劉國勳促請政府盡快制定氫能相關法規及技術標準
![劉國勳引述城巴說,未來會陸續引入更多氫能巴士。(施華駿攝)](https://newsstatic.rthk.hk/images/mfile_1761532_1_M_20240714145420.jpg)
城巴全港首輛雙層氫能巴士170號線首次通過行車隧道,環境及生態局局長謝展寰等多名官員出席首航儀式,成爲首批乘客試坐氫能巴士由九龍前往港島。同樣有試坐首班車的立法會環境事務委員會主席劉國勳形容,是一次很好的體驗,亦是本港綠色出行的一大里程碑。
劉國勳引述城巴說,隨著氫能巴士成功「落地」及過海,未來會陸續引入更多氫能巴士,雖然因研發工作開支高昂,初期經營成本會較高,第一輛「落地」的氫能巴士價格接近800萬元,但相信隨著更大規模量產,成本能大幅下降至每部500萬元以下,逐漸拉近與傳統及電動巴士的價格距離,他希望政府盡快制定氫能相關法規及技術標準,並批出更多不同的試驗計劃,令氫能發展有更多應用場景,技術能更加成熟。
至於城巴的氫能巴士目前仍然主要靠「灰氫」推動,劉國勳認同,在「綠氫」成本仍然很貴時,以「灰氫」作爲替補及過渡方案是在所難免,亦是實事求是做法,較符合營運效益,他建議政府可研究在本港一些水塘上鋪設太陽能板,並在旁邊設置製氫倉,實驗產生「綠氫」,期望日後相關技術更普及化後,政府再加以規管氫能的製作源頭。