民航意外調查機構公布2018年一宗機場跑道事故調查

民航意外調查機構公布一宗2018年11月香港國際機場發生的跑道事故的調查報告，認為與航空交通管制員的決定與其中一部飛機佔用跑道時間有關。

運輸及物流局表示，事故涉及一部龐巴迪環球5000型公務機及一部中國南方航空公司波音737-81B型客機。當晚7時許，客機在當時的北跑道著陸，較早前已著陸的公務機，仍在跑道靠近A7滑行道。兩架飛機最接近時相距略多於1000米，滑行到各自的停機位，並無損壞，事件中無人受傷。根據國際民用航空組織的準則，事故被歸類為跑道入侵。

報告認為，事故成因是由於航空交通管制員，誤以為較先着陸的公務機已離開跑道，繼而向即將進場的客機發出著陸許可。有關公務機離開跑道的時間較一般長，比香港國際機場進場飛機，平均佔用跑道的時間超出70%，是另一導致事故發生的促成因素。調查小組就事故向有關公務機營運人提出一項安全建議，亦備悉民航處在事故後已實施安全措施。