首個「對角行人過路處」料下周三在沙田沙角街與逸泰街路口作試點

全港首個「對角行人過路處」預計下星期三在沙田沙角街與逸泰街路口推出。(林世雄網誌)
全港首個「對角行人過路處」預計下星期三在沙田沙角街與逸泰街路口推出。(林世雄網誌)

運輸及物流局局長林世雄表示,全港首個「對角行人過路處」預計下星期三在沙田沙角街與逸泰街路口推出。

林世雄在網誌表示,運輸署觀察到尖沙咀加拿分道與加連威老道交界,以及沙田沙角街與逸泰街交界兩個十字路口,目前有不少行人都會「打斜」行到對角行人路。在評估這兩個路口的車流、人流和實施對角行人過路處所需的燈號設備等因素後,認為均適合設立「對角行人過路處」的試點。其中沙角街與逸泰街路口的相關設施已大致完成安裝,預期在下期三就能讓市民體驗對角行人過路處帶來的便利。

至於尖沙咀加拿分道與加連威老道交界則預計在年中推行「對角行人過路處」,在試驗計劃推行後,運輸署會觀察數個月,考慮行人及司機對設施的意見、檢討成效,以及有否需要再改善設計,之後再考慮將來的方向,期望讓市民在安全情況下體驗「斜」行無忌的便捷。

林世雄又說「對角行人過路處」的步行距離較傳統的長,加上路口中心不能設置行人安全島,需要較長的行人綠燈才能讓行人安全橫過路口。香港的路口車流較為繁忙,需要小心研究個別路口的特性,包括車流、人流、過路距離和所需時間等,確保設立「對角行人過路處」後,交通燈控制路口仍可維持足夠的車輛通行能力,避免對整體交通造成嚴重影響。