國際觀察 | 印度列車相撞致數百人死傷 線路設備老化是“硬傷”

事故現場

當地時間6月2日，印度東部奧迪沙邦發生列車脫軌相撞事故，截至發稿，已造成至少233人死亡、大約900人受傷。印度總理莫迪3日發推文稱，“（我）對奧迪沙邦列車發生的列車事故感到痛心。”並表示，“相關部門正在事故現場開展救援行動，並正向受影響的人提供所有可能的援助。”

事故現場

細節：涉及三趟列車

據外媒報導，印度奧迪沙邦官員表示，事故發生在當地時間2日19時左右。一趟客運列車在該邦巴哈納賈火車站附近脫軌，車廂散落四周，一些車廂落在對向軌道上。隨後，另一趟客運列車從對向軌道駛來撞上脫軌的車廂，造成該列車幾節車廂也發生了脫軌。此外，一列停在現場附近的貨運列車疑似也捲入了這起事故。列車上的一名倖存者表示，列車出軌讓他從夢中驚醒，發現有大約10到15個人壓在他的身上，“我的手和脖子都受傷了。”他還提到，從列車上下來後，他看到有的人在事故中被毀容。

事故發生後，至少有50趟列車改道、取消和終止，奧迪沙邦多地的災害應急反應部隊以及約115輛救護車已被動員並展開搜救行動。

事故現場

本世紀最嚴重的脫軌事故

此前報導稱，印度鐵路是全球最大的鐵路網絡之一。據公開資料，印度鐵路包括126366公里的總軌道長度，超過67956公里的路線以及7335個車站。

鐵路日均開行旅客列車13523列，貨運列車9000餘列。由於硬件缺乏維護以及人為過失等原因，致使印度鐵路事故頻發。印度鐵路史上最嚴重的事故發生在1981年，一列火車在印度東部比哈爾邦翻入河中，造成800多人死亡。

據外媒報導，印度此次發生的列車脫軌相撞事故是本世紀最嚴重的脫軌事故。

除了嚴重事故，近年來，印度多次發生各類列車脫軌或相撞“小”事故。2022年底，印度就有一列貨運列車脫軌並撞向火車站的候車大廳，造成3人死亡7人受傷；2022年9月份，印度還發生了一起貨運列車與客運列車相撞的事故，造成70多人死傷。今年4月19日，印度兩列貨運火車在中央邦辛格普爾火車站相撞。印媒稱，這起事故導致一名火車司機死亡，另有四人受傷。當地官員表示，發生事故的原因是“調度信號出現了故障”。

印度製造“半高鐵”依然事故頻發

印度近年來大力發展鐵路

長期以來，火車都是印度重要的交通工具，據《衛報》數據統計，每天有超過1200萬人乘坐1.4萬列火車穿越印度，但鐵路穿行於鬧市與居民區，很少有必要的隔離措施，此外，印度鐵路基礎設施老舊，甚至信號設備都非常過時。還有媒體表示，印度國內目前大部分鐵路均為上世紀60至70年代間修建的鐵路，這些線路目前大多已老化嚴重，同時規劃也並不合理，這也導致印度鐵路的調度系統經常出現失誤。一部分於英國殖民期間修建的鐵路現在甚至還在繼續使用，這也大幅增加了事故發生的可能性。

二代“半高鐵”運營一週後撞上多頭牛 車頭受損

2014年9月，印度總理莫迪推出“印度製造戰略”，鐵路位列25項優先發展產業之一。2015年，印度與日本敲定了印度首條高鐵的時間表，但印度老舊的鐵路系統難以承載高鐵。隨後，印度推出了非常有特色的“半高鐵”——時速130公里、擁有無線網絡、可調節座椅、寬屏電視、新風過濾系統的“致敬印度2號”。不過，去年印度媒體報導，第二代“半高鐵”列車剛剛投入運營一週後，就在運行中與多頭牛相撞，導致發動機前部受損。