中企正開闢通往俄遠東的窗口

俄新社9月17日報導，原題：不遠的東方：中國正開闢通往俄羅斯的窗口 莫斯科和北京將把俄羅斯的邊境城市變成物流樞紐。屆時兩國邊境地區的貨運量將成倍增長，而在俄遠東將出現新的基礎設施、住房和就業崗位。俄專家們預計這一建設項目的利潤將是投入的6倍。

目前俄中關係正積極發展：兩國合資企業越來越多，貿易額創下新紀錄。現有基礎設施已不能滿足日益增長的貿易需求，兩國合作夥伴正尋找解決途徑。在近日舉行的東方經濟論壇上，中國軒轅集團工業發展公司提出在俄遠東阿穆爾地區靠近中國黑龍江省的邊境建設能源物流中心的計劃。一個大型燃料儲存終端將是該項目的一部分。物流樞紐還將包括去年開通的俄中跨江鐵路大橋——中俄同江-下列寧斯闊耶界河鐵路橋，運輸能力估計為每年2500萬噸。

中俄物流樞紐工程建設將從俄兩個居民點開始——後貝加爾斯克和下列寧斯闊耶。俄羅斯MASTER’S Plan建築和城市規劃局局長尤利婭·祖巴里克表示，兩個居民點都是重要的運輸點。未來，後貝加爾斯克的年運輸貨物能力將從2000萬噸增至4000萬噸。她說：“這將需要80億盧布（約合6億元人民幣）投資，而未來收益將是投入的6倍之多。”

中方對在共建“一帶一路”框架內發展這一地區十分感興趣。新的物流終端將把兩國年貨物運輸能力提高到2500萬噸。相關投資額預計為20億盧布，按計劃完成後，年收入將約為1.35億盧布。

另外，俄西伯利亞和遠東聯邦區還計劃實施其他項目，包括機場現代化升級，創建超前發展區等。俄當地基礎設施的迅速發展將創造數千就業崗位，並刺激住房建設——不僅需要房子，還需要學校、商店和醫院。

俄專家們一致認為，建設物流樞紐和發展俄邊境城市將有效提高俄中兩國的貿易潛力。隨著後貝加爾斯克汽車檢查站24小時開放，邊境10公里長的排隊現象消失了。去年俄中建成的後貝加爾斯克-滿洲里糧食終端（如圖），激勵了俄遠東、烏拉爾和西伯利亞聯邦區的糧食生產。（作者納傑日達·薩拉比娜，柳玉鵬譯）▲