胡塞取得開戰以來最大戰果:或擊沉首艘貨船,擊落美無人機

來源:觀察者網

[文/觀察者網 李澤西] 當地時間19日,也門胡塞武裝發佈聲明稱,過去24小時內擊中了一艘英國貨船和兩艘美國貨船,其中英國貨船「已被完全擊沉」,並擊落了一架MQ-9「死神」無人偵察機。對此,美國表示英國貨輪所有船員均已安全棄船,並承認一架MQ-9「死神」無人偵察機在也門水域墜落。《紐約時報》、BBC新聞等外媒稱,這是「胡塞發動的最具破壞性的襲擊之一」。如若胡塞方面說法得到證實,這將是本輪巴以衝突爆發以來胡塞武裝首次擊沉船隻。

美軍中央司令部19日表示,當地時間18日晚9點半至10點45之間,胡塞武裝向英國企業所有、懸掛伯列斯聯旗幟的貨輪「魯比馬爾」(Rubymar)發射了兩發反艦彈道導彈,其中一發命中並造成破壞,該船發出求救信號後,船員得到一艘「繁榮衛士」聯盟船隻搭救。英國政府發言人表示,襲擊未造成任何人員傷亡。

路透社援引海事保安公司LSS-SAPU的信源報導稱,所有船員被另一艘商船搭救,並被送至吉布提。LSS-SAPU稱,「魯比馬爾」正在進水,船隻的業主和經營方正在考慮如何拖船。

《紐約時報》19日報導稱,胡塞武裝此前大部分襲擊都並沒有命中或造成嚴重破壞,對「魯比馬爾」的襲擊無論如何都是「胡塞發動的最具破壞性的襲擊之一」。

英國海事貿易行動辦公室(UKMTO)表示,事故發生地點位於也門摩卡市以南35海里,並稱船隻已拋錨,英軍人員在現場提供幫助。

胡塞武裝發言人布格拉·薩雷(Yahya Saree)當日晚些時候稱,魯比馬爾「已被完全擊沉」。胡塞方面的這一最新說法尚未得到其他方面證實。船舶實時位置跟蹤網站「MarineTraffic」顯示,自當地時間18日晚以來,「魯比馬爾」沒有再傳輸任何位置信息。薩雷還稱,胡塞武裝在此行動過程中確保船員可以安全棄船。

「MarineTraffic」顯示「魯比馬爾」最新通報的位置「MarineTraffic」顯示「魯比馬爾」最新通報的位置

據公開信息,「魯比馬爾」正在由沙特阿拉伯開往保加利亞。吉布提港務局港務稱,所有船員已安全送回原籍國家,警告稱現在在「曼德海峽未知位置」的「魯比馬爾」上裝有近22噸易爆的肥料,「非常危險」。

在「魯比馬爾」遇襲幾小時後,胡塞武裝稱又用導彈襲擊了兩艘美國船隻,分別名為「海上冠軍」(Sea Champion)和「納維斯·福爾圖納」(Navis Fortuna),稱「精準和直接」命中目標。

英國海事貿易行動辦公室表示,當地時間19日下午1點左右,在也門亞丁以東100海里處,一艘船周圍先後發生兩次爆炸,船隻本身並沒有遭到導彈命中,爆炸產生的彈片飛濺到貨輪甲板上,彈片對船隻的油漆造成了一定的損毀,但是船隻和船員安然無恙,船隻將繼續原定航行。《金融時報》等媒體稱,這艘船就是「海上冠軍」。路透社援引希臘航運部人士的信源稱,該船的一個窗戶也被震碎了。

公開信息顯示,「海上冠軍」是一艘懸掛希臘國旗的散貨船,由美國企業所有,正在由阿根廷開往也門南部港口亞丁,船上運載的是糧食。亞叮噹前由胡塞武裝的也門內戰敵人「南方過渡委員會」控制。

而針對胡塞武裝襲擊「納維斯·福爾圖納」的說法,據《金融時報》等媒體報導,英國海事貿易行動辦公室稱當地時間19日晚,在沙特阿拉伯吉讚市以西90海里處,兩艘無人機在100米高度跟蹤了該船半小時,隨後沒有發生其他事故就飛離了現場。公開信息顯示,「納維斯·福爾圖納」是一艘懸掛馬素爾群島國旗的散貨船,由丹麥企業所有。

英國海事貿易行動辦公室通報24小時內的三起船隻遇襲事故相關情況英國海事貿易行動辦公室通報24小時內的三起船隻遇襲事故相關情況

美國尚未就後來發生的兩艘船隻遭襲情況置評。

薩雷19日還表示,也門防空系統在荷台達用「自製的對空導彈」擊落了一架MQ-9「死神」無人偵察機,因為它正在「為了以色列實體而開展對也門的敵對行動」。美國霍斯新聞援引一名美國官員證實,一架MQ-9「死神」無人偵察機在也門荷台達附近水域墜落,美方正在調查墜落的原因。如若該無人機確實是胡塞武裝擊落的,這將是胡塞武裝在英美聯軍空襲也門以來擊落的首架美軍無人機,並將是本輪巴以衝突爆發以來擊落的第二架無人機,此前它們曾於去年11月8日擊落了另一架MQ-9「死神」無人偵察機。

胡塞武裝19日公佈的影片,稱打撈出了當日擊落的MQ-9「死神」無人偵察機殘骸胡塞武裝19日公佈的影片,稱打撈出了當日擊落的MQ-9「死神」無人偵察機殘骸

公開資料顯示,MQ-9無人機是美國空軍主要的無人機攻擊平台,由於配備複雜傳感器、多模式通信套件和超20小時的徘徊功能,主要用於監視偵察任務。MQ-9無人機也可配備精確製導武器,此前曾在伊拉克、阿富汗和敘利亞被用於進行空襲和收集情報。

據胡塞武裝19日消息,美國和英國再次空襲了也門荷台達市北郊的賈巴納地區。

英國勞氏海事情報的數據顯示,自1月11日英美聯軍空襲也門以來,通過曼德海峽的商船數量反而進一步下降,較美國組建多國聯盟進行「紅海護航」的「繁榮衛士」行動以來跌幅更大,並已不及胡塞發動針對涉以商船行動前的一半。

 2023年最後八星期至2024年前六星期,每週通過曼德海峽的商船數量,紅為胡塞發動針對涉以商船行動以來(圖源:英國勞氏海事情報) 2023年最後八星期至2024年前六星期,每週通過曼德海峽的商船數量,紅為胡塞發動針對涉以商船行動以來(圖源:英國勞氏海事情報

胡塞武裝首席談判代表兼發言人阿布都-薩拿姆(Mohammed Abdel-Salam)去年12月19日發佈聲明稱,美國等國家組建海上聯軍,對外宣稱是「為了保護紅海海上航行」,實際卻是「為了以色列實體及以色列船隻」,對於所有參與該聯軍的國家,胡塞武裝也將會視其船隻為打擊目標。

本月19日,胡塞武裝「最高政治委員會」主席邁赫迪·莫沙特(Mahdi al-Mashat)簽署「總統令」,定義美國與英國為也門的敵對國家,指控其「參與以色列實體對巴勒史丹人實施的種族滅絕」,表示將對兩國採取「對抗原則」。