張欣宇:港珠澳大橋貨車通道改造後讓私家車行駛釋放通關能力 

重陽節當日,北上車輛在港珠澳大橋橋面車龍達幾百米。(港珠澳大橋珠海口岸微信公眾號)
重陽節當日,北上車輛在港珠澳大橋橋面車龍達幾百米。(港珠澳大橋珠海口岸微信公眾號)

入境處數據顯示,重陽節長周末假期首日,出境香港居民有接近60萬人次,較去年重陽節長假周末首日上升約三成;至於內地旅客入境超過5萬6千人次,按年下跌近五成。

立法會議員張欣宇在本台節目《千禧年代》表示,港車北上出行時間越來越集中,比較大挑戰,重陽節當日,北上車輛在港珠澳大橋橋面車龍達幾百米,深圳灣大橋的情況也一樣。但經兩地政府大力宣傳,呼籲不要集中在下午至4至5時過關,昨日分流效果不錯。

張欣宇提到,港珠澳大橋一些改造措施亦見成效,例如由珠海返港的貨車通道,改造到可讓私家車行駛,昨日下午3時至4時,有私家車使用貨車通道,在高峰期釋放通關能力, 提升50%以上,令通關流暢了。

另外,港鐵在重陽節當日,一度安排往羅湖及落馬洲支線的東鐵列車,改以大埔墟為終站。張欣宇表示,有關做法不是因為列車運力不夠,而是口岸處理能力不夠,因為如果每班列車也滿客, 口岸將無法處理。他認為中長期應擴大口岸才是治本方法,至於短期則透過「一次查驗、 合作放行」 提升通關效率,並以有較高過關能力的高鐵作分流。