延長收車後維修時間如非經常出現　陳恒鑌稱市民可理解

港鐵宣布在未來5年投放超過650億元，更新鐵路設施及保養維修，並爭取延長收車後的鐵路維修時間。

立法會交通事務委員會主席、民建聯陳恒鑌形容650億元並非很大筆金額。他說，港鐵一般在收車後只有兩小時進行維修等工作，如果港鐵延長收車後的鐵路維修時間，只要並非經常出現，又或會提早通知公眾，以及在非繁忙時段發生，市民是可以理解。他表示，港鐵目前更新緩慢，期望投放相關金額後，可提升系統安全，減少事故。

至於延長收車後的鐵路維修時間，立法會鐵路事宜小組委員會成員、實政圓桌的田北辰形容是頗難接受，不認同用家要遷就供應者，認為可透過科技解決。但如果有數據顯示，例如一條港鐵綫在晚上10時後入閘人數少，而港鐵如有意提早半小時暫停服務，是可以商量。

田北辰建議港鐵將流動儀器放置在列車車底檢查，檢視有無金屬疲勞等情況，不用等待收車後檢查，長遠要減少目視檢查的風險。他又提出港鐵系統不要使用至最後期限才更換，應盡量採用較新的信號系統。