張欣宇:東鐵綫引入羅湖主導權在深圳 料市政府需時論證

張欣宇指將東鐵綫引入深圳羅湖區,從規劃及方向性層面來說,主導權在深圳方面。(孔令輝攝)
張欣宇指將東鐵綫引入深圳羅湖區,從規劃及方向性層面來說,主導權在深圳方面。(孔令輝攝)

保安局局長鄧炳強書面回覆議員提問時表示,特區政府得悉深圳方面並無計劃將港鐵東鐵綫引入深圳羅湖區,深圳即將為羅湖口岸實施改造工作,羅湖口岸的整體設施布局及旅客通關走線不會因而改變,會繼續沿用目前的清關模式,不會使用「合作查驗、一次放行」。

立法會交通事務委員會委員張欣宇表示,據他了解,羅湖口岸重建涉及兩個層面,包括短期內部裝修優化改造,以及中長期尋找地方重建口岸,而目前深圳方面正進行的是內部裝飾,主要是消除安全隱患,未必能夠改變目前「兩地兩檢」的通關模式,但他認為日後並不排除「合作查驗、一次放行」的模式,可於重建的口岸內推行。

張欣宇又說,羅湖口岸目前人流多,效率不及其他口岸,有提升效率的需要,但將東鐵綫引入深圳羅湖區,從規劃及方向性層面來說,主導權在深圳方面,他相信深圳市政府內部亦需要時間論證和尋求共識。

立法會保安事務委員會主席陳克勤表示,實施「合作查驗、一次放行」要視乎具體情況,深圳現階段未有提供具體資料,他難以評論。不過他認為,要便捷通關有很多方法,除了通關模式,亦可以透過科技協助。