政府就洪水橋／厦村及元朗南新發展區智慧綠色集體運輸系統邀請提交意向書

運輸及物流局與運輸署今日（十二月二十日）就洪水橋／厦村及元朗南新發展區智慧綠色集體運輸系統邀請相關系統的供應商及營運商提交意向書，以收集市場意見。

運輸及物流局發言人說：「行政長官在二○二三年《施政報告》提出在洪水橋／厦村及元朗南新發展區建造智慧綠色集體運輸系統，並在二○二四年《施政報告》中重申政府會全力推展該項目。土木工程拓展署已於今年五月展開項目第一階段道路工程的勘查研究和設計工作。我們期望透過是次邀請提交意向書，進一步掌握市場對提供及營運這個智慧綠色集體運輸系統的意向及能力。」

「視乎相關供應商及營運商所提交的意向書以及其他相關因素，我們的目標是於二○二六年招標及於二○二七年批出項目合約。我們會繼續探討不同的採購模式，並考慮從意向書所收集的意見，檢視縮短項目整體推展時間表的可行性。」

洪水橋／厦村及元朗南新發展區智慧綠色集體運輸系統全長約16公里，大部分為專用道路，在系統與主要及繁忙路段的交界處將採用分層分隔的安排，把系統與其他路面交通分隔，並配合區內的實時交通燈號調節系統，可達致整體交通暢順。系統會採用環保路面模式，無需實體軌道，貫通洪水橋／厦村和元朗南新發展區，服務該些地區約30萬居住人口及約16萬就業人口。系統將連接屯馬線洪水橋站和天水圍站、輕鐵頌富站和泥圍站，以及現有和將會在洪水橋／厦村及元朗南新發展區興建的公共運輸交匯處，為市民提供便捷的接駁交通服務，以出行至全港各區。

政府會負責項目的道路基建設施工程，並建議由單一機構負責承擔項目餘下的工作，包括在約20至30年的合約期內營運系統，設計及建造營運系統所須的車廠／控制中心，以及在合約期結束時按需要將處於良好運行狀態的系統移交政府。將來的營運商須以商業模式營運系統，並以公眾可接受的票價提供優質的公共交通服務。如有需要，政府會探討項目的資助方案，包括批出在擬建車廠用地的物業發展權。

發言人續說：「從意向書所收集的意見將有助我們了解項目各技術範疇，包括系統特性、營運能力、維修保養要求等，亦讓我們透過市場的參與，探求一個既合乎公眾利益而又在財務上可行的推展模式，並在稍後階段敲定系統及其基建設施的具體要求及設計、項目的推展方式及財務安排作參考。我們鼓勵有興趣的供應商及營運商踴躍提交意向書。是次徵求意向書並非項目招標或採購過程的一部分。」

運輸署將就洪水橋／厦村及元朗南新發展區智慧綠色集體運輸系統向有興趣的公司舉行線上簡介會。有關邀請提交意向書及簡介會的詳情，可參閱運輸署網頁（www.sgmts-hskht.hk/eoi/）。

提交意向書的截止時間為二○二五年二月二十八日（星期五）中午十二時。

（轉載自香港特別行政區政府新聞公報）