快就北都公路的勘察研究向財務委員會申請撥款，並會繼續積極推進六號幹線餘下的兩個項目，包括中九龍幹線和T2主幹路及茶果嶺隧道，以期於二○二六年全線開通。

同時，我們現正全力推展三個智慧綠色集體運輸系統項目，並壓縮推展時間，爭取早日落成項目。就啟德及東九龍的項目，我們預期分別於下年及二○二六年招標。關於洪水橋／厦村項目，我們會於稍後時間邀請相關供應商及營運商提交意向書，並爭取在二○二六年內就項目進行招標。

交通運輸策略性研究

除了運輸基建等硬件配套，為配合經濟和社會發展及加強香港的競爭力，運輸署現正進行《交通運輸策略性研究》，並會在二○二五年公布《運輸策略藍圖》，旨在讓香港的整體運輸系統繼續保持可靠、安全、智能和環保高效。

北部都會區

政府亦積極按北部都會區的最新規劃，推進《運輸基建藍圖》中提出的一系列項目，着力提升該區的運輸基建網絡。鐵路方面，我們會為北部都會區打造一條東西走向的鐵路骨幹，包括北環線主線及支線、北環線東延線及新界東北線；這些鐵路會連同東鐵線及屯馬線，形成一個環狀鐵路網絡，釋放北部都會區土地的發展潛力。北環線主線預計在明年動工及在二○三四年完成。

我們亦正全速推進跨境鐵路項目。其中，港深西部鐵路（洪水橋至前海）的兩個階段研究均已完成，港深政府現正合作展開下一步的籌備工作。與此同時，我們亦爭取於今年内與深圳當局就北環線支線的推展安排達成共識，並由港鐵公司在明年年初展開詳細規劃及設計。

結語

主席，政府一直致力提升香港的交通運輸網絡，並將繼續秉持以公共交通為本的運輸政策、積極改善交通服務，通過應用科技等進一步便利市民的出行需要。我謹此陳辭，並呼籲議員支持致謝動議。多謝主席。

（轉載自香港特別行政區政府新聞公報）